Linssen Grand Sturdy 43.9 AC

Magnifico barco de vela holandés LINSSEN 43.9 AC Grand Sturdy con estabilizadores de 2014 equipado con un Volvo Penta D3-150cv (2892h)
Barco configurado y comprado nuevo por sus actuales propietarios en 2014. Excelente estado de presentación para esta unidad cuidadosamente mantenida.

Equipamiento principal:
- Estabilizador Rotor Swing (sistema de estabilizadores de navegación eléctricos y electrónicos)
- Generador ONAN 7Kw (850h en 2019)
- Compresor de buceo
- Propulsor de proa y popa (con mando a distancia)
- Ancla eléctrica (ancla anterior Ultramarine de 27kg con 70m de cadena y ancla trasera Spade de 12kg)
- VHF ASN + MMSI
- GPS, cartógrafo, sonda, radar Raymarine Hybridtouch
- Piloto automático (con mando a distancia)
- Contador de cadena
- Glomex + enrutador Wifi y enrutador 3G
- Mástil de aluminio eléctrico
- Capota completa y microperforada
- Cabaña transformable (Easy sleep)
- Asientos interiores en cuero natural
- Doble acristalamiento en la sala principal
- Nevera x 2
- Congelador
- Bodega de vinos
- Lavadora / secadora
- Calefacción + calefacción en la estación de mando
- Calentador de agua
- Paneles solares (2x200w) con inversor
- Horno / Microondas
- TV x 2
- WC eléctrico x 2

Estado general:
Aunque la reputacion de los astilleros Linssen ya es conocida, sigue siendo impresionante ver hasta que punto la unidad esta en un estado de presentación excelente en todos los aspectos. 10 años después de su puesta en marcha, el barco parece salir de la cadena de producción. No se observa deterioro en la casco ni en las superestructuras. No se ha detectado puntos de corrosión.

Exterior:
Lo más destacado de esta unidad es la combinación de una casco probada con equipos eléctricos y electrónicos modernos. La pintura del casco y de las superestructuras está en perfectas condiciones, como en el momento de salir de fábrica. No hay golpes en la casco. La moldura está perfectamente colocada. Todas las barandillas y el resto del hardware están en excelente estado.
En la parte de la cabina, la madera de teca está en muy buen estado. En la estación de mando, una vez más, la unidad está en excelente estado y en línea con su estado original.

Interior:
En el interior, esta unidad está en excelente estado de presentación. Ha sido especialmente bien cuidada y mantenida por sus propietarios. Todos los revestimientos están en su lugar, los suelos en excelente estado, los acabados en madera clara también. Estos últimos contribuyen además al aspecto moderno de la unidad.
El barco cuenta con numerosos equipos de confort que permiten planificar programas de navegación muy variados sin poner un pie en tierra durante varios días. Además de las seis camas, el mobiliario sofisticado ofrece una gran cantidad de armarios y espacios de almacenamiento. La sala, la cocina y la cabina trasera tienen una altura libre importante que hace que el espacio interior sea muy cómodo. La circulación en el interior es muy fácil.

Mecánica:
El motor es un Volvo Penta D3 de 150cv con un total de 2892h. No dispone de intercambiador de calor, lo que facilita el mantenimiento. Arranca sin problemas, sin ruidos anormales y sin humos. Visualmente, el motor está muy limpio, sin rastros de fugas ni corrosión. El fondo de las sentinas está especialmente limpio, seco y en buen estado.
Esta unidad es bastante económica. La media de consumo en mar abierto es de unos 10L/h y en vías navegables interiores de 3,5L/h. La reserva de combustible es de 820L.
El barco se entrega con un barco auxiliar de 3,25m y un motor eléctrico Torqeedo con 2 baterías.

Electrónica:
Esta unidad está equipada con todos los equipos necesarios para la navegación. GPS, cartógrafo, sonda, radar, VHF, Navtex, piloto automático, contador de cadena, Glomex. Todos estos equipos son de origen, actuales y funcionales.

Documentos:
- Certificado de registro
- Certificado de conformidad
- Manuales del barco, motor y equipos a bordo
- Planos de todas las instalaciones a bordo
- Facturas de mantenimiento

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