Alubat Ovni 43

XBOAT ref :6221.
Solido, marino e sicuro, questo splendido OVNI 43 di Alubat è un deriva integrale in alluminio progettato per i grandi viaggi.
Riconosciuto per la sua robustezza e versatilità, permette di esplorare sia ancoraggi costieri che le zone più remote grazie alla deriva ribaltabile

ALUBAT
OVNI 43
Deriva integrale Alluminio
VERSIONE 2 CABINE (con grande portapacchi posteriore di dritta)
Anno di costruzione: 1992
lunghezza fuori tutto: 13.00 m
lunghezza scafo: 12.20 m
lunghezza alla flottazione: 10.30 m
Larghezza / baglio massimo: 4.30 m
Immersione minima/massima: 0.80 m/2.50 m
Altezza fuori terra di 16.90 m
Capacità di 535 litri d'acqua
Prima Categoria massimo 10/12 persone

AMBIENTI / COMFORT:
- Versione 2 CABINE
- Spazio living trasformabile in letto matrimoniale
- Tessuti rossi in buono stato
- 6 posti letto possibili
- Altezza sotto coperta di 1.90 m in tutto il battaggio
- 1 bella cabina anteriore con letto di grandi dimensioni
- Armadio, toeletta, bagno con doccia e lavabo
- 1 ampia cabina posteriore di dritta
- 1 bagno con lavabo, WC con vasca acque nere, armadio
- Cucina a L fronte bordo di dritta
- Ghiacciaia con gruppo frigo circa 100 litri
- Numerosi scomparti
- Lavello doppio in acciaio inox
- Acqua calda/fredda sotto pressione con miscelatore
- Capacità acqua: 535 litri
- Pompa acqua di mare
- Piano cottura con forno ENO su cardanino - fuochi a gas
- Riscaldamento ad aria pulsata EBERSAPCHER
- Tavolo da carte con strumenti di navigazione e pannello elettrico completo
- Falegnameria in olmo in buono stato
- Pavimento vitrificato (alcuni segni del tempo e usura)
- Giardiniere completamente rifatto
- Le finestrature sono stagni e non rivestite con piastrelle

MOTORE:
YANMAR
modello: 4JH2E
potenza: 48 CV
montaggio: linea d'asse diretta
circuiti 12 bipolari
ore di funzionamento: 2454 ore (in evoluzione)
elica di propulsione 3 pale ripiegabili MAX PROP
Capacità carburante: 260 litri su 2 serbatoi diesel
Scambiatore, alternatore e supporti motore (silent bloc) sostituiti nel 2023

ENERGIA / ELETTRICITÀ
- La barca è autonoma di energia e pronta per grandi crociere
- Caricabatterie
- 4 batterie AGM (sostituite nel 2023)
- Monitor e controllore di carica VICTRON Energy (tavolo da carte)
- Quadro elettrico completo vicino al tavolo da carte
- Isolatore galvanico GI-32 SAMLEX EUROPE (isolamento elettrico della nave)
- 2 pannelli solari sul portale
- 1 Eoliana marina su portale D-400 ATMB
- Controllore di carica MPPT
- Generatore Fisher PANDA - 3.5 KW
LA BARCA È AUTONOMA DI ENERGIA

NAVIGAZIONE / ELETTRONICA:
- Radar FURUNO M 1715 sul portale posteriore
- Pilota automatico RAYMARINE
- Ripetitore del piloto RAYMARINE sul pannello di comando
- GPS & Tracciatore di carte AXIOM RAYMARINE touch con supporto interno ed esterno
- VHF fisso con ASN - NAVICOM RT 850 AIS
- AIS CLASSE B - RAYMARINE AIS 700
- VHF portatile (senza ASN)
- Traccia EPIRB OCEAN SIGNAL E 100 G GPS
- MOB AIS ASN (pro) x 2 - SIMY MYMOB
- Fari di navigazione
- Luci di ancoraggio

