Beneteau First 456

BENETEAU FIRST 456 – AUSSERGEWÖHNLICHE SEGELJACHT FÜR WEITREISEN

Bereit für Abenteuer – Ausgerüstet für Hochseetörns

Sie träumen von einer schnellen, robusten Segelyacht, die für große Reisen konzipiert ist? Diese Beneteau First 456, ein legendäres Modell von German Frers, verbindet Leistung und Komfort. Perfekt für anspruchsvolle Segler, wurde sie für Hochseetörns optimiert und bewahrt dennoch ihren Regattacharakter.

Die Bénéteau First 456, entworfen vom berühmten Schiffarchitekten German Frers, ist eine 14,2 m lange Segelyacht, die Leistung und Eleganz vereint. Bekannt für Robustheit und Design, hat die First 456 Segelgeschichte geschrieben, insbesondere bei der Admiral's Cup 1983. Dieses spezielle Modell ist mit einer Großsegel-Hydraulikrollreffanlage (2023) und einem Hydranet-Gennaker (2021) ausgestattet, wurde von den Vorbesitzern reisefertig ausgebaut und ausgestattet und bietet eine einfache Navigation sowie erhöhten Komfort, beispielsweise durch ein Heckbadeplattform, die den Einstieg an Bord erleichtert.

Highlights:

Verstärkter Rumpf und Struktur – entwickelt für den Einsatz auf Ozeanen. Leistungsstarkes Takelagesystem – moderne Takelage, hochwertige Winschen und Beschläge. Vollständige Elektronik – GPS, Autopilot, AIS, Radar, Funk. Komfort an Bord – 3 Kabinen, 2 Nasszellen, ausgestattete Küche. Zuverlässiger Motor – regelmäßige Wartung, einsatzbereit ohne Sorgen.

Hauptmerkmale:

• Baujahr: 1985
• Länge: 14,2 m
• Breite: 4,3 m
• Tiefgang: 1,9 m
• Rumpfmaterial: Polyester

Antrieb:

• Marke: IVECO AIFO
• Modell: Lombardini LDW 2204MT
• Typ: Inboard-Diesel
• Leistung: 87 PS (64 kW)
• Übertragung: Wellenantrieb
• Propeller: Dreiflügelig mit Klappschutz
• Kraftstofftanks: 88 L im Heckspant, 180 L in den Bilgen
• Wartung: Vollständig überholt vor der Atlantiküberquerung im Juli 2021, regelmäßige Wartung 2023

Ausstattung:

• Kabinen: 3 Doppel-Kabinen mit 8 komfortablen Schlafplätzen
• Badezimmer: 2 Nasszellen mit WC und Dusche
• Salon: Geräumig mit Tisch für 8-10 Personen
• Küche: Ausgestattet mit 2-Flammen-Gasherd und Backofen, 2 Kühlschränken, Spüle mit Warm- und Kaltwasser, Fußpumpe und zahlreichen Stauräumen
• Wasser: 4 Edelstahltanks zu je 83 L, insgesamt 332 L
• Komfort: Sigmar Marine Warmwasserbereiter beheizt durch Dieselmotor und/oder 220V, LED-Beleuchtung in allen Kabinen, 220V-Steckdosen verteilt im gesamten Boot

Deck und Rumpf Ausrüstung:

• Deck: Teak in gutem Zustand
• Oberflächen: Wasserlinie neu lackiert im September 2024
• Unterwasserbereich: Osmosebehandlung, Rumpf getrocknet und mit Epoxidharz in 2021 geschützt, Antifouling im September 2024 aufgetragen
• Ruder: Neu aus massivem Sperrholz + Epoxidharz in 2021

Takelage und Segel:

• Großsegel: Delta Voile neu 2023 auf Reckman-Mast-Hydraulikrollreffanlage
• Genua: 77 m² Hydranet, Vortex-Cut von 2021, Harken-Rollreff von 2011
• Zusätzliche Segel: Vorherige Genua 75 m² (2010), Spinnaker mit Socke, Fock
• Winschen: 2 Lewmar 65 ST (Genua), 1 Lewmar 46 ST (Großsegel), 1 Lewmar 46 ST (Genua-Rollreff), 2 Lewmar 46 ST (Piano), 2 Lewmar 46 ST (Mastfuß)
• Beschläge: 2 Baumniederholer (Spi und Genua) mit Entriegelung, 1 Jockey-Pole, Harken-Schienen für Großsegel und Genua, laufendes Gut aus weiß ummanteltem Dyneema

Elektronik und Navigation:

• Funk: Sailor RT 2048 fest installiert, Handfunkgerät
• Radar: Autohelm
• Instrumente: Log/Sonde Raymarine P70, Windfahne/Windmesser Autohelm, Autopilot Raymarine ST6002
• AIS: AIT5000 von Digital Yacht
• Notsender: EPIRB ACR
• Cockpit: Raymarine Touchplotter, Autopilotsteuerung
• Navigationsplatz: Bordcomputer mit OpenCPN, Autohelm Radar, festes Sailor Funkgerät

Stromversorgung:

• Batterien: Motor (140 Ah) Blei 2022, Service 1 (560 Ah) Lithium 2021, Service 2 (140 Ah) Blei 2020
• Solarmodule: 50 W Panel 2023 für Motorbatterie ersetzt, weitere Module zu ersetzen
• Management: Victron Sense Bluetooth-verbunden mit MPPTs, Dolphin Batteriemanager
• Wechselrichter: Victron 1500 W, 220V Netz mit zahlreichen Steckdosen
• Landstromladegerät: Dolphin
• Transformator: 12V – 12V Orion Bluetooth
• Ladeteiler: Victron Argofet 2020

Beiboot:

• Beiboot: 3,40 m von 2022
• Motor: Yamaha 2T 4 PS, vor der Atlantiküberquerung 2021 gewartet

Diese Segelyacht wurde sorgfältig gewartet und viele Verbesserungen wurden kürzlich durchgeführt, so dass sie bereit für neue Abenteuer auf hoher See ist. Für weitere Informationen oder eine Besichtigung kontaktieren Sie uns bitte.