Quicksilver 580 Pilothouse

Vedette à timonerie fermée QUICKSILVER 580 PilotHouse de 2004.

Conçu pour la pêche, il se caractérise par un cockpit grand (2,02 x 1,80 m) et profond (73 cm).
Il possède une banquette vivier et deux porte-cannes ménagés dans les plats-bords. Les volumes de rangement ont été bien pensés puisqu'on dispose de trois soutes, une centrale et deux latérales. Enfin, de part et d'autre de la banquette-vivier, des planches amovibles offrent deux sièges supplémentaires. Une porte coulissante donne accès à la timonerie, dont la hauteur sous barrots atteint 2,10 mètres. Les aménagements, en un seul volume, comprennent deux sièges rabattables pour le pilote et le copilote. La visibilité est remarquable, le pare-brise en deux parties offrant une vision panoramique. La position de pilotage est d'autant plus confortable qu'on peut utiliser la tête d'une des couchettes comme repose-pieds. De fait, en contrebas se trouve un couchage en V de 1,90 x 2,10 mètres dans ses plus grandes dimensions. Il recouvre des WC chimiques.
Le 580 Pilothouse est facile et agréable à piloter, il ne se cabre pas au déjaugeage et il vire bien à plat.

Moteur MERCURY F75, 75 cv 4 temps (nb heures inconnu)
Direction hydraulique

Dans la timonerie : WC chimique, sellerie complète, panneau ouvrant, hublot latéral tribord ouvrant...

Équipements :
Arceaux alu de taud de soleil / camping
Sondeur HIMMINBIRD Matrix 27
Échelle de bain

Vivier
Feux de navigation et de mouillage
Éclairage de cabine + cockpit
Essuie-glace électrique
Accessoires : mouillage, armement partiel (à compléter), amarrage

Pour la vente, viennent d'être fait (début décembre 2024) :

• Antifouling
• Entretien complet du moteur
• Vidange du circuit d'essence, dépose et nettoyage du réservoir fixe
• Lustrage de la coque
• Remplacement du liston + de la lisse
• Remplacement de la pompe de vivier

DONNÉES CONSTRUCTEUR :

• Longueur de coque : 5,72 m
• Largeur : 2,49 m
• Homologation : C 6 personnes
• Poids à vide (sans moteur) : 950 kg
• Capacité carburant : 90 l

POSSIBILITÉ DE REPRISE
POSSIBILITÉ DE REMORQUE