Dufour 44 del 2006: Con un Volvo Penta D2 55 CV con solo 750 ore motore, è un'imbarcazione del tipo "Regata Crociera" che può essere manovrata da sola...
Dufour 44 del 2006:
Con un Volvo Penta D2 55 CV con solo 750 ore di motore,
È una scialuppa di tipo "Crociere di Regata" che può essere manovrata da solo, è molto efficiente sia a bolina che a poppa (ad eccezione di X Yacht e J, non ce ne sono molti più veloci), è estremamente maneggevole, con una timoneria molto fine.
Lo scafo è in piombo al contrario delle classiche barche da crociera e l'albero attraversa lo scafo, il che la rende molto stabile sotto vela e molto reattiva.
È una barca molto marittima, molto sicura in mare grosso.
È dotata di rinforzi necessari e attacchi per uno strallo retraibile.
Il rigging è stato rinnovato nel giugno 2021, due anni fa:
-Avvolgiferro del genoa sostituito con uno nuovo: FACNOR LS200, identico all'originale.
- Strallo e due paterazzi sostituiti
- La Lazy Bag e il "Cristallo" della cappa del 2023 sono nuovi!
- La tenda e il Bimini sono stati sostituiti nell'ottobre 2017
- La drizza è stata sostituita nell maggio 2016
- La guarnizione dello Sail Drive non è stata sostituita, è stata controllata dal cantiere nautico che ha concluso che non necessita di essere cambiata
- La manutenzione del motore è stata eseguita da un meccanico professionista (cambi d’olio / filtri / sostituzione della pompa dell’acqua)
- La barca è equipaggiata con un'elica J PROP ripiegabile a 3 pale
- Il genoa non è molto vecchio, sostituito circa 4 anni fa, è un genoa Delta Vele, la vela di trinchetto è molto resistente con due risvolti di Ettore Yachting, potrebbe essere aggiornato con una vela meccanica, ma è in buone condizioni ed molto performante.
- Un solo proprietario della barca, comprata nuova e consegnata il 17 maggio 2007.
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