Abeking Rasmussen Goleta Bermudiana 15 M

GOELETTA ABKING RASMUSSEN EN UN ESTADO DE RESTAURACION EXCEPCIONAL - EMBARCACION DE INTERES PATRIMONIAL - COSTE DE LA PLAZA REDUCIDO - CON DERECHO A UN AMARRADERO EN EL PUERTO DEL MUSEO MARITIMO DE LA ROCHELLE - MUCHOS ELEMENTOS RECIENTES O NUEVOS - ULTIMO EN FECHA GRAN MASTIL NUEVO - EMBARCACION EN SOCIEDAD LLC CEDIBLE EN COPROPIEDAD- ¡A APROVECHAR!!!

DESCRIPCION:

LA GAILLARDE: barco clásico diseñado para crucero rápido, cómodo y seguro, por ABEKING y RASMUSSEN en 1939. Perfectamente cuidado por sus sucesivos propietarios (6) por astilleros renombrados (Campers & Nicholson, Fernand Hervé…), expertos en trabajo en madera.
Gestionable en tripulación de 2 personas, LA GAILLARDE dispone de 6 literas distribuidas en 2 cabinas dobles + 2 literas adicionales en el salón, con todo el confort de un barco moderno.
Membresía en el Yacht Club Classic, La GAILLARDE navega todos los años, alrededor de 3000 millas, en su zona de navegación desde Portugal hasta Irlanda e Inglaterra. Su vela reciente y completa (15 velas), revisada anualmente, le permite navegar en cualquier clima.
Construida en teca maciza sin calafatear, sobre cuadernas de roble doblado, remachada en cobre, siempre entintada y revisada regularmente (tornillos de quilla cambiados, remachado rehecho en 2016, cubierta y superestructura reformadas en 2012). La estructura y aparejo revisados en 2019. Todas las distribuciones interiores y equipamientos (motorización, electrónica, confort, ...) renovados en 2016.
Barco clasificado BIP (Barco de Interés Patrimonial – ver sitio https://www.patrimoine-maritime-fluvial.org/navires-du-patrimoine/navires-bip-search/la-gaillarde/), accesible a la clasificación de « Monumento histórico » si el nuevo propietario lo desea (esta clasificación permite acceder a ciertos beneficios financieros -amarres, mantenimiento, acceso a zonas privilegiadas, ...). Cuenta con un amarre anual en el puerto del Museo Marítimo de La Rochelle bajo condiciones financieras específicas.
La GAILLARDE ha sido objeto de varios artículos en prensa náutica:
- LE YACHT del 07 abril 1951 sobre interés del aparejo de ketch con espadín (con foto de Beken y plano de velas en el artículo)
- BATEAU de enero 1959
- CAHIERS DU YACHTING de julio 1971
- LOISIRS NAUTIQUES de julio 1992
- YACHT CLUB CLASSIQUE de 2019
- VOILES & VOILIERS de junio 2020 (en un artículo sobre trabajo en madera)
- Etc…

Equipamientos:
• Juego de velas: 15 velas (todas recientes) (Spinnaker simétrico, Spinnaker asimétrico, Foque balón, Génois, Yankee (2), Tormentín, Trinquete, Misaine, Fisherman (3), Vela Mayor)
• Motor diésel, VOLVO 4 cilindros 750h, 65 cv, propulsión hidráulica,
• Sistema de baterías de litio, 500 Amperes, cargador de puerto para todos los voltajes,
• Tanques (todos de inox: agua: 400 l, gasoil: 170 l, aguas negras: 150 l, hidráulico: 50 l),
• Malboras: drizas eléctricas: 4 + 2 manuales, drizas: 4 manuales (en los mástiles)
• Aparejo en 2016, cuerda actual: Dyneema 2019
• Ancla (original) electrificada, fondeo de alta resistencia
• Bote hinchable, hinchador eléctrico
• Electrónica reciente SIMRAD (cartografía, AIS, piloto automático, repetidor en la rueda del timón, VHF DSC, trazador, veleta electrónica)
• Wifi interno, antenas 4G de largo alcance.
• Baliza EPIRB, boya con baliza AIS, ...
• Confort: agua caliente y fría a presión, ducha, WC, refrigerador, conservador, cocina, horno-grill, microondas, inversor de 220 V (6 kW), radio, televisión (TNT y vía 4G), tapicería de cuero (salón y cubierta), mesa en la cubierta, toldos de verano e invierno.