Oyster 42

< p>< strong>OPIS: Oyster 42 je brod sa stražnjim kokpitom, opremljen suvremenim sadržajima zahvaljujući konceptu Oyster deck saloonu, uključujući udobnost dubokog i sigurnog kokpita te jednostavan pristup donjem djelu broda.

< p>

< p>Kokpit je idealno smješten radi zaštite u nepovoljnim vremenskim uvjetima, jer sam deck saloon pruža učinkovitu zaštitu od valova, pomažući u odvračanju prskanja.

< p>Veliko vrijeme i trud posvećeni su profilu i oblikovanju broda, što čini Oyster 42 s bilo kojeg kuta klasičnim Oysterom, atraktivnim i elegantnim brodom po svakom kriteriju.

< p>< strong>Nedavni radovi:

< p>2021: Nova vjetrenjača, Nova stalna oplata, Uklanjanje slojeva antifoulinga, Nova pumpa za vodu motora, Nova glavna jedra, Novi lazy bag, Nova lančana olova, Novi Honwave čamac, Nova Raymarine vjetrena stanica.

< p>2022: Nove teak brtve, Novi ispušnik motora, Novi kompresor hladnjaka, Novi Authelm ST 6000 (autopilot), Nova pumpa za svježu vodu, Novi barometar, Novi zvučnici u kokpitu.

< p>2023: Novi električni outboard motor Torqeedo 2.5 hp.

< p>2024: Nova Glomex RA 121 VHF antena, Novi brtveni prsten za jedra, Nove brtve ili ventili za dno / prolazne ventile, Nove brtve za pravokutne portlade.

< p>2025: Novi staklo za sprayhood + nove brtve, Novi poklopac za volan / kormilo, Novi Bimini nadstrešnica (uključujući okvir od nehrđajućeg čelika), Nova potpora za outboard motor, Novi dizalice za plivanje i kuhinju, Poliranje trupa, Obrada tikovine.

< p> |

< p>Izgraditelj: Oyster Marine

< p>Dizajner: Holman & Pye

< p>Brodska radionica: Oyster Marine (Ujedinjeno Kraljevstvo)

< p>Detaljan dizajn i čista genealogija Oyster 42 razlikuju ga od drugih brodova u ovom segmentu. Svaki brod se gradi koristeći iste radne postupke i kvalitetu izrade kao mnogo veći modeli, zbog čega novi Oyster 42 možda neće biti najprivlačniji širokom spektru vlasnika u ovom segmentu, jer, kao i mnoge stvari u životu, kvaliteta teško dolazi jeftino.

< p>Iako postoje brojni modeli s središnjim kokpitom u ovom segmentu, Oyster je smatrao da je kompromis – bilo smanjenje visine stropa u stražnjem prolazu / stražnjoj kabini ili prevelik požarni usjek za postizanje prihvatljive visine stropa straga – jednostavno prevelik. Mnoge verzije s stražnjim kokpitom ostvaruju stražnju kabinu vlasnika uporabom stražnjeg mosta za pružanje potrebnog prostora za glavu. Oyster smatra da je to najmanje zadovoljavajući kompromis, jer može rezultirati vrlo izložanim ulazom u stepenice s više stepenica, što je uvijek nezgodno i ponekad opasno.

< p>Oyster 42 nudi zaista udoban kokpit, s dovoljno prostora da cijela posada uživa u plovidbi u udobnosti i sigurnosti. Velika zaštita od prskanja, dizajnirana je za pokrivanje velikog područja u kokpitu. Osigurava izvrsnu zaštitu posade, istovremeno omogućujući jednostavan pristup donjoj strani. Čvrsti sustav upravljanja osjećam se vrlo direktnim i pruža dobru kontrolu, čineći vožnju broda izrazito ugodnom. Volan je veličine koja omogućava lagan pristup oko stupca upravljača do položaja kormila. Kokpit također pruža pristup velikom spremniku za opće korištenje za opremu.

