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| Semi-rigido occasione de 2021 |
Motorisation : 1 x 100ch
 Dimension : 5,85m x 2,45m |
| Semi-rigido nuovo de 2024 |
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Motorisation : 1 x 100ch
Dimension : 5,85m x 2,45m |
| Semi-rigido occasione de 2024 |
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Motorisation : 1 x 100ch
Dimension : 5,8m x 2,45m |
| Semi-rigido nuovo de 2024 |
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Motorisation : 1 x 150ch
Dimension : 6,12m x 2,5m |
| Semi-rigido nuovo de 2024 |
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Motorisation : 1 x 150ch
Dimension : 6,12m x 2,5m |
| Semi-rigido nuovo de 2023 |
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Motorisation : 1 x 100ch
Dimension : 5,85m x 2,45m |
| Semi-rigido nuovo de 2024 |
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Motorisation : 1 x 100ch
Dimension : 5,85m x 2,45m |
| Semi-rigido nuovo de 2023 |
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Motorisation : 1 x 100ch
Dimension : 5,8m x 2,45m |
| Semi-rigido nuovo de 2022 |
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Motorisation : 1 x 115ch
Dimension : 6,25m x 2,52m |
| Semi-rigido occasione de 2023 |
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Motorisation : 1 x 115ch
Dimension : 6,35m x 2,45m |
| Semi-rigido nuovo de 2023 |
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Motorisation : 1 x 150ch
Dimension : 6,5m x 2,5m |
| Semi-rigido nuovo de 2023 |
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Motorisation : 1 x 150ch
Dimension : 6,1m x 2,54m |
| Semi-rigido nuovo de 2022 |
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Motorisation : 1 x 115ch
Dimension : 5,5m x 2,4m |
| Semi-rigido occasione de 2017 |
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Motorisation : x 200ch
Dimension : 6,6m x 2,55m |
Offrendo un sottile mix di design elegante e di prestazioni promettenti, il gommone semi-rigido Grand Golden Line G580 attira l'attenzione degli appassionati di motonautica alla ricerca di un'esperienza di navigazione unica. Con la sua estetica all'italiana, questo modello si distingue sulle onde, affascinando con il suo aspetto moderno e raffinato. Sebbene il battello sollevi interrogativi sul suo comportamento in mare, sta guadagnando spazio nel mercato, catturando gli sguardi e suscitando interesse tra gli appassionati con feedback variegati sulle sue caratteristiche. Esplorato da ferventi amanti delle attività nautiche, il G580 si posiziona come un'opzione intrigante per chi cerca di unire stile e avventura marina.
Il Grand Golden Line G580 si distingue per il suo design all'italiana, offrendo un aspetto sia elegante che moderno che attira istantaneamente lo sguardo. Le sue linee fluide e la finitura curata sottolineano un'artigianalità che gli conferisce un fascino particolare sull'acqua. Le opzioni di materiali per i tubolari, sia PVC che Hypalon, aggiungono non solo all'estetica complessiva del battello, ma garantiscono anche una maggiore resistenza agli agenti atmosferici e alle abrasioni. Questa gamma di scelte permette ai proprietari di personalizzare il proprio battello secondo le preferenze mantenendo un'estetica raffinata, sottolineando così il carattere unico del Grand Golden Line G580.
In condizioni marine, il comportamento del Grand Golden Line G580 suscita discussioni interessanti, specialmente riguardo alla progettazione dello scafo. Il grado di V dello scafo è un fattore cruciale, poiché può influenzare la stabilità e la manovrabilità del battello in onde formate. Alcuni utilizzatori esprimono dubbi sulla sua capacità di navigare efficacemente in mare, citando il rischio di impatto violento con le onde, soprattutto quando il battello è caricato in modo errato. Inoltre, sono state sollevate preoccupazioni sulla presa d'acqua a poppa se il battello rimane fermo, una situazione da evitare per garantire una navigazione sicura. Pertanto, una valutazione in acqua sarebbe utile per comprendere meglio le sue prestazioni e il comportamento in diverse condizioni marine.
I membri del forum esprimono opinioni contrastanti sul Grand Golden Line G580. Da un lato, molti apprezzano il suo design arioso ed estetico, definendolo un battello elegante e visivamente attraente. Tuttavia, emergono preoccupazioni riguardo alle sue prestazioni in mare, soprattutto in termini di stabilità e comportamento di fronte a onde formate. Alcuni utenti sottolineano il rischio di presa d'acqua a poppa in caso di sovraccarico a prua, sollevando dubbi sulla navigabilità. Quindi, sebbene presenti un potenziale interessante, soprattutto in termini di rapporto qualità-prezzo, una valutazione pratica è essenziale per giudicare meglio le sue capacità marine.
Il GRAND Golden Line 580 si distingue per il suo design all'italiana seducente e piacevole, attirando lo sguardo degli appassionati di navigazione. Tuttavia, le sue prestazioni in mare suscitano sia interesse che scetticismo. Sebbene alcuni utenti apprezzino la sua estetica, altri temono comportamenti delicati in mare formato e sollevano preoccupazioni riguardo alla presa d'acqua a poppa in caso di carico eccessivo. A causa della sua costruzione in Ucraina, potrebbe offrire prezzi più competitivi, ma la sua scarsa conoscenza sul mercato potrebbe rendere difficile la rivendita. Di fronte a questi pareri contrastanti, è essenziale procedere a ulteriori test per valutare appieno le sue capacità e determinare se questo semi-rigido può soddisfare le aspettative degli appassionati di navigazione.
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