Soto 65 CAMIRANGA

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SOTO 65 "CAMIRANGA"

IMBARCAZIONE PERFETTA PER attraversare rapidamente l'Atlantico e vincere regate.

ORA A PREZZO RIDOTTO

Il modo migliore per attraversare l'Atlantico è andare veloci e comodi… e questo è CAMIRANGA!!!!!

Soto 65 "Camiranga" è una splendida macchina da regata che combina prestazioni e comfort. Ha un'ampia coperta con interni molto confortevoli, una full galley e due bagni. È completamente equipaggiata con tutto il necessario per gareggiare e essere competitivi sin dal primo momento. È molto potente e la chiglia basculante la rende veloce e stabile mentre le deriva centrali la tengono sulla rotta. Grande randa singola con testa quadrata con fiocco potente e tutte le vele principali necessarie per renderla il più veloce possibile, ottimizzata con ORC/IRC. Il suo TCC è 1642 a inizio 2018. Record della regata più importante a lungo e medio termine in Sud America, SY Camiranga è una barca Ibrida, con eccellenti prestazioni sia per la regata che per la crociera, questa sarà la vera sorpresa.

Progettata da Soto Acebal, costruita in fibra di carbonio da ML Boat, questa 65 piedi con chiglia basculante, S65, presenta un design moderno e spazioso con una superficie velica compatibile con un V70, offrendo comfort e velocità. Il suo dislocamento permette alla SY Camiranga di scivolare dolcemente sulle onde in condizioni di vento leggero. È dotata di un albero in fibra di carbonio completo Southern Spars, supporti Future Fibers all'avanguardia, vele in fibra di carbonio North Sails 3DI, linee ad alte prestazioni ed ha un peso inferiore a 16 tonnellate.

STRUMENTI DI NAVIGAZIONE

Elettronica: B&G

GPS, VHF, Pilota automatico, Cartografico, Radar.

Il sistema di navigazione è completo di diverse ridondanze. Ci sono più di cinque sistemi GPS che funzionano indipendentemente, tre sistemi di comunicazione indipendenti, radar e tutti gli elementi necessari per la navigazione oceanica. Il Sistema di Navigazione Principale ha un Processore FARO interconnesso a un PC di bordo, dove vengono analizzate tutte le informazioni ricevute dalla barca (velocità, vento, apparent wind, rotta, corso sul terreno, ecc.), confrontandole con le curve polari della barca, determinando il miglior VMG, e le informazioni vengono condivise sugli schermi di navigazione. 4 B&G Vulcan 7R, 1 sensore profondità/temperatura Airmar, 2 GoPro Hero3 con custodia SP Pov, 1 iPad con custodia impermeabile, 2 VHF portatili – Icon IC-M35, 1 radio VHF B&G V90, 2 telecomandi VHF B&G H90, 1 interfaccia CPU B&G H3000 Fastnet, 1 Garmin GPS Map 620, 1 display multifunzione Simrad NSS12 evo2 con GPS, 1 telefono Iridium – HL111013, 1 display AT, 1 Fusion BT 100 – modulo Bluetooth marino, 1 sensore di carico Spinlock Loadcell Sense – LD-Sense-10T, 1 GPS Delorme InReach Explore con possibilità di inviare e ricevere messaggi, 1 Power Bank solare modello ES500, 1 Rosh Power Bank con uscita DC 5V / 1A, 1 caricatore portatile Sony con uscita DC 5V / 1,5A, 1 stampante etichette Brother PT1090, 1 cellulare Motorola, 1 cellulare Samsung, 1 cellulare LG, Desk Nav, 1 multimetro Blue Sea 8110, 1 sistema Faro Advanced, 1 IPC2 – computer Intel Core i5 5200, 16 GB RAM, HD 233 GB, monitor LG Flatron E1942, DVD RW Samsung, Windows 7 Pro - 32 bit, Deckman V 9.1 Evolution V 2.10.24 NT+MaxPC, 1 Actisense NGT-1 NMEA 2000 a USB.

IMPIANTO ELETTRICO

Batterie, caricabatterie, generatore VOLVO PENTA D2 40HP.

Convertitore di energia Victron Energy Inverter/Caricabatterie Mastervolt Mass Combi 24V / 4000 W / 120V.

SPARI & RIGGING

Vele: Vela maestra North Sails (carbonio) 3Di 2018 (usata in due regate), Fiocchi North Sails (carbonio) #1- MHO, #2- FRO 2013, #3- J2 3Di 2018 (usato in due regate), #4- J4 3Di 2017, #5- G5 2013, Vela frazionale 3Di Carbon 2017, Albero 3Di Carbon 2018 (usato in due regate), A2.0 A2.5 A3 North Sails 2018 (usati in due regate)

Rigging: Rigging in fibra di carbonio ExC6

Albero: Carbonio Southern Spars

Boma: Carbonio Southern Spars

Vang: Sì

Rigging di manovra: Tutti i line sono Marlow

Note sugli alberi e rigging: Albero in fibra di carbonio Southern Spars, Boma in fibra di carbonio Southern Spars, Rigging in fibra di carbonio Future Fibers FF ExC6

ATTREZZATURE DELL'IMPIANTO DI COPERTA

Winch: Harken

Note sull'attrezzatura di coperta: La SY Camiranga è equipaggiata con sistemi di regolazione idraulica Cariboni che controllano vele, winch, chiglia e deriva, rendendo la navigazione facile e affidabile. WINCH Tutti Harken 990 idraulici in fibra di carbonio