FELCI 45 PERSONALIZZATO CITTÀ DI GRISOLERA

Questa Category: A Navigazione senza limiti Full carbon Racer/Cruiser costruito nel 2003, plurivittorioso nell'alto Adriatico, dotato di due cabine doppie e due bagni, e una cabina di servizio singola. Cucina a forma di L e una grande dinette al centro della barca dotata di due cuccette ribaltabili sui lati. Nel 2023 e 2024 la barca ha subito un'importante ristrutturazione esterna con la riverniciatura totale dei fianchi dello scafo con AWL Grip bianco e del ponte con riverniciatura lucido e antiscivolo. Sempre nel 2024 l'equipaggiamento è stato completamente smantellato con revisione totale e sostituzione dell'attrezzatura più usurata. E MOLTO ALTRO..

Costruttore: FELCI YACHTS

Design: Umberto Felci

Note: Felci Yacht Design è uno studio di progettazione di yacht italiano noto per i suoi design ad alte prestazioni ed estetici. È rinomato per la sua esperienza in yacht a vela e motore, creando imbarcazioni che combinano innovazione tecnica ed eleganza. Ha lavorato su una vasta gamma di progetti, dagli yacht da regata ai cruisers di lusso. I loro progetti si distinguono per linee pulite, efficienza idrodinamica e attenzione ai dettagli, che gli hanno guadagnato una reputazione internazionale.

Motore

YANMAR 55 cv 4JH3E-1

Serbatoi

Carburante 150 l

Note: Serbatoio acqua: 2x200 lt Serbatoio diesel: 1x150 lt. Webasto

Cucina

Acqua calda

Frigorifero

Sistema idrico

Note cucina: Acciaio inox Alpe con tre bruciatori

Strumenti

Electronics: Raymarine

Gps: sì

Vhf: sì

Pilota automatico: Raymarine

Plotter: Raymarine

Note:

-Plotter interno: Iphade 12 pollici con programma di navigazione incluso 2024

-Plotter esterno n. 2 Axiom 7 pollici 2024

-Gps: antenna interna a Axiom 2024

-Display al albero: n. 1 Alpha 9 pollici con supporto in carbonio 2024

-Pilota automatico: T2 raymarine con unità di controllo ACU 200 2024

- Bussola: elettronica a 9 assi Raymarine Evolution EV 1 2024

-Vento al albero: Raymarine 2024

-Log: raymarine -Profondità: Raymarine

-Ais: AIS 700 Raymarine 2024 con antenna attiva

-Connessione PC: convertitore usb NGT1 2024

-Rete Wifi: scheda TIM interna Iphade 2024

-Internet: Starlink Mini 2024 rete wifi 2025

- carte nautiche

Elettrico

Numero batterie: 3

Caricabatterie 220 volt

Note Batterie:

1 batteria motore AGM

2: batterie di servizio - 100 amp ciascuna lipofe 04 2024 + trasformatore di corrente Sterling Power 1270 per caricare le batterie lipofe04.

Grucce e pulpiti in titanio

Socke di alimentazione: sì 220 volt

Rigging & Spinnaker

Vele

-zzo di regata full carbon 2018 a due mani

-Genova 1.5 avvolgibile singolo: full carbon 2018

-Genova 1.5 avvolgibile singolo: full carbon 2024

-Genova pesante con cavi inseriti per avvolgimento armato con genoa pieno carbonio 2018