< p> |

< p>Tip: Ocean cruiser (plovni brod za plovidbu na otvorenom moru) Konstrukcija: Čelični fiber (GRP)

< p> |

< p>< strong>GOLINJ

< p>Motori: Volvo Penta MD 22

< p>Rad motora: 5500

< p>Vrsta propela: 3-lopatni

< p>Brend motora: Volvo Penta

< p>Model motora: MD 22

< p>Godina motora: 1999

< p>Ukupna snaga: 59 ks

< p>Rad motora: 5500

< p>Vrsta motora: Inboard

< p>Vrsta prijenosa: Sail Drive

< p>Vrsta goriva: Dizel

< p>Tip propela: 3-lopatni propeler

< p>Materijal: Bronz

< p> |

< p>< strong=TANKOVI

< p>Gorivo: 425 l Voda: 590 l Spremnik za otpad: 80 l

< p>Rezervoar za svježu vodu: 590 l

< p>Gorivni rezervoar: 425 l Otpadni rezervoar: 80 l

< p> |

< p>< strong=KUHINJA

< p>Električna pumpa za odvod plovila

< p>Pekarnik

< p>Ručna pumpa za odvod plovila

< p>Morski WC

< p>Grijanje: Webasto (pokvareno)

< p>Vruća voda

< p>Hladnjak: Kompresor 2023

< p>Marine pumpa za vodu

< p> |

< p>< strong=NAVIGACIJSKI INSTRUMENTI

< p>Autopilot: Autohelm ST6000

< p>Kompas: Autohelm

< p>Plotter: Raymarine Axiom 7

< p>Sonar: Autohelm ST60

< p>Radar: Furuno 1721MK2

< p>Brzina i udaljenost: KDO

< p>Radar detektor

< p>Indikator brzine i smjera vjetra: Autohelm ST60

< p>Chartplotter: Raymarine Axiom 7

< p>Autopilot: Autohelm ST6000

< p>Kompas: Autohelm

< p>CD player

< p>GPS

< p>Zvučnici u kokpitu

< p>VHF radio AIS

< p> |

< p>< strong=SUSTAVI & RIGGING

< p>Glavno jedro s punim kopčama: 2021

< p>Olujno jedro: 1999

< p>Generatore / spinnaker: utor 1999

< p>Furnira genny: 2017 Dacron 130%

< p>Triangulno jedro: 2015

< p>Spinnaker štap: CARBON

< p>NAPOMENA: Rig je sloop s glavnim jedrom s punim kopčama i lazy jacks radi jednostavnije upravljivosti. Uzdižna žica, kicker i podizač ručno su povučeni do kokpita, a na zahtjev, kontrola smanjenja također može biti pomaknuta prema straga, tako da se gotovo sve funkcije upravljanja jedrima mogu izvoditi s kokpita.

< p>Ovaj Oyster ima dodatni uklonjivi staysail na samonosivom kabelu. Rig je dizajniran s dvama štapovima i ukopnim lančanim pločama, pružajući dvostruku prednost – užu osnovu za uzdužno upravljanje vjetrom i čistu bočnu palubu. Koristi se jedan centar babystay, umjesto donjih prstenova sprijeda, za čišći deck i olakšavanje plovidbe s širokim jedrom ili produženim spinnakerom.

< p>Kormilo: 1

< p>Spinnaker štap: Karbon

< p> |

< p>< strong=ELEKTRIČNO

< p>Punjač baterija: da

< p>Električni krug: 12V

< p>Vanjski ulaz za struju

< p>Inverter

< p> |

< p>< strong=SIGURNOST

< p>Life raft: 6

< p>Kapacitet rafts: 6

< p>Čamac: Honwave 2021 + Torqeedo 2023 električni 2,5 Hp

< p>Raft: 6 osoba

< p>Podne prostirke u kokpitu: Nove

< p>Stol u kokpitu: Da

< p>Skakač za plivanje: Da

< p> |

< p>< strong=KONSTRUKCIJA

< p>Kobilica: BUBIM

< p>Materijal trupa: Fiberglass / poliester

< p>Oblik trupa: Monohull

< p>Vrsta kobilice: Bubljasta

< p>Posljednji radovi:

< p>2021: Nova vjetrenjača, Nova stalna oplata, Uklanjanje slojeva antifoulinga, Nova pumpa za vodu motora, Nova glavna jedra, Novi lazy bag, Nova lančana olova, Novi Honwave čamac, Nova Raymarine vjetrena stanica.

< p>2022: Nove teak brtve, Novi ispušnik motora, Novi kompresor hladnjaka, Novi Authelm ST 6000 (autopilot), Nova pumpa za svježu vodu, Novi barometar, Novi zvučnici u kokpitu.

< p>2023: Novi električni outboard motor Torqeedo 2.5 hp.

< p>2024: Nova Glomex RA 121 VHF antena, Novi brtveni prsten za jedra, Nove brtve ili ventili za dno / prolazne ventile, Nove brtve za pravokutne portlade.

< p>2025: Nove staklo za sprayhood + nove brtve, Novi poklopac za volan / kormilo, Novi Bimini nadstrešnica (uključujući okvir od nehrđajućeg čelika), Nova potpora za outboard motor, Novi dizalice za plivanje i kuhinju, Poliranje trupa, Obrada tikovine.