Soto 65 CAMIRANGA

NEWS DELLUS: IL VENDITORE È MOLTO MOTIVATO A VENDERE

PREZZO SU RICHIESTA

SOTO 65 "CAMIRANGA"

IMBARCAZIONE PERFETTA PER ATTRAVERSARE VELOCEMENTE L'ATLANTICO E VINCERE REGATE.

ORA A UN PREZZO RIDOTTO

Il modo migliore per attraversare l'Atlantico è andare veloci e comodi… ed ecco CAMIRANGA!!!!!

Il Soto 65 "Camiranga" è una meravigliosa macchina da regata che unisce prestazioni e comfort. Ha un ampio cockpit con un interno molto confortevole, una cucina completa e due bagni. È completamente equipaggiata con tutto ciò che serve per regatare e essere competitivi sin dal primo momento. È molto potente e la chiglia di tàndem la rende veloce e stabile, mentre le deriva mantengono la rotta. Grande randa square top con genoa potente e tutte le vele di testa necessarie per renderla il più veloce possibile, ottimizzata con ORC/IRC. Il suo TCC è 1642 a inizio 2018. Record nelle più importanti regate lunghe e medie in Sud America, SY Camiranga è una barca ibrida, con ottime prestazioni sia in regata che in crociera, questa è quando ti sorprenderà davvero.

Progettata da Soto Acebal, costruita in carbonio da ML Boat, questa chiglia di tàndem di 65 piedi, S65, presenta un design moderno e spazioso con una superficie velica compatibile con un V70, offrendo comfort e velocità. Il suo sollevamento consente alla SY Camiranga di scivolare dolcemente sulle onde con vento leggero. Ha un rig in carbonio completo Southern Spars, stecche Future Fibers di ultima generazione, vele in carbonio North Sails 3DI, linee ad alte prestazioni e il suo peso è inferiore a 16 tonnellate.

motore

• Motori: VOLVO PENTA D2 75HP
• Pala: 3 pale pieghevoli
• Velocità di crociera: 9 kn
• Note sui motori: Il sistema di propulsione e il generatore sono Volvo Penta. Il motore di propulsione può essere usato come generatore in caso di malfunzionamento del motore principale. Possono anche lavorare insieme in regata alimentando la pompa idraulica per prestazioni maggiori. Per la crociera, la barca ha una sofisticata batteria che permette di navigare silenziosamente per molte ore. UN MOTORE VOLVO PENTA D2 75HP DIESEL UN MOTORE VOLVO PENTA D2 40HP DIESEL

serbatoi

• Carburante: 550 l
• Acqua: 386 l
• Note sui serbatoi: Due serbatoi acqua da 193 litri, scaldabagno da 40 litri, serbatoio olio idraulico da 37 litri, due serbatoi carburante da 262 litri ciascuno

alloggi

• Numero di cuccette: 12
• Altezza cabina: 2 m
• Doccia: Sì
• Note sugli alloggi: Internamente dispone di comfort come generatore d'acqua, scaldabagno, congelatore, frigorifero, macchina del ghiaccio, macchina da caffè espresso, forno e piano cottura, 8 letti in carbonio e 2 bagni

cucina

• Acqua calda: Sì
• Coolbox: Sì
• Refrigeratore: Sì
• Impianto idrico: Desalinatore Spectra 80l/h
• Note sulla cucina: ELETTRODOMESTICI Frigonauta macchina del ghiaccio, freezer Frigonauta, frigorifero Frigonauta, piano cottura a 3 fuochi + forno, macchina da caffè Nespresso

strumenti di navigazione

Elettronica: B&G

GPS, VHF, Autopilota, Plotter, Radar.

L'intero sistema di navigazione include molte ridondanze.

Ci sono più di cinque sistemi GPS che possono operare indipendentemente, tre sistemi di comunicazione indipendenti, radar e tutti gli accessori necessari per la navigazione oceanica.

Il sistema principale di navigazione utilizza un Processor FARO interconnesso con un Computer per Barche, dove tutte le informazioni (velocità, vento, vento apparente, rotta, rotta sul terreno, ecc.) vengono analizzate confrontandole con le curve polari della barca, determinando il miglior VMG, e le informazioni vengono condivise sugli schermi di navigazione.

