Alubat Ovni 43

XBOAT ref :6221.
Solido, marino e sicuro, questo magnifico OVNI 43 di Alubat è un derivaio integrale in alluminio progettato per il grande viaggio! Riconosciuto per la sua robustezza e versatilità, permette di esplorare sia ancoraggi costieri sia zone più remote grazie alla sua deriva sollevabile.

ALUBAT OVNI 43
Derivaio integrale in alluminio
VERSIONE 2 CABINE (con grande garage posteriore di dritta)
Anno di costruzione: 1992
lunghezza totale: 13.00 m
lunghezza di scafo: 12.20 m
lunghezza a galleggiamento: 10.30 m
larghezza / baglio max: 4.30 m
Immersione minima/max: 0.80 m/2.50 m
Altezza sopra il pelo dell’acqua: 16.90 m
Capacità di 535 litri d’acqua
Prima Categoria massimo 10/12 persone

DISPOSIZIONI / COMFORT:
- Versione 2 cabine
- Area salone trasformabile in letto matrimoniale
- Tessuti rossi in buono stato
- 6 posti letto possibili
- Altezza sotto gli scarichi di 1.90 m in tutto l’imbarcazione
- 1 spaziosa cabina anteriore con letto di grandi dimensioni
- Armadio, toeletta, bagno attiguo con doccia e lavabo
- 1 grande cabina posteriore di dritta
- 1 bagno con lavabo, WC con serbatoio acque nere, armadio
- Cucina a murata, in L, a dritta
- Congelatore con gruppo frigorifero di circa 100 litri
- Numerosi scomparti
- Lavello doppio rotondo in acciaio inox
- Acqua calda/fredda sotto pressione con miscelatore
- Capacità in acqua: 535 litri
- Pompa acqua di mare
- Cucina con forno ENO su cardan - fuochi a gas
- Riscaldamento ad aria pulsata EBERSPACHER
- Tavolo da carte con strumenti di navigazione e pannello elettrico completo
- Falegnameria in tiglio, in buon stato
- Il pavimento è stato verniciato (qualche traccia dovuta al tempo e all’usura)
- Gli stipetti sono stati completamente rifatti
- Le finestre sono stagne e non ingessate

MOTORE:
Yanmar
modello: 4JH2E
potenza: 48 CV
montaggio: linea d’albero diretta
circuito 12 bipolare
ore di funzionamento: 2454 ore (in evoluzione)
elica di propulsione a 3 pale ripiegabili, MAX PROP.
Capacità carburante: 260 litri su 2 serbatoi di gasolio
scambiatore, alternatore e supporti motore ( silent bloc) sostituiti nel 2023

ENERGIA / ELETTRICITÀ
- l’imbarcazione è autonoma dal punto di vista energetico e preparata per lunghe crociere
- caricabatterie
- 4 batterie AGM (sostituite nel 2023)
- monitor e controllore di carica VICTRON Energy (tavolo da carte)
- quadro elettrico completo sul tavolo da carte
- Isolatore galvanico GI-32 SAMLEX EUROPE (isolamento elettrico della nave)
- 2 pannelli solari su portale
- 1 eolico marino su portale D-400 ATMB
- controllore di carica MPPT
- generatore elettrico FISHER PANDA - 3.5 KW
LA BARCA È AUTONOMA ENERGETICAMENTE!

NAVIGAZIONE / ELETTRONICA:
- radar FURUNO M 1715 su portale posteriore
- autopilota RAYMARINE
- ripetitore dell’autopilota RAYMARINE sul comando di barra
- GPS & Chartplotter AXIOM RAYMARINE touchscreen con supporti interni ed esterni
- VHF fisso con ASN - NAVICOM RT 850 AIS
- AIS CLASSE B - RAYMARINE AIS 700
- VHF portatile (senza ASN)
- Segnalatore EPIRB OCEAN SIGNAL E 100 G GPS
- MOB AIS ASN (pro) x 2 - SIMY MYMOB
- luci di navigazione
- fanali di stazionamento

VELIVOLI e RÉGOLAMENTI:
- Gennaker in dacron spesso (in buone condizioni d’uso - circa 10 anni)
- Gennaker montato su scartamento a rulli LEWMAR
- Parabrezza per genoa - Lazzy bag
- Rollbar rigido
- Gennaker su avvolgifiocco (buone condizioni di uso - circa 10 anni)
- Rollbar genoa PROFURL C-420 (sostituito nel 2023)
- Trinchetta su strallo agganciabile (vela recente del 2023)
- Spinnaker (buone condizioni di uso)
- Capote di coperta
- Bimini di pozzetto
- Tavolo di pozzetto

- Masto ISOMAT con 2 barre di freccia
- 2 bastaque
- Echelons del mastro
- 2 balconi in inox a piedi del mastro
- 3 winch di mastro
- 4 winch in pozzetto LEWMAR 54 ST x2 e LEWMAR 40 ST x2

- RÉGOLAMENTI FERMANTI SOSTITUITI NEL 2023 (tutti i cavi in inox sostituiti nel 2023 - aggiornati per la navigazione - assicurazioni)
- Regolamentazione corrente buona - drizze e scotte (potrebbero essere da sostituire 1 o 2 drizze)

ATTREZZATURA:
- Propulsore di prua retrattile
- Generatore FISHER PANDA - 3.5KW (situato nel grande garage posteriore)
- Pannelli solari
- Eolico
- Ancora elettrica LOFRANS PROJECT con catena da 10mm (circa 50 m nel 2023)
- Comando cabina anteriore + telecomando senza filo dell’ancora
- Ancora ROCNA da 25 kg a prua
- Ancoraggio secondario nel grande garage posteriore con ancora piatta + catena da 10 mm (recente)
- Sedile del trinchetto in inox sul balcone posteriore
- Materiale di sicurezza aggiornato per la navigazione
- Zattera di salvataggio del 2023 aggiornata

LO SCARDA:
- Le parti vive dello scafo sono state sabbiate nel 2023
- Una gobba a dritta al centro
- Lo scafo non è isolato (caldo - freddo).

In sintesi:
I VANTAGGI DI QUESTO VELIERO
- questa barca OVNI 43 è complessivamente pronta a navigare ed operativa dal punto di vista tecnico!
- questa imbarcazione è già stata preparata per lunghe crociere nel 2020 e nel 2023
- autonoma dal punto di vista energetico con i suoi impianti aggiornati!
- regolamentazione dormante sostituita 2 anni fa!
- interni calorosi e confortevoli - falegnameria in tiglio - pavimento verniciato
- tutti gli stipetti sono stati rifatti nel 2023
- il sistema di deriva è funzionante, revisionato nel 2023!
- è presente un oblò in plexiglas per visualizzare la salita della deriva
- il timone e il sistema del timone sono stati completamente sostituiti
- il nuovo miglior proprietario dovrà solo effettuare le verifiche di rito e piccole manutenzioni prima di partire.
IDEALE PER CHI VUOLE PARTIRE RAPIDAMENTE

I DIFETTI DI QUESTO VELIERO
- una gobba a dritta al centro della linea di galleggiamento e anche ammaccature e rigonfiamenti sotto la linea di galleggiamento
- ponte in teak in condizioni mediocri
- un po’ di vernice da prevedere, così come levigare e verniciare la discesa nel tender