Soto 65 CAMIRANGA

NOTICIAS DE ULTIMA HORA

SOTO 65 "CAMIRANGA"

BARCO PERFECTO PARA Cruzar RÁPIDO EL ATLANTICO Y GANAR REGATAS.

AHORA A UN PRECIO REDUCIDO

La mejor manera de cruzar el Atlántico es rápido y cómodo… ¡¡y esa es CAMIRANGA!!!!!

El Soto 65 "Camiranga" es una magnífica máquina de regatas que combina rendimiento con comodidad. Cuenta con un amplio bañera y un interior muy cómodo, una cocina completa y dos baños. Viene completamente equipado con todo lo necesario para competir y ser competitivo desde el primer momento. Es muy potente y la quilla retráctil la hace rápida y estable, mientras que los dagger boards mantienen su rumbo. Gran vela mayor de escuadra cuadrada con un Jib potente y todas las velas alances necesarias para hacerla lo más rápida posible, complementadas con optimización ORC/IRC. Su TCC es de 1642 a principios de 2018. Récords en las regatas de larga y media distancia más importantes de Sudamérica, el SY Camiranga es un barco híbrido, con un rendimiento excelente tanto en regatas como en cruceros, esto cuando realmente te sorprenderá.

Diseñado por Soto Acebal, construido en fibra de carbono por ML Boat, este casco de 65 pies con quilla retráctil, el S65, presenta un diseño moderno y espacioso con una superficie vélica compatible con un V70, ofreciendo confort y velocidad. Su desplazamiento permite que el SY Camiranga se deslice suavemente sobre las olas en condiciones de viento ligero. Tiene una vela rig completa de carbono de Southern Spars,aryas de Future Fibers, velas de carbono North Sails 3DI, líneas de alto rendimiento y pesa menos de 16 toneladas.

INSTRUMENTOS DE NAVEGACION

Electrónica: B&G

GPS, VHF, Piloto automático, Cartógrafo, Radar.

Todo el sistema de navegación cuenta con varias redundancias. Hay más de cinco sistemas GPS que pueden operar independientemente, tres sistemas de comunicación independientes, radar y todos los elementos necesarios para la navegación oceánica. El Sistema de Navegación Principal cuenta con un procesador FARO interconectado a un ordenador a bordo, donde se analiza toda la información recibida por el barco (velocidad, viento, viento aparente, rumbo, rumbo sobre tierra, etc.) comparándola con las curvas polares del barco, determinando el mejor VMG, y la información se comparte en las pantallas de navegación. 4 B&G Vulcan 7R 1 sensor de profundidad/temperatura Airmar 2 GoPro Hero3 con SP Pov Case 1 Ipad con funda estanca 2 VHF portátiles – Icon IC-M35 1 VHF B&G V90 2 Handsets VHF B&G H90 1 Interfaz B&G CPU H3000 Fastnet 1 GPS Garmin Map 620 1 Panel multifunción Simrad NSS12 evo2, con GPS 1 Teléfono Iridium – HL111013 1 Pantalla AT 1 Fusion BT 100 – Módulo Bluetooth marino 1 Sense Spinlock Loadcell – LD-Sense-10T 1 GPS Delorme InReach Explore / Enviar y recibir mensajes 1 Power bank de carga solar Modelo ES500 1 Rosh Power Bank Salida: DC 5V / 1A 1 Cargador portátil Sony Salida: DC 5V / 1,5 A 1 Impresora de etiquetas Brother PT1090 1 Teléfono móvil Motorola 1 Teléfono móvil Samsung 1 Teléfono móvil LG Nav Desk 1 Multímetro Blue Sea 8110 1 Sistema Faro Avanzado 1 IPC2 – Ordenador Intel Core i5 5200, 16 GB RAM HD 233 GB, Monitor LG Flatron E1942, Samsung DVD RW, Windows 7 Pro - 32 bits Deckman V 9.1 Evolution V 2.10.24 NT+MaxPC 1 Actisense NGT-1 NMEA 2000 a USB.

ELECTRICA

Baterías, cargador de baterías, generador VOLVO PENTA D2 40HP.

Convertidor/ cargador de baterías Victron Energy Inversor / Inversor / Cargador Mastervolt Mass Combi 24V / 4000 w / 120 V.

SASTRES & RIGGING

Velas: Vela mayor North Sails (carbono) 3Di 2018 (usada en dos regatas) Jibs North Sails (carbono) #1- MHO #2- FRO 2013 #3- J2 3Di 2018 (usada en dos regatas) #4- J4 3Di 2017 #5- G5 2013 Velas fraccionadas 3Di Carbono 2017 Masthead 3Di Carbono 2018 (usada en dos regatas) Asimétricas North Sails A2.0 A2,5 A3 2018 (usadas en dos regatas)

Rigging: Rigging carbono ExC6

Mástil: Carbono Southern Spars

Boom: Carbono Southern Spars

Vang: Sí

Rigging en gastos: Todas las drizas son Marlow

Notas sobre Sastres y rigging: Mástil de carbono Southern Spars, Boom de carbono Southern Spars, Rigging de fibra Future Fibers FF ExC6

EQUIPAMIENTO DE LA cubierta

Winches: Harken

Notas sobre el equipo de cubierta: El SY Camiranga está equipado con sistemas hidráulicos Cariboni que controlan las velas, winches, quilla y dagger boards, facilitando y haciendo confiable la navegación. WINCHES Todos de Harken 990 hidráulicos de carbono

EQUIPO DE SEGURIDAD

Extintores, Epirb, Balsa salvavidas

Notas sobre equipo de seguridad: Además de los altos estándares en la construcción y equipamiento de CAMIRANGA, la seguridad de los tripulantes también es prioritaria. Hay líneas de vida instaladas por todo el barco y todas las estachas son de titanio. Cada tripulante cuenta con un chaleco salvavidas automático, un arnés de doble extremo y un dispositivo de localización personal (AIS Main Overboard). Además de todo el equipo de salvamento, CAMIRANGA dispone de dos balsas salvavidas Ocean Safety para 8 personas con caja de carbono. Tiene un compartimento estanco en proa y siete bombas automáticas Rule 2000 distribuidas estratégicamente por toda la embarcación. Marcas como Henri Lloyd, Spinlock y Ocean Safety están estampadas en el equipo de protección meteorológica y personal de seguridad.

CONSTRUCCION

Quilla: Quilla retráctil

Notas de construcción: Casco de fibra de carbono/arámid, timones de fibra de carbono fabricados en NZ, quilla retráctil, Refrasquine ITA, dagger boards de fibra de carbono fabricados en NZ, tanque de lastre de agua 1200 litros

NOTAS FINALES

Toda la información se proporciona de buena fe y según nuestro mejor conocimiento y creencia, representa nuestro punto de vista subjetivo y no tiene carácter contractual.