X-Yachts IMX 45

XO es un superbe IMX 45 diseñado por X-Yachts y el arquitecto naval Niels Jeppesen. Este velero combina a la perfección rendimiento y confort. Ideal para regatas IRC, fue meticulosamente renovado en 2025 después de más de 7 años sin navegación. Además, cuenta con una muy buena calificación IRC. Su diseño y equipamiento también lo convierten en una excelente opción para la navegación rápida y las travesías oceánicas.

El interior de XO fue completamente renovado en 2025. Es sencillo, espacioso y funcional, con capacidad para hasta 8 personas. Dispone de una sala de estar cómoda, una gran mesa de cartas a babor y una cocina en forma de U a estribor con un fregadero doble, una cocina de gas nueva y un frigorífico. La carpintería ha sido renovada y barnizada o pintada de blanco para potenciar la luminosidad interior.

La distribución incluye tres cabinas, una cabina delantera con cama doble, dos cabinas traseras, cada una con cama doble y cama litera, además de opciones adicionales de alojamiento en el salón. La mesa del salón acomodará fácilmente a 8 personas. Un aseo, con ducha y wc renovados, está ubicado en la parte delantera, a estribor del salón.

La vela mayor, la escota y el tangón son de fibra de carbono y las cortinas de enrollar en cuerda (rod). Este último fue reemplazado en 2018 y no ha recorrido más de cien millas desde entonces. El mast jack fue renovado en 2025. La arboladura del barco consta de 2 grandes velas (una de Dacron, que se usó solo un día; y una de fibra, un poco más antigua), 4 fores (una muy limpia en mosquetones y 3 más viejas en rizo, por lo que no son utilizables actualmente en el barco), un genova (en rizo también), y 3 spis en muy buen estado, incluido un spinnaker asimétrico.

La electrónica es de origen, pero se ha revisado y funciona correctamente. Probablemente se actualice en función del programa del futuro propietario. Actualmente, el barco no tiene ancla eléctrica, pero sería posible añadir una, lo que podría negociarse en el acuerdo de compra.

Caracteristicas
Año de construcción: 2002
Año de renovación: 2026
Tipo: monocasco
Eslora: 13,75 m
Manga: 4,15 m
calado: 2,75 m
Tipo de lastre: Quilla fija, GTE
Categoria de navegación: A
Armamento: semi alta mar
Pabellón: francés
Color de casco: blanco
Capacidad nocturna: 8
Capacidad en salón: 2
Camarotes dobles: 3
Aseos: 1
Depósito de agua: 220 l
Depósito de combustible: 160 l
Motor: 55cv inboard, Sail Drive, VOLVO PENTA 1837h (motor completamente revisado y muchas piezas reemplazadas. Compresión excelente. Control de línea de árbol y cojinetes de cigüeñal. Reemplazo de la bomba de líquido de refrigeración y reparación de la bomba de agua de mar. Reemplazo de silent blocks, alternador, arranque, escape, waterlock, mangueras, todos los fluidos, cuadro eléctrico y cableado. Instalación de un sistema de ventilación para la cubierta del motor. Reemplazo de la junta de sail drive y las juntas tóricas de la brida.)
Velas / Equipamiento
Génova mayor
Fo
Spinnaker simétrico
Spinnaker asimétrico
Tapón de girar mayor
Mastil de carbono
Mastil, boma y tangón de spinnaker en carbono. 3 niveles de boxea. Quilla rodante. Mast jack renovado.
Juego de velas de crucero: mayor y genoa Dacron nuevas.
Juego de velas de regata: 1 genoa med en mosquetón, 1 mayor de fibra negra (más antigua), 2 spis simétricos, 1 spinnaker asimétrico.
Velas complementarias en rizo (no utilizables actualmente en el barco): 3 genovas y 1 solent.

Electrónica / Electricidad
Central de navegación
Loch
Speedo
Sonda
Veleta
Anemómetro
GPS
Piloto automático
VHF
Cargador
Circuito de 220V
Circuito de 12V
Enchufe de muelle
Electrónica de origen, pero revisada y funcional. Sin GPS trazador a bordo. VHF ASN nueva.

En cubierta
timón de rueda
Escalera de baño
Ancla
timón de rueda de carbono renovado y pintado de negro + funda de timón nueva.
Para un proyecto de crucero o regata, sería conveniente añadir un ancla eléctrica.