VELI e RIGGING
- Gennaker in dacron spesso (in buono stato di usura - circa 10 anni)
- G.V montato su carrello a rulli LEWMAR
- Tettuccio genoa - Lazzy bag
- Rigging rigido
- Genoa su avvolgitore (vela in buono stato di usura - circa 10 anni)
- Avvolgitore genoa PROFURL C-420 (sostituito nel 2023)
- Trinchetta su stazionabile (vela recente del 2023)
- Spinnaker (buono stato di usura)
- Capote di pozzetto
- Bimini di pozzetto
- Tavolo di pozzetto

- Albero ISOMAT 2 barre di freccia
- 2 Baste
- Scalette dell’albero
- 2 balconi in inox a piedi dell’albero
- 3 winch dell’albero
- 4 winch in pozzetto LEWMAR 54 ST x2 e LEWMAR 40 ST x2

- RIGGING DORMANT SOSTITUITO NEL 2023 (tutti i cavi in acciaio inox sostituiti nel 2023 - aggiornato per la navigazione - assicurazioni)
- Rigging di corsa buono - drizze e scotte (potrebbe essere da sostituire 1 o 2 drizze!)

ATTREZZATURA:
- Propulsore di prua retrattile
- Generatore Fisher PANDA - 3.5KW (localizzato nel grande portapacchi posteriore)
- Pannelli solari
- Eoliana
- Ancorotto elettrico LOFRANS PROJECT con catena da 10mm (circa 50m nel 2023)
- Comando cabina anteriore + telecomando ancorotto senza fili
- Ancora ROCNA da 25KG nella prua
- Ancora secondaria nel grande portapacchi posteriore, ancora piatta + catena da 10 mm (recente)
- Sedile di albero sul balcone in inox
- Attrezzature di sicurezza aggiornate per la navigazione
- Scialuppa di salvataggio del 2023 aggiornata

SCARPA:
- La Carena del naviglio è stata sabbiata nel 2023
- Una gobba al centro dritta
- La carena non è isolata

In sintesi:
I PUNTI FORTI DI QUESTO VELIERO
- Questo veliero OVNI 43 è complessivamente pronto a navigare e operativo dal punto di vista tecnico!
- Questa imbarcazione è già stata preparata per la grande crociera nel 2020 e nel 2023
- Autonoma di energia con attrezzature aggiornate!
- Rigging dormant sostituito 2 anni fa!
- Interni caldi e confortevoli - falegnameria in olmo - pavimento vitrificato
- Tutti i pagliolati sono stati rifatti nel 2023
- Il sistema di deriva è funzionante, revisionato nel 2023!
- C’è una botola in plexiglas per visualizzare la salita della deriva
- La timoneria e il sistema del timone sono stati completamente sostituiti
- Il nuovo proprietario dovrà solo effettuare le verifiche di routine e piccoli aggiornamenti prima di partire.
IDEALE PER CHI VUOLE PARTIRE RAPIDAMENTE

I PUNTI DEBOLI DI QUESTO VELIERO
- Solo dal punto di vista estetico
- Una gobba al centro dritta a livello della linea di galleggiamento
- Ponte in teak in condizioni medie
- Un po’ di vernice da prevedere, così come carteggiare e verniciare la scaletta di discesa nel battello

La barca viene venduta così com’è, senza lavori supplementari da parte del venditore.

Per chi volesse fare alcuni lavori, un preventivo può essere predisposto dal cantiere navale sul posto con tariffa scontata e preferenziale.

Le foto della barca sono dell’Ottobre 2025 in condizioni di pioggia!

Informazioni aggiuntive tramite il modulo di contatto con i tuoi recapiti
visita su appuntamento esclusivamente.

Consigliamo vivamente a tutti gli acquirenti di imbarcazioni usate di farsi accompagnare da un esperto marittimo di loro scelta e a proprie spese, per essere perfettamente informati sulle condizioni generali dell’imbarcazione prima di procedere al pagamento finale al venditore. Maggiori informazioni e foto sul sito xboat.fr