Il parere del professionista
Questo Super Maramu è prima di tutto una vera imbarcazione da viaggio. Ciò che mi interessa di questa unità non è solo il suo equipaggiamento, ma la sua storia con proprietari che lo conoscono dal 2014 e che hanno effettivamente navigato con lui.
Il refit del Perkins 80 CV, il desalinizzatore, il generatore e l'elenco dei lavori eseguiti nel corso degli anni costituiscono elementi importanti per un acquirente che cerca una barca con cui costruire un vero progetto di grande crociera.
Descrizione
AMEL SUPER MARAMU 1991 IN VENDITA – IMBARCAZIONE KETCH DA GRANDE CROCIERA
Questo AMEL Super Maramu del 1991 in vendita è un'imbarcazione ketch di 16 metri progettata per i velisti che immaginano autentici progetti di viaggio e di grande crociera. Con le sue 2 cabine, la larghezza di 4,60 m e il pescaggio di 2,05 m, offre volumi, comfort e dotazioni ricercate per pianificare lunghi periodi a bordo.
Gli attuali proprietari possiedono questa Super Maramu dal 2014 e hanno navigato molto con essa. La barca ha beneficiato nel corso degli anni di un monitoraggio e di numerosi interventi, di cui la lista può essere comunicata agli acquirenti interessati.
La motorizzazione è garantita da un Perkins diesel da 80 CV completamente rifatto, attualmente con circa 600 ore (in evoluzione). Per una barca destinata al viaggio, questa storico meccanico costituisce naturalmente un elemento importante del dossier.
Uno dei maggiori interessi di questo AMEL Super Maramu di seconda mano risiede nel suo design orientato alla navigazione d’altura. La sua toccata in ketch permette di distribuire la superficie velica tra più vele e offre diverse possibilità di regolazione a seconda delle condizioni incontrate.
L’autonomia a bordo è anch’essa un elemento essenziale per questo tipo di imbarcazione. Questa unità dispone tra l’altro di un gruppo elettrogeno e un desalinizzatore, due attrezzature particolarmente interessanti per i velisti che desiderano restare a lungo in rada o allontanarsi dalle infrastrutture portuali.
All’interno, i volumi sono generosi e pensati per la vita a bordo. La barca dispone di 2 cabine, di una cucina funzionale, di molti spazi di stivaggio e può accogliere più persone a bordo. L’organizzazione corrisponde davvero a un programma di viaggio piuttosto che a un semplice utilizzo occasionale.
Questo Super Maramu in vendita in Francia si rivolge quindi principalmente a diportisti che cercano un veliero attrezzato per la grande crociera, capace di offrire autonomia, spazio e comfort per navigazioni prolungate.
Un posto barca cedibile è inoltre indicato con la barca.
Un dossier dettagliato dei lavori realizzati negli ultimi anni è disponibile. Per approfondire il progetto, scoprire le foto e il video o organizzare una visita a bordo, non esitate a contattarci.
Caratteristiche
Domande frequenti
Perché l'AMEL Super Maramu è particolarmente adatto ai viaggi a lungo termine?
Il suo design, i volumi, le maestranze in ketch e le attrezzature per l'autonomia corrispondono a un vero e proprio programma di grande crociera. Su questa unità, la presenza di un desalinizzatore e di un gruppo elettrogeno è particolarmente interessante per navigazioni prolungate.
Qual è l'interesse di un rigging in ketch su un Super Maramu?
Un ketch suddivide la vela tra un albero maggiore e un albero di mezzana. Questa configurazione consente di avere diverse combinazioni di vele e di adattare più facilmente la superficie velica alle condizioni incontrate.
Un Super Maramu è destinato esclusivamente alle traversate oceaniche?
No. Anche se il suo design ha senso pieno in un programma di grande crociera, può naturalmente essere utilizzato per navigazioni più brevi, crociere nel Mediterraneo o lunghi periodi di vita a bordo.
È possibile conoscere con precisione i lavori eseguiti su questo Super Maramu?
Sì. Una lista dettagliata degli interventi e dei miglioramenti effettuati negli ultimi anni è disponibile per gli acquirenti desiderosi di approfondire la scheda della barca.
Motore
Localizzazione
France 66 · Pyrénées-Orientales
Dotazioni
Allestimento e acqua
- 1 letto in passaggio
- Quadrato trasformabile (con piede telescopico OSCULATI)
- Riscaldamento 220V (elettrico)
- Doccia di coperta
- Acqua calda motore + 220V
- elica aggiuntiva
- Materasso su misura
- Narguile ESPRIT 60 220V 500W in opzione (800€)
- Stoviglie Amel
- WC manuale (x2 di cui 1 del 2024)
Armamento e sicurezza
- Armamento semi-altezza (Semi-altezza)
- Zattera di salvataggio (SEA SAFE ISO 9650 del 2016 10p revisionata nel 2026)
Cucina ed elettrodomestici
- Congelatore
- Lavastoviglie (funzionamento da controllare)
- Microonde
- Piastra elettrica (piano cottura a 2 fuochi + forno)
- Frigorifero 12V
Elettricità
- Alternatore
- Batteria di servizio (4x110Amp del 2023)
- Batteria motore (1x74Amp del 2025)
- Caricabatterie (VICTRON 60 A del 2020)
- Circuit 12V
- Circuito 220V
- Circuito 24V
- Convertitore
- Gruppo elettrogeno portatile (SOLE MARINE MINI 17 6KVA)
- Ormeggio
Elettronica
- AIS trasmettitore-ricevitore
- Combinato anemometro / vela (RAYMARINE)
- Combinato orologio velocità / ecoscandaglio
- Busola (PLASTIMO)
- Autopilota (RAYMARINE ACU400 del 2023)
- Radar (FURUNO F1550)
- Fishermannetto (RAYMARINE)
- VHF fisso (NAVICOM RT750 V2 del 2024+ 1 radio portatile RADIO OCEAN POCKET 5600 del 2019)
Motore e propulsione
- Trasmissione Sail Drive (Sail-drive)
Multimedia
- Televisione (antenna da rivedere)
Ponte e esterno
- + 2 ancore aggiuntive
- 2017 sgombero della carena poi epoxy e gelcoat
- Annuncio (COASTO DS270 con copertura anti-UV del 2024 (opzione))
- tendalino da tetto
- Dissalatore (DESSALATOR 40L/h)
- Scala di bagno
- Illuminazione del pozzetto
- Argano elettrico
- Motore fuoribordo di primo soccorso (elettrico E PROPULSION del 2025 - opzione)
- Ancoraggio (SPADE 25 kg del 2022 + 80m)
- Passeggiate manuale
- Pompa di sentina elettrica
- porta canne
- propulsore d'ormeggio
- quattro di prua
- tavolo di comando
- tendalino parasole
Vele e gennaker
- Mingazzino (Mingazzino revisionato 2025)
- Volante
- calza da spiaggia
- Gennaker su rullo (su rullo elettrico - revisionato 2025)
- Genoa (con avvolgitore elettrico - revisionato 2025)
- Spi asimmetrica


















