Beneteau First 456

BENETEAU FIRST 456 – AUSGEZEICHNETER SEGELBOOT FÜR GROSSE REISEN

Bereit für das Abenteuer – Ausgestattet für Hochsee-Kreuzfahrten

Träumen Sie von einem schnellen, soliden Segelboot, das für große Reisen konzipiert ist? Dieser Beneteau First 456, ein legendäres Modell von German Frers, vereint Leistung und Komfort. Perfekt für anspruchsvolle Segler, wurde er für die Hochsee-Kreuzfahrt optimiert und behält dennoch seine Rennseele.

Der Bénéteau First 456, entworfen vom berühmten Yachtarchitekten German Frers, ist ein 14,2 m langes Segelboot, das Leistung und Eleganz vereint. Bekannt für seine Robustheit und sein Design, hat der First 456 die Geschichte des Segelns geprägt, insbesondere beim Admiral's Cup 1983. Dieses spezielle Modell ist mit einem Großsegel auf hydraulischem Rollfock (2023) und einem Genus in Hydranet (2021) ausgestattet, wurde von den vorherigen Eigentümern für die Reise gestaltet und ausgestattet, bietet ein einfaches Segelerlebnis und erhöhten Komfort, beispielsweise durch den zusätzlichen Heckkorb, der den Zugang an Bord erleichtert.

Hauptmerkmale:

Verstärkter Rumpf und Struktur – Entwickelt, um die Ozeane zu bezwingen. Leistungsfähiges Rigging – Neueste Segel, hochwertige Winschen und Beschläge. Umfangreiche Elektronik – GPS, Autopilot, AIS, Radar, VHF. Komfort an Bord – 3 Kabinen, 2 Badezimmer, volle Küche. Zuverlässiger Motor – Regelmäßige Wartung, bereit für sorgenfreies Segeln.

Haupteigenschaften:

• Baujahr : 1985
• Länge : 14,2 m
• Breite : 4,3 m
• Tiefgang : 1,9 m
• Rumpfmaterial : Polyester

Antrieb:

• Marke : IVECO AIFO
• Modell : Lombardini LDW 2204MT
• Typ : Inboard-Dieselmotor
• Leistung : 87 PS (64 kW)
• Getriebe : Welle
• Propeller : Dreiblatt mit Kappen
• Kraftstofftanks : 88 L im Heck, 180 L im Rumpf
• Wartung : Vollständig überholt vor der Transatlantiküberquerung im Juli 2021 und laufende Wartung 2023

Aufteilungen:

• Kabinen : 3 Doppelkabinen mit 8 bequemen Schlafplätzen
• Badezimmer : 2 Badezimmer mit WC und Dusche
• Sitzbereich : Geräumig mit Tisch für 8-10 Personen
• Küche : Ausgestattet mit einem 2-flammigen Gasherd mit Ofen, 2 Kühlschränken, Spüle mit warmem und kaltem Wasser, Fußpumpe und vielen Stauräumen
• Wasser : 4 Edelstahl-Tanks zu je 83 L, insgesamt 332 L
• Komfort : Sigmar Marine Warmwasserbereiter, beheizt durch den Dieselmotor und/oder 220V, LED-Beleuchtung in allen Kabinen, 220V-Steckdosen im gesamten Boot

Deck- und Rumpfausrüstung:

• Deck : Teakdeck in gutem Zustand
• Farbe : Unterwasserschiff im September 2024 neu gestrichen
• Unterwasserschiff : Osmoseschutzbehandlung, Rumpf 2021 getrocknet und mit Epoxidharz geschützt, Antifouling im September 2024 aufgetragen
• Ruder : Neu aus massivem Holz + Epoxidharz 2021

Rigging und Segel:

• Großsegel : Neue Delta Voile von 2023 auf hydraulischem Reckman-Rollfock
• Genuß : 77 m² aus Hydranet, Vortex-Schnitt von 2021, Harken-Rollfock von 2011
• Zusätzliche Segel : Vorheriges Genus von 75 m² (2010), Spi mit Socke, Trinquette
• Winschen : 2 Lewmar 65 ST (Genuß), 1 Lewmar 46 ST (Großsegel), 1 Lewmar 46 ST (Genuß-Rollfock), 2 Lewmar 46 ST (Piano), 2 Lewmar 46 ST (Mastfuß)
• Beschläge : 2 Spinnakerbäume (Spi und Genuß) mit Auslösern, 1 Jockey Pole, Harken-Schienen für Großsegel und Genuß, laufendes Rigging aus geflochtenem Dyneema in Weiß

Elektronik und Navigation:

• VHF : Sailor RT 2048 fest, tragbares VHF
• Radar : Autohelm
• Instrumente : Raymarine P70 Log/Sonar, Autohelm Windmesser/Thermometer, Raymarine ST6002 Autopilot
• AIS : AIT5000 von Digital Yacht
• Notbake : EPIRB ACR
• Cockpit : Touchscreen Raymarine Chartplotter, Autopilot-Steuerung
• Karten Tisch : Bordcomputer mit OpenCPN, