Abeking Rasmussen Goleta Bermudiana 15 M

GOLETA ABEKING RASMUNSSEN EN UN ESTADO DE RESTAURACIÓN EXCEPCIONAL - BARCO DE INTERÉS PATRIMONIAL - COSTO DEL AMARRE REDUCIDO - BENEFICIADO CON UN AMARRE EN EL PUERTO DEL MUSEO MARÍTIMO DE LA ROCHELLE - MUCHO ELEMENTOS RECIENTES O NUEVOS - ÚLTIMO MÁSTIL PRINCIPAL NUEVO - BARCO EN SOCIEDAD SARL TRANSFERIBLE EN COPROPIEDAD - ¡¡APROVECHAR!!

DESCRIPCIÓN:

LA GAILLARDE: barco clásico diseñado para la navegación rápida, confortable y segura, por ABEKING y RASMUSSEN en 1939. Perfectamente mantenido por sus propietarios sucesivos (6) por astilleros reconocidos (Campers & Nicholson, Fernand Hervé...), expertos en trabajo de la madera.
Manejable con tripulación de 2 personas, LA GAILLARDE dispone de 6 literas distribuidas en 2 camarotes dobles + 2 literas adicionales en el salón, con todo el confort de un barco moderno.

Miembro del Yacht Club Classique, La GAILLARDE navega todos los años, alrededor de 3000 millas, en su área de navegación desde Portugal hasta Irlanda e Inglaterra. Su vela reciente y abundante (15 velas), revisada cada año, le permite navegar en todo tipo de condiciones.

Construido en teca maciza no calafateada, con cuadernas de roble dobladas, remachado en cobre, siempre íntegramente barnizado y verificado regularmente (pernos de quilla cambiados, remachado rehecho (2016), cubierta y superestructura rehechas 2012). Aparejo y jarcias revisados en 2019. Todos los interiores y equipamientos (motor, electrónica, elementos de confort, ...) rehechos en 2016.
Barco clasificado BIP (Barco de Interés Patrimonial – ver web https://www.patrimoine-maritime-fluvial.org/navires-du-patrimoine/navires-bip-search/la-gaillarde/), es accesible a la clasificación «Monumento Histórico» si el nuevo propietario lo desea (esta clasificación permite acceder a ciertos beneficios financieros -amarres, trabajos de mantenimiento, acceso a zonas privilegiadas, ...). Dispone de un amarre anual en el puerto del Museo Marítimo de La Rochelle con condiciones financieras específicas.

La GAILLARDE ha sido objeto de varios artículos en la prensa náutica:
- LE YACHT del 07 de abril de 1951 sobre el interés del aparejo de ketch a winsbone (con foto de Beken y plano de velas del barco en el artículo)
- BATEAU de enero de 1959
- CAHIERS DU YACHTING de julio de 1971
- LOISIRS NAUTIQUES de julio de 1992
- YACHT CLUB CLASSIQUE de 2019
- VOILES & VOILIERS de junio de 2020 (en un artículo relativo al trabajo con madera)
- Etc…

Equipamiento:
• Juego de velas: 15 velas (todas recientes) (Spi simétrico, Spi asimétrico, Foc globo, Génova, Yankee (2), Tormentín, Trinquetilla, Misaine, Fisherman (3), Mayor)
• Motor diésel, VOLVO 4 cil. 750h, 65 cv, propulsión hidráulica,
• Parque de baterías de litio, 500 Amp. Cargador de puerto todos voltajes,
• Tanques (todos inox: agua: 400 l, gasóleo: 170 l, aguas negras: 150 l, hidráulico: 50 l),
• Winches: Escotas: 4 eléctricos + 2 manuales, Drizas: 4 manuales (en los mástiles)
• Jarcia fija 2016, corriente: Dyneema 2019
• Molinete (de origen) electrificado, anclaje de alta resistencia
• Bote inflable, hinchador eléctrico
• Electrónica reciente SIMRAD (cartografía, AIS, piloto automático, repetidor al pie del timón, VHF DSC, plotter, veleta electrónica
• Wifi interno, antenas 4G de largo alcance).
• Baliza EPIRB, boya con baliza AIS, …
• Confort: agua caliente y fría a presión, ducha, WC, frigorífico, conservador, cocina, horno-grill, microondas, convertidor 220 V (6 kW), radio, televisión (TDT y por 4G), tapicería de cuero (salón y bañera), mesa de bañera, toldos de verano e invierno.