INVENTAR ANTIDOTE ANTIDOTE JE IZUZETAN JEDRILICA vrhunske kvalitete, jedinstveni model, izrađen u strip planking mahagonij epoksidnom tehnikom s vrlo...
INVENTAR ANTIDOTE ANTIDOTE JE IZUZETAN JEDRILICA vrhunske kvalitete, jedinstveni model, izrađen strip planking tehnikom od mahagonija epoksidom s vrlo učinkovitom oplatom u stilu pogo 10.50. Nudi vrlo prostrani i voluminozni unutarnji raspored. Njegov salon ispod kokpita je vrlo ugodan i može se pretvoriti u 2 dvokrevetne i 2 jednokrevetne kabine. Prednja vlasnička kabina i kupaonica s WC-om su XXL, rijetkost na brodovima ove veličine. Sve rebra i završne obrade od mahagonija u kombinaciji s bijelom epoksidnom bojom daju svijetlu, vrlo toplu atmosferu. To je suptilan kompromis koji spaja vrlo suvremenu oplatu s klasičnim drvenim završnim radovima. „ZA ISKUSNE LJUBITELJE“ Nikada nije sudjelovao na regatama, koristi se samo za krstarenje.
PRILIKA!
ARHITEKT: GILDAS PLESSIS
BRODOGRADILIŠTE: EASY SAILING Godina izrade 2007 Dužina: 10,90 m + krma 1 m Širina: 3,90 m
EKSTERIJER: Brig – sloop oprema u vrlo dobrom stanju.
Jedra: Glavno jedro od Dacron full batten na kugličnim kliznim tračnicama 45 m2, dobro stanje Fok od Dacrona na Selden navijalici 39 m², dobro stanje, UV trakasti premaz za obnovu. Code 0 od Dacrona na Profurl navijalici 60 m², dobro stanje, UV trakasti premaz za obnovu. Asimetrični spinnaker sa zaštitnom navlakom 95 m², dobro stanje. 4 Lewmar vitla: 2 x 45 – 2 x 35. 1 LED trobojna jarbolna svjetla na vrhu jarbola i prednjem balkonu. Sidrenje: Spide sidro 20 kg s 50 m lanca promjera 8 mm i 50 m užeta u sidrenom spremniku + električni vitlo. 1 čamac za spašavanje za 8 osoba važeći na krmenoj platformi 1 pomoćni čamac + Suzuki motor vanbrodski 4 KS dvotaktni. 1 ljestve za kupanje na krmenoj platformi. Dvostruki sklopivi krmni upravljač s nosačem autopilota. 1 transporter glavnog jedra i njegov uvlačivi blok glavnog jedra / konopa. Stalni i pokretni brig u dobrom stanju. Cijela paluba završena epoksidom Rubovi krova i kokpita od lakiranog mahagonija. 2 kormila na krmenom upravljaču. Balast kobilice: gaz 2,10 m, težina 1,6 t s torpedskim balastom na dnu kobilice od 1,3 t 1 kokpit bimini.
INTERIJER: Stepenice od masivnog lakiranog mahagonija s protukliznim trakama Blok motornog spremnika i spremište nasuprot stepenica Visina ispod grede 1,95 m od stepenica do prednjih kabina Kuhinja lijevo u dužinu: 1 veliki inox sudoper s velikom radnom površinom kao i na motor blok 1 pećnica s dva plamena na kardanu. 1 hladnjak Desno nasuprot kuhinje vrlo veliki ormarić za odlaganje i karta stol 1 vrlo velika vlasnička dvokrevetna kabina sprijeda povezana s kuhinjom s garderobom za odjeću za jedrenje u prolazu. 1 vrlo velika kabina s tušem, WC toaletom s integriranim spremnikom za fekalije, u produžetku kartne sobe na desnoj strani Ogroman salon ispod kokpita koji se može pretvoriti u 2 dvokrevetne ležajeve. 2 ležaja na desnoj i lijevoj strani u duljinu. 1 spremnik za vodu 200 l od tvrdog plastičnog materijala Voda pod tlakom u kuhinji i WC-u.
ELEKTRIČNI I ELEKTRONSKI SUSTAV: 3 baterije od 105 Ah + punjač. Sva unutarnja rasvjeta LED Električne pumpe za izbacivanje vode iz prostorije i kabine za tuširanje Električni panel iza stepenica ispred stola u salonu Elektronika: loš znak, dubinomjer, vjetromjer, anemometar Tactick solarni bežični s nosačem repetitora unutrašnji i vanjski 1 Garmin GPS 1 Raymarine St 2500 autopilot s daljinskim upravljanjem 1 VHF radio
MOTOR: Volvo Penta MO 2030, 1000 radnih sati. s alternatorom koji puni baterije za 1 sat Rezervoar goriva od nehrđajućeg čelika 150 l.