-Mainsail da crociera in carbonio a due mani

-Gennaker leggero 2020

-Gennaker medio

-Gennaker pesante

-Code0 con avvolgifiocco 2024 con furler UBI MAYOR

-Code 0 con avvolgifiocco kevlar / carbonio con albero a prua

-Code0 kevlar / carbonio 7/8

-Mainsail Kappa

-Storm

-Sails di stecca

Albero: Carbonio

Volante: Carbonio

Vang: Sì

Palo del gennaker: Bowsprit

Tuff Luff: Sì

Riggings: Dyneema

Sistema di avvolgimento: Sì

- Albero: in carbonio con tre ranghi di stralli

- Rigg: asta in acciaio discontinua

- Bowsprit: carbonio retrattile con doppio tack line per gennaker e code0

- Comando di sterzo: doppio timone

- Caldaia

- Sistema di avvolgimento incluso asta di tettuccio: UBI MAYOR

- Staysail: tessuto Sk99

- Fiocchi, drizze e rigging di corsa: completo nel 2024 con miglioramento del set di vele con fornitura di nuovo genoa medio in carbonio e due gennaker, uno avvolgibile e un gennaker da 210 mq. La barca è equipaggiata con un tavolo esterno in carbonio e una passerella in carbonio. Albero equipaggiato con doppio pistone e argano di regolazione. La barca è anche dotata di un supporto per l'arresto a terra completo di staffe sagomate e un contenitore da 32 piedi per conservare l’attrezzatura e le vele durante l'inverno. La barca è anche dotata di un trave spinnaker lungo 6 metri originale e di una drizza di passaggio con relativo Tuff Luff.

Ponte

Accessori del Ponte: LEWMAR

Winch: LEWMAR

Tettucci: Lewmar

Note: retrattile

bowsprit: sì

Sicurezza

Registrazione CE: SÌ

Estintori: SÌ

Note:

Autoespandibili: sì revisionato

Sacco per bagli: Sì

Alloggi

Cuccette: 7

Cabine: 3

Doccia: sì

Altezza cabina: oltre 2 m

Riscaldamento: SÌ

Note:

- cabine: 2 con letti doppi + 1 cabina di servizio 2023

- Docce: 2 interne + 1 esterna.

- Candelieri: titanio 3

Note extra

Radio Cd: SÌ

Altoparlanti sul ponte: SÌ

Doccia sul ponte: SÌ

Scala di nuoto: SÌ

Note aggiuntive:

- Tavolo interno: in carbonio ripiegabile

- Luci interne: sì

- Luci di cortesia interne: sì

- Luci di navigazione: sì

- Bombola del gas: sì

- Luci cabine: sì

- Invaso: sì completo di staffe

- Dinette: versione crociera con tavolo in carbonio pieghevole

- Cuscini: sì

- Strutture di servizio: sì oltre 12 miglia dalla costa

- Container: sì da 32 piedi

- Scala di nuoto: SÌ esterna in acciaio inox rimovibile

- Tender: Sì gonfiabile 2024

- Motore fuoribordo: sì 2 hp

Le tube di scarico del motore sono state sostituite, i tubi del pistone idraulico del backstay sono stati sostituiti, alcune sartie in titanio sono state sostituite, la pompa di sentina manuale nel pozzetto è stata sostituita, i due timoni sono stati imbiancati, le luci di navigazione sono state sostituite, gli strumenti del ponte sono stati sostituiti con due Axiom da 7 pollici completi di GPS interno, è stata installata un'antenna AIS attiva di categoria B, è stato installato un display Alpha Raymarine sul albero con supporti in carbonio relativi, l'albero e il Boom sono stati completamente riverniciati, è stata eseguita una revisione completa del rigging con controllo acido, le verifiche ad ultrasuoni sono state effettuate sullo scafo e sull'albero, il sistema elettrico è stato aggiornato con la sostituzione delle due batterie AGM di servizio con due batterie da 100 Ah Lipofe04 e il sistema di ricarica batterie è stato adattato tramite uno Sterling per caricarle entrambe tramite i 220 del pontile e tramite il motore.

Nuovo backstay sk99, nuovo bobstay sk99, nuove drizze del gennaker, nuova antenna VHF di testa, nuova antenna VHF di poppa, nuovo coprilampo del timone, nuova bussola elettronica, nuovo pilota automatico con display, nuovo tavolo esterno in carbonio, nuovo tender e motore, aggiunta seconda drizza di passaggio del boma.