X-Yachts IMX 45

XO e un magnifico IMX 45 disegnato da X-Yachts e dall'architetto navale Niels Jeppesen. Questa imbarcazione combina perfettamente prestazioni e comfort. Ideale per le regate IRC, e stata meticolosamente rinnovata nel 2025 dopo oltre 7 anni di inattivita. beneficia inoltre di un ottimo rating IRC. Il suo design e la sua dotazione la rendono anche una scelta eccellente per crociere veloci e navigazioni oceaniche.

L’interno di XO e stato completamente rinnovato nel 2025. E semplice, spazioso e funzionale, capace di ospitare fino a 8 persone. Dispone di un soggiorno confortevole, di un grande tavolo da carte sul lato babordo e di una cucina a forma di U lato tribordo con un doppio lavandino, una cucina a gas nuova e un frigorifero. Le finiture in legno sono state rinnovate e poi verniciate o dipinte di bianco per rendere l’interno più luminoso.

La disposizione comprende tre cabine, di cui una cabina anteriore con letto matrimoniale, due cabine posteriori, ciascuna con letto matrimoniale e cuccetta a castello, oltre a opzioni di sistemazione aggiuntive nel quadrato. Il tavolo del quadrato può facilmente accogliere 8 persone. Un bagno con doccia e toilette rinnovate si trova all’anteriore del soggiorno sul lato tribordo.

L’albero, la tappa e il tangone sono in carbonio e il paterazzo è in rod. L’attrezzatura di rigorosa in acciaio è stata sostituita nel 2018 e non ha percorso più di un centinaio di miglia da allora. Il mast jack e stato rinnovato nel 2025. La cambusa e composta da 2 grandi vele (1 Dacron usata solo un giorno e 1 in fibra un po’ più vecchia), 4 genovesi (1 molto pulita con bottoni a scatto e 3 su ralinga e quindi non utilizzabili sull’imbarcazione attualmente), 1 soli (anch’esso su ralinga) e infine 3 spinnaker in ottimo stato, di cui 1 asimmetrico.

L’elettronica e di origine ma controllata e funzionante. Probabilmente da aggiornare in base al programma del futuro proprietario. Attualmente l’imbarcazione non dispone di avvolgifiocco, ma e possibile aggiungerne uno che potrebbe essere incluso nelle trattative sul prezzo e sulle prestazioni supplementari desiderate.

Caratteristiche
Anno di costruzione: 2002
Anno di refit: 2026
Tipo: Monocasco
Lunghezza: 13,75 m
Larghezza: 4,15 m
Immersione: 2,75 m
Tipologia di chiglia: Aremagna, GTE
Categoria di navigazione: A
Armamento: Semi speciale
Piazzale: Francese
Colore dello scafo: Bianco
Ospitalità: 8
Ospitalità nel quadrato: 2
Cabine matrimoniali: 3
Bagni: 1
Serbatoio acqua: 220 l
Serbatoio carburante: 160 l
Motore: 55cv Inboard, Sail Drive, VOLVO PENTA 1837h (motore completamente revisionato con numerose parti sostituite. Compressione eccellente. Controllo linea d’albero e cuscinetti di biella. Sostituzione pompa liquido di raffreddamento e revisione pompa acqua di mare. Sostituzione silent blocks, alternatore, avviamento, scarico, waterlock, tubi tutti fluidi, quadro elettrico e cablaggio. Installazione di una ventilaione per il vano motore. Sostituzione del giunto di sail drive e delle guarnizioni spi di collegamento.)
Vele / Equipaggiamenti
Gpt.
Genoa
Spi simmetrico
Spi asimmetrico
Tendalino di prua
Albero in carbonio
Albero, boma e tangone in carbonio. 3 livelli di barra a becco. Paterazzo rod. Mast Jack rinnovato.
Set di vele da crociera: randa e genoa in Dacron nuovi.
Set di vele da regata: 1 genoa medio su moschettone, 1 randa fibra nera (piu vecchia), 2 spinnaker simmetrici, 1 spinnaker asimmetrico.
Vele supplementari su ralinga (attualmente non utilizzabili): 3 genoa e 1 solent.

Elettronica / Elettricità
Società di navigazione
Loch
Speedo
Eco
Girouette
Anemometro
GPS
Autopilota
VHF
Caricatore
Circuito 220V
Circuito 12V
presa di banchina
Elettronica di origine ma controllata e funzionante. Attualmente senza GPS traceur a bordo. VHF ASN nuova.

Sulla coperta
Timoneria a ruota
Scala di bagno
Ancoraggio
Timoneria in carbonio rinnovata e verniciata di nero + copertura nuova.
Per un progetto crociera o regata crociera si consiglia di aggiungere un avvolgifiocco elettrico.