Franck Roy Solenn 23 Giorno

Caratteristiche Tecniche

È dotato di una chiglia rizzabile assistita da pistone idraulico elettrico che offre un pescaggio variabile tra 0,76 m e 1,60 m. Bisegno, progettato per l'ormeggio.

Mast and Rigging

Il masto Solenn 23 DAY PEINT M250 ha un profilo verniciato RAL 1015, con uno scalino di barre di bandiera. È equipaggiato con un staysail FURLEX 50S e un rollgie SLEDEN.

Elettronica e Attrezzature

Disponde di una girouetta anemometro WS320 senza fili alimentata da energia solare su una centrale di navigazione bluetooth B&G. Un schermo multifunzione Triton 2 a colori alimentato dalla batteria di bordo. È anche dotato di un autoradio CD PIONEER.

Comfort e Trasporto

Il Solenn 23 dispone di un ampio pozzetto posteriore che può ospitare una ghiacciaia portatile e di un servizio igiene chimico sotto la cabina anteriore. Con un peso di 1330 kg, è facilmente trasportabile su rimorchio.

Cockpit e Manovre

Dal punto di vista del comfort, il Solenn 23 è dotato di un vastissimo cockpit centrale con due winch Harken, con ritorno centralizzato delle manovre di distanze.

Visibilità e Documentazione

Visibile in hangar presso il cantiere. Visite e fatture su richiesta.

Storia del cantiere navale Franck Roy

Il cantiere navale Franck Roy è stato fondato nel 1998 da Franck Roy, appassionato di barche e auto d'epoca. Originariamente formato come carpentiere navale, Franck Roy ha lavorato oltre dieci anni presso Sysba Marine e Latitude 46 prima di creare il proprio cantiere navale. Il cantiere si è rapidamente affermato per i suoi velieri neoclassici, combinando estetica tradizionale e tecnologie moderne. Nel 2019, è stato rilevato da Romuald Tuffery, giovane imprenditore vendéen, che ha voluto modernizzare i processi preservando mestiere e DNA del cantiere. Nonostante le sfide, tra cui la pandemia COVID-19, il cantiere continua a produrre barche di alta qualità, apprezzate per il loro design e le prestazioni.

Perché acquistare questo Solenn 23?

Il Solenn 23 è un veliero eccezionale, ideale per gli appassionati di navigazione grazie al suo design neoclassico e alle attrezzature moderne. La sua progettazione da parte degli architetti Alain Mortain e Yannis Mavrikios, così come la sua costruzione presso il cantiere Roy Franck Construction Navale, ne fanno una scelta sicura per la navigazione costiera o in acque interne. Il suo pozzetto spazioso e le attrezzature di alta qualità offrono un comfort ottimale per la vita a bordo.