4 B&G Vulcan 7R, 1 sensore Profondità/Temperatura Airmar, 2 GoPro Hero3 con custodia SP Pov, 1 iPad con custodia impermeabile, 2 VHF portatili

– Icon IC-M35, 1 B&G V90 VHF Radio, 2 B&G H90 Telefono VHF, 1 B&G CPU H3000 Interfaccia Fastnet, 1 Garmin GPS Map 620, 1 Simrad NSS12 evo2 schermo multifunzione con GPS, 1 Telefono Iridium

– HL111013, 1 Display AT, 1 Fusion BT 100

– Modulo Bluetooth marino, 1 Sense Loadcell Spinlock

– LD-Sense-10T, 1 DeLorme InReach Explore GPS / Invia e ricevi messaggi, 1 Power Bank Solare modello ES500, 1 Rosh Power Bank, uscita DC 5V / 1A, 1 Caricatore portatile Sony, uscita DC 5V / 1,5 A, 1 Stampante etichette Brother PT1090, 1 Cellulare Motorola, 1 Cellulare Samsung, 1 Cellulare LG, Nav Desk, 1 Multimetro Blue Sea 8110, 1 Sistema Faro Avanzato, 1 IPC2

– Computer Intel Core i5 5200, 16 GB RAM, HD 233 GB, Monitor LG Flatron E1942, Masterizzatore DVD Samsung, Windows 7 Pro - 32 bit, Deckman V 9.1, Evolution V 2.10.24 NT + MaxPC, 1 Actisense NGT-1 NMEA 2000 a USB.

Elettrico

Batterie, caricabatterie, generatore VOLVO PENTA D2 40HP.

Convertitore di energia Victron Energy, Inverter/Caricabatterie Mastervolt Mass Combi 24V / 4000 W / 120 V.

Vele, alberi e rigging

Vele: Vela fiocco North Sails (carbonio) 3Di 2018 (usata in due regate) Jibs North Sails (carbonio) #1- MHO #2- FRO 2013 #3- J2 3Di 2018 (usata in due regate) #4- J4 3Di 2017 #5- G5 2013 Vele frazionate 3Di Carbon 2017 Albero in carbonio Southern Spars Albero in carbonio Southern Spars Vang: Sì Rigging: Tutti i linee sono Marlow

Note su alberi e rigging: Albero in carbonio Southern Spars, Albero in carbonio Southern Spars, Rigging in carbonio Future Fibers FF ExC6

attrezzature di coperta

Ceritelli: Harken

Note sull'attrezzatura di coperta: SY Camiranga è dotata di sistemi di regolazione idraulici Cariboni che controllano vele, winch, chiglia e deriva, rendendo la navigazione facile e affidabile.

WINCH: Tutti Harken 990 in carbonio idraulici

attrezzature di sicurezza

Estintori, Epirb, zattera di salvataggio

Note sull'attrezzatura di sicurezza: In aggiunta agli alti standard di costruzione e equipaggiamento di CAMIRANGA, la sicurezza dell'equipaggio è una priorità.

Ci sono vie di salvataggio installate lungo tutta la barca e tutte le macchine sono in titanio. Ogni membro dell'equipaggio ha una giacca di salvataggio automatica, una cintura di sicurezza doppia e un dispositivo di localizzazione personale (AIS Main Overboard).

Oltre a tutta l'attrezzatura di salvataggio, CAMIRANGA è dotata di due zattere di salvataggio Ocean Safety da 8 persone ciascuna in contenitore in carbonio. Dispone di un compartimento a prua ermetico e sette pompe automatiche Rule 2000 distribuite strategicamente in tutta la barca. Marchi come Henri Lloyd, Spinlock e Ocean Safety sono stampati su equipaggiamenti meteo e di sicurezza personale.

costruzione

Chiglia: Chiglia di tàndem

Note sulla costruzione: Scafo in carbonio/aramidico, due timoni in carbonio prodotti in NZ, chiglia di tàndem, Refrasquine ITA, deriva in carbonio x 2 prodotti in NZ, serbatoio di acqua ballast da 1200 litri