Soto 65 CAMIRANGA

< p>< strong>NOTICIAS DE URGENCIA: VENDEDOR MUY MOTIVADO PARA VENDER

< p>< strong>PRECIO A PETICIÓN

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< p>SOTO 65 "CAMIRANGA"

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< p>< strong>EMBARCACIÓN PERFECTA PARA CRUZAR RÁPIDAMENTE EL OCÉANO ATLÁNTICO Y GANAR REGATAS.

< p>< strong>AHORA A PRECIO REDUCIDO

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< p>< i>La mejor manera de cruzar el Atlántico es rápido y confortable… ¡y esa es CAMIRANGA!!!!!

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< p>Soto 65 "Camiranga" es una maravillosa máquina de racing que combina rendimiento con comodidad. Tiene un casco espacioso con un interior muy confortable, una cocina completa y dos baños. Viene completamente equipado con todo lo necesario para competir y ser competitivo desde el primer momento. Es muy potente y la quilla cangreja la hace rápida y estable, mientras que las planchas dagger la mantienen en rumbo. Gran vela mayor de escota cuadrada con foque potente y todas las velas de proa necesarias para hacerla lo más rápida posible, complementada con optimización ORC/IRC. Su TCC es 1642 a principios de 2018. Récord en las regatas más importantes de larga y media distancia en Sudamérica, SY Camiranga es un barco híbrido, con un rendimiento excelente tanto en racing como en crucero, esto es cuando realmente te sorprenderá.

< p>Diseñada por Soto Acebal, construida en carbono por ML Boat, esta embarcación de 65 pies, S65, presenta un diseño moderno y espacioso con un área de vela compatible con un V70, proporcionando confort y velocidad. Su desplazamiento permite que la SY Camiranga se deslice suavemente sobre las olas en viento ligero. Tiene un mástil de carbono completo de Southern Spars, cables de Future Fibers de vanguardia, velas de carbono North Sails 3DI, líneas de alto rendimiento y pesa menos de 16 toneladas.

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< strong>MOTOR
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< li>Motorizaciones: VOLVO PENTA D2 75HP< li> Hélice: plegable de 3 palas< li>Velocidad de crucero: 9 nudos< li>Notas de los motores: El sistema de propulsión y el generador son Volvo Penta. El motor de propulsión puede usarse como generador en caso de fallo del motor de fuerza. También pueden trabajar juntos en regatas alimentando la bomba hidráulica para mayor rendimiento. Para modo crucero, la embarcación tiene una sofisticada batería que permite navegar en silencio durante muchas horas. UN MOTOR VOLVO PENTA D2 75HP DIESEL, UN MOTOR VOLVO PENTA D2 40HP DIESEL< /ul>
< p>< strong>TANQUES

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< li>Combustible: 550 l< li>Agua: 386 l< li>Notas de los tanques: Dos tanques de agua de 193 litros, calentador de agua de 40 litros, un tanque de aceite hidráulico de 37 litros, dos tanques de combustible de 262 litros< /ul>
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< strong>ALOJAMIENTOS
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< li>Número de camas: 12< li>Altura de la cabina: 2 m< li>Ducha: Sí< li>Notas de los alojamientos: En su interior cuenta con accesorios de confort como depuradora, calentador de agua, congelador, refrigerador, máquina de hielo, máquina de espresso, horno y cocina, 8 camas de carbono y 2 baños< /ul>
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< strong>COCINA
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< li>Agua caliente: Sí< li>Nevera portátil: Sí< li>Refrigerador: Sí< li>Sistema de agua: depuradora Spectra 80 l/h< li>Notas de la cocina: EQUIPAMIENTO DOMÉSTICO Máquina de hielo Frigonauta congelador Frigonauta nevera Cocina de 3 fuegos + horno Máquina de café Nespresso< /ul>
< strong>INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN
< p>Electrónica: B&G

< p>GPS, VHF, piloto automático, cartógrafo, radar.

< p>El sistema de navegación completo consiste en varias redundancias.

< p>Hay más de cinco sistemas GPS que pueden operar de forma independiente, tres sistemas de comunicación independientes, radar y todos los elementos necesarios para navegación oceánica.

