Abeking Rasmussen Bermudayacht 15 m

ABEKING RASMUNSSEN SCHONER IN EINEM AUSSERGEWÖHNLICHEN RESTAURIERUNGSZUSTAND - DENKMALSCHIFF - REDUZIERTE LIEGEGEBÜHREN - MIT EINEM LIEGEPLATZ IM HAVEN DES MARITIMEN MUSEUMS LA ROCHELLE - VIELE NEUE ODER AKTUELLE ELEMENTE - NEUERRICHTETER GROßER MAST - GESELLSCHAFTLICHES SCHIFF IN EINER GMBH ZUR MITVERWALTUNG - EINZIGARTIGE CHANCE !!!

BESCHREIBUNG:

LA GAILLARDE: klassisches Schiff, konzipiert für schnelles, komfortables und sicheres Cruisen, gebaut von ABEKING und RASMUSSEN im Jahr 1939. Perfekt gepflegt von nacheinander folgenden Besitzern (6) durch renommierte Werften (Campers & Nicholson, Fernand Hervé…), erfahren im Holzbau.
Mit nur 2 Personen Besatzung bedienbar, verfügt LA GAILLARDE über 6 Schlafplätze verteilt auf 2 Doppelkabinen + 2 zusätzliche Kojen im Salon, mit allen Annehmlichkeiten eines modernen Bootes.

Mitglied im Yacht Club Classique, segelt La GAILLARDE jedes Jahr ca. 3000 Seemeilen, in ihrem Fahrgebiet von Portugal bis Irland und England. Das aktuelle und umfangreiche Segelset (15 Segel), das jährlich gewartet wird, ermöglicht das Segeln bei jedem Wetter.

Gebaut aus massivem Teakholz, nicht gekalfatert, auf gebogenen Eichenspanten, mit Kupfernieten, stets komplett lackiert und regelmäßig geprüft (Kielbolzen erneuert, Nieten erneuert 2016, Deck und Aufbau 2012 erneuert). Mastanlage und Takelage 2019 gewartet. Alle Innenausstattungen und Ausrüstungen (Motor, Elektronik, Komfortelemente, ...) 2016 erneuert.
Als BIP (Bateau d’Intérêt Patrimonial – siehe Webseite https://www.patrimoine-maritime-fluvial.org/navires-du-patrimoine/navires-bip-search/la-gaillarde/) klassifiziert, ist eine Klassifizierung als „Monument historique“ möglich, falls der neue Eigentümer dies wünscht (diese Klassifizierung bietet Zugang zu bestimmten finanziellen Vorteilen - Liegeplätze, Wartungsarbeiten, Zugang zu bevorzugten Zonen, ...). Sie verfügt über einen Jahresliegeplatz im Hafen des Maritimen Museums La Rochelle zu speziellen Konditionen.

LA GAILLARDE wurde in mehreren nautischen Fachzeitschriften vorgestellt:
- LE YACHT vom 07. April 1951 über die Vorzüge der Winsbone-Ketch-Takelung (mit Foto von Beken und Takelungsplan im Artikel)
- BATEAU Januar 1959
- CAHIERS DU YACHTING Juli 1971
- LOISIRS NAUTIQUES Juli 1992
- YACHT CLUB CLASSIQUE 2019
- VOILES & VOILIERS Juni 2020 (in einem Artikel über Holzarbeit)
- u.v.m.

Ausstattung:
• Segelset: 15 Segel (alle neu) (symmetrischer Spi, asymmetrischer Spi, Blisterfock, Genoa, Yankee (2), Sturmfock, Blinder, Klüver, Fisherman (3), Großsegel)
• Diesel-Motor, VOLVO 4 Zyl., 750 Std., 65 PS, hydraulischer Antrieb,
• Lithium-Batteriepaket, 500 Ampere, Landanschluss-Ladegerät für alle Spannungen,
• Tanks (alle Edelstahl: Wasser 400 l, Diesel 170 l, Schwarzwasser 150 l, Hydrauliköl 50 l),
• Winschen: Fallen 4 elektrisch + 2 manuell, Strecker 4 manuell (an den Masten)
• Feststehendes Takelgut 2016, laufendes: Dyneema 2019
• Ursprungsgemäßer elektrisch betriebener Ankerwinden, Hochleistungsanker
• Beiboot aufblasbar, elektrische Luftpumpe
• Aktuelle SIMRAD Elektronik (Kartenplotter, AIS, Autopilot, Steuerstand-Repeater, DSC-Funk, Plotter, elektronische Windsensoren)
• Internes WLAN, langstreckenfähige 4G Antennen
• EPIRB-Notsender, Boje mit AIS-Sender, ...
• Komfort: Warm-und Kaltwasser unter Druck, Dusche, WC, Kühlschrank, Gefrierschrank, Herd, Grillofen, Mikrowelle, 220V Wechselrichter (6 kW), Radio, Fernsehen (TNT und via 4G), Ledersitze (Salon und Cockpit), Cockpittisch, Sommer- und Winterpersenninge.