Jeanneau Sun Fizz

Jeanneau Sun Fizz deriva con zavorra — 1983

Disegnato da Philippe Briand, il Jeanneau Sun Fizz e riconosciuto per le sue qualita marine, la robustezza e il comfort in crociera. Questa versione a deriva con zavorra offre un pescaggio di 1,35 m con deriva alzata e 2,45 m con deriva abbassata, consentendo di accedere a rade poco profonde.
La barca e in buone condizioni, con un interno pulito e accogliente. Viene rimessa in secco ogni anno per cinque mesi e attualmente si trova a terra nel Morbihan.

Caratteristiche principali
Anno: 1983
Lunghezza fuori tutto: 12,30 m
Larghezza: 3,85 m
Allestimento: 3 cabine
Motore: Perkins 50 CV, raffreddamento indiretto
Elica: tripala
Deriva: comando idraulico
Serbatoio di gasolio supplementare: 80 litri

Alberatura, vele e coperta
Insieme sostituito nel 2020: albero, vele, drizze, cavi di sartiame, avvolgitore del fiocco e tuga per randa.
Spinnaker simmetrico con calza, sostituito nel 2025
Due bitte Spinlock installate nel 2021
Strallo amovibile
Sedia per albero
Tendalino per discesa da rinfrescare
Bimini grande e grande tavolo nel pozzetto
Meccanismo della deriva revisionato e funzionante

Elettronica e navigazione
Il sistema di navigazione e stato rinnovato nel 2024. Dotazioni a bordo:
Pilota automatico con schermo e telecomando
Pilota automatico idraulico
Anemometro con schermo e anemometro
AIS ricetrasmettitore con interfaccia Wi-Fi
Radar, Navtex e GPS
VHF fissa ICOM M330GE con GPS e antenna, installata nel 2020
VHF portatile, installata nel 2020

Energia ed equipaggiamenti
Due batterie di servizio da 185 Ah installate nel 2024
Regolatore MPPT
Batteria motore da 105 Ah (2018)
Gommone USHIP 250 acquistato a giugno 2026
Vari equipaggiamenti recenti per la vita a bordo e per la sosta in rada

Interno e comfort
Cucina con forno ENO installata nel 2019
Rivestimenti delle cabine rifatti nel 2020
Copriboccaporti delle coffe rifatti, con rivestimento in sughero nel pozzetto
Illuminazione LED
Oblo delle cabine e pannellature in legno sostituite nel 2019
Scaldacqua: funzionamento a 220 V non verificato

Carena, ormeggio e sicurezza
Lo scafo e stato messo a nudo e poi ricoperto con cinque strati di epossidica nel 2021. Nessuna traccia di osmosi e segnalata.

Ancora ROCNA da 20 kg con 50 m di catena da 10 mm
Ormeggio secondario Brittany da 16 kg con 17 m di catena da 10 mm e cavo d’acciaio
Sei parabordi e diverse cime
Zattera di salvataggio in regola con revisione