< p>El sistema principal de navegación tiene un procesador FARO interconectado con un ordenador de barco, donde se analiza toda la información recibida (velocidad, viento, viento aparente, rumbo, rumbo en el suelo, etc.) comparándola con las curvas polares del barco, determinando el mejor VMG, y compartiendo la información en las pantallas de navegación.

< p>4 B&G Vulcan 7R, 1 sensor de profundidad/temperatura Airmar, 2 GoPro Hero3 con caja SP Pov, 1 iPad con carcasa impermeable, 2 VHF portátiles

< p>– icon IC-M35, 1 VHF B&G V90, 2 Handsets VHF B&G H90, 1 interfaz B&G CPU H3000 Fastnet, 1 GPS Garmin Map 620, 1 pantalla multifunción Simrad NSS12 evo2 con GPS, 1 teléfono Iridium

< p>– HL111013, 1 pantalla de radar, 1 Fusion BT 100

< p>– Módulo Bluetooth marino, 1 célula de carga Spinlock Sense

< p>– LD-Sense-10T, 1 GPS DeLorme InReach Explore / Envío y recepción de mensajes, 1 banco de energía solar ES500, 1 banco de energía Rosh, salida: DC 5V / 1A, 1 cargador portátil Sony, salida: DC 5V / 1,5A, 1 impresora de etiquetas Brother PT1090, 1 teléfono móvil Motorola, 1 Samsung, 1 LG, Nav Desk, 1 multímetro Blue Sea 8110, 1 sistema avanzado Faro, 1 IPC2

< p>– Computadora Intel Core i5 5200, 16 GB RAM, disco duro 233 GB, monitor LG Flatron E1942, DVD RW Samsung, Windows 7 Pro - 32 bits, Deckman V 9.1, Evolution V 2.10.24, NT+MaxPC, 1 Actisense NGT-1 NMEA 2000 a USB.

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< strong>ELECTRICO
< p>Baterías, cargador de baterías, generador VOLVO PENTA D2 40HP.

< p>Conversor de energía Victron Energy, inversor/cargador Mastervolt Mass Combi 24V / 4000 W / 120 V.

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< strong>VELAS, MASTRIL & RIGGING
< p>Velas: Vela mayor North Sails (carbono) 3Di 2018 (usada en dos regatas) Foques North Sails (carbono) #1- MHO #2- FRO 2013 #3- J2 3Di 2018 (usada en dos regatas) #4- J4 3Di 2017 #5- G5 2013 Vela fraccionada 3Di Carbono 2017 Mástil: Carbono Southern Spars Botalón: Carbono Southern Spars Vang: Sí Rígging de proa: Todas las líneas son Marlow Notas de mástil y rigging: Mástil de carbono Southern Spars, Botalón de carbono Southern Spars, rigging Future Fibers FF ExC6 carbon

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< strong>EQUIPAMIENTO DEL CASCOT
< p>Winches: Harken

< p>Notas del equipo del castillo: CAMIRANGA está equipada con sistemas hidràulicos Cariboni que controlan velas, winches, quilla y planchas dagger, haciendo que navegar sea fácil y fiable.

< p>WINCHES todos de Harken 990 carbono hidráulico

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< strong>EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
< p>Extintores, Epirb, Balsa salvavidas

< p>Notas del equipo de seguridad: Además de cumplir con los altos estándares de construcción y equipamiento, la seguridad de la tripulación también es una prioridad en CAMIRANGA.

< p>Hay líneas de vida instaladas en toda la embarcación y todos los pasamanos son de titanio. Cada tripulante cuenta con un chaleco salvavidas automático, un arnés de doble línea y un dispositivo de localización personal (AIS Main Overboard).

< p>Además de todo el equipo de salvamento, CAMIRANGA tiene dos balsas salvavidas Ocean Safety para 8 personas con carcasa de carbono. Cuenta con un compartimento estanco en proa y siete bombas automáticas Rule 2000 distribuidas estratégicamente por toda la embarcación. Marcas como Henri Lloyd, Spinlock y Ocean Safety están estampadas en el equipo meteorológico y de seguridad personal.

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< strong>CONSTRUCCIÓN
< p>Quilla: Quilla cangreja

< p>Notas de construcción: Casco de carbono/ aramida, timones de carbono (x 2) fabricados en Nueva Zelanda, quilla cangreja, Refrasquine ITA, planchas dagger (x 2) de carbono fabricadas en NZ, tanque de lastre de agua de 1200 litros