XBOAT ref :4175. Le parole del proprietario : Vendo il mio Swan 36, in ottime condizioni, 11m, del 1969. Questo splendido One Tonner di 11m valutato JCH con un rapporto...
XBOAT ref :4175. Le parole del proprietario :
Vendo il mio Swan 36, in ottime condizioni, 11m, del 1969.
Questo splendido One Tonner di 11m valutato JCH con un rating di 8.6236, è pronto a partecipare a tutte le regate di vele classiche e in particolare alla Coupe Atlantique del Yacht Club de France.
Questo progetto Stephens, successore di Cybèle, prototipo della serie e campione del RORC 1968, è il primo della lunga serie di Swan costruiti dal cantiere Nautor in Finlandia, rinomato per la qualità delle sue produzioni.
Dispongo di tutta la sua storia e di numerosi documenti del suo primo proprietario, Barry Davies, amico dell'importatore britannico delle vele Hood, che all'epoca partecipava con lui nel Mare d'Irlanda alle regate ISORA e RORC all'inizio degli anni '70.
La barca è stata completamente ristrutturata dal precedente proprietario nel 2015 e vari cantieri e specialisti locali (scassi, armamento, attrezzature, vele, elettronica, radar, AIS, pannello solare, riscaldamento, ecc...) .
L'ho acquistata nel 2023 e ho continuato a migliorarla:
- Misto di fiocco Sparcraft, frigorifero e WC nel 2023.
- Verniciatura del suggests in 2024.
- Trattamento antiosmosi, sostituzione di alcune prese d'acqua nel 2025.
- Sopravvivenza del 2012 revisionata nel 2025.
La barca è in mare e sorvegliata da professionisti durante l'invernaggio.
Perizia 2023 su richiesta.
>Attrezzatura interna:
L'arredamento interno è splendido e curato. Le verniciature sono perfette. A prua, c'è una cabina doppia. Il salone è dotato di due divanetti/banchine, di un grande tavolo da carte e di una cuccetta da navigatore.
La cucina è equipaggiata con un forno a due fuochi Parker, un frigorifero del 2023 e un riscaldamento Eberspacher. La riserva d'acqua è di 200 litri, e il WC è nuovo. La tappezzeria è come nuova.
>Elettronica:
La barca è dotata di una centrale di navigazione Simrad, di un log, di un speedo, di un ecoscandaglio, di una girandola, e di un anemometro, tutti funzionanti. Ci sono ripetitori interni ed esterni, un radar Garmin, un pilota Raymarine ST4000, un AIS trasmettitore/ricevitore, una VHF e una radio-CD.
>Armamento e attrezzature:
L'attrezzatura è di marca Selden. Le winch sono di marca Hutton per i self tailing e Barlow o Lewmar per le altre. La barca dispone di una scatola di ventilazione. L'albero Sparcraft è del 2002, e l'armamento è stato rinnovato nel 2023. È presente un avvolgifiocco Selden Furlex, un estensibile con Pèlican, e un halebas rigido Selden. La conservazione del tangone avviene lungo l'albero.
>Sicurezza:
L'unità di sopravvivenza del 2012 è stata revisionata nel 2025.
La barca è equipaggiata con materiali di sicurezza regolamentari, estintori, una pompa elettrica, una manuale, un verricello elettrico da 1000W e un segnalatore di emergenza.
Storia del cantiere Nautor's Swan:
Il cantiere Nautor's Swan, fondato in Finlandia nel 1966, è rinomato per la qualità delle sue costruzioni. Le barche Swan sono note per le loro prestazioni e l'eleganza. Lo Swan 36, lanciato nel 1967, è stato un modello molto popolare e ha segnato la storia della vela. Il cantiere si è evoluto nel corso degli anni, mantenendo sempre elevati standard di qualità e innovazione.
Storia del modello Swan 36:
Lo Swan 36 è stato progettato dal celebre designer Sparkman & Stephens. È stato prodotto dal 1967 al 1976 ed è molto apprezzato per le sue prestazioni in regata e il comfort in crociera. Questo modello ha subito diverse evoluzioni, in particolare riguardo l'armamento e le attrezzature, per adattarsi alle nuove esigenze di regate e crociere.
Perché questo Swan 36 è interessante da acquistare?:
Questo Swan 36 è particolarmente interessante per vari motivi. Innanzitutto, è stato completamente rifatto nel 2015, garantendo una condizione generale eccellente. È inoltre idoneo per regate di vele classiche, rendendolo una scelta ideale per gli amanti della corsa. Inoltre, è equipaggiato con un pannello solare, un riscaldamento e un frigorifero del 2023, per un comfort superiore nelle lunghe crociere. Infine, il suo armamento e i WC sono stati rinnovati nel 2023, garantendo sicurezza e affidabilità ottimali.