Personalizzato BRUMA YCA

Winches: Personalizzati

Le vele nel complesso sono in buone condizioni, con l'80% della loro vita residua: la genoa e stata oltre 10 anni, la randa e del 2023, e le drizze e la drizza di deriva sono del 2024 (mai usate).

Vele: GENOA 2011, RANDA 2021, DRIZZA E VELE DI DERIVA 2024

Coperture invernali 2014, copertura della randa 2025

Fixed rigging: Bermuda cutter ketch

Albero: Legno

Boma: Legno

Sistema di avvolgimento: Profurl

Randa di regata: Cavi, dynema e poliestere

Per quanto riguarda le sartie, e un Bermuda cutter ketch, con due alberi in abete di Douglas costruiti in stile tradizionale: albero maestra e albero di deriva.

Le vele aita sono costitute da una drizza con boma e da una randa avvolgibile. E uno schema molto equilibrato, con basso centro di sforzo, dato che e un centroboard (chiglia variabile), e il suo momento di redress e variabile a seconda della posizione della chiglia.

ALBERI E SARTIE SOSTITUITI NEL 2024

SISTEMA ELETTRICO

Batterie: 4 gruppi + batteria del generatore

Caricabatterie: Victron

Generatore: ONAN 11.0 MDKAZ

Il sistema elettrico funziona a 24V e 220V ed e costantemente mantenuto.

Il generatore e un ONAN 11.0 MDKAZ con manutenzione annuale. Generatore Onan del 2004: servizi annuali, batterie del 2025 con 4876 ore, servizio 2018.

SICUREZZA

Registrazione CE: SÌ

Estintori: 1

Epib: SÌ

Zattera di salvataggio: SÌ

STRUTTURA

Chiglia: Piastra di alaggio

Double Ender, Bermuda Ketch con deriva, drifter.

Materiale: LEGNO, principalmente Lapacho (Tabebuia sp), Viraro (Pterogyne nitens), Peteribi (Cordia trichotoma), aggiunte iroko, teak, pino rosso, tavola di okume e altri. Il sistema di comando e catena e ingranaggi. E estremamente efficiente e robusto; tuttavia, come tutte le barche, e dotato di un sistema di comando di emergenza.

AMMODERNAMENTO

Posti letto: 6

Cabine: 3

Altezza cabine: oltre 2 m

Doccia: Sì

Climatizzazione: Sì

Riscaldamento: Sì

Il "BRUMA YCA" presenta una disposizione prettamente britannica: i quartieri dell'equipaggio sono situati a prua, dietro la calza delle catene, con accesso dalla passerella e porta di fuga alla cabina di prua a dritta,
Oltre a questo ci sono due cabine doppie con letti a castello molto spaziosi, un ampio bagno e la cucina. Da qui si accede alla sala, l'area comune per la famiglia e gli ospiti. Verso poppa, ci sono scale verso il ponte di dritta e altre verso sinistra che conducono ai quartieri del proprietario, costituiti da una cabina che si estende lungo la fiancata con due letti lungo un lato e un bagno completo. Oltre la paratia del bagno si trova una stazione di quarantena accessibile solo dalla passerella.

Unità di condizionamento recentemente sostituita nel 2023

purificatore acqua

ACCESSORI

TV: Sì Radio CD: Sì Altoparlanti Display cockpit: Sì Doccia cockpit: Sì Scala da bagno: Sì

RIFACIMENTO: 2021.2022,2023, 2024, 2025

RIFACIMENTO OGNI ANNO

Interventi di finitura, lavorazione del legno e verniciatura del ponte, vernice bianca riparata sul ponte e sul lettino, installazione di coperture invernali, lavaggi settimanali, pulizia del ponte in teak, tessili, materassi dal 2018+ lenzuola da letto, asciugamani per cabine e bagno sul ponte 2022, abbigliamento dell'equipaggio: polo e giacche stampate di varie taglie 2024, sostituzioni di: coperture per lettini solari (lettino, ponte e poppa), sedie del salone e del ponte e tovaglie per il tavolo del ponte, rinnovamento della copertura del divano e tende 2025, elettronica Raymarine, duplicata e aggiornata al 2025, antenna satellite Starlink, antenna Zodiak del 2014, ultimo servizio nel 2025. Motore fuoribordo 2025, il thruster di prua e un elettrico Side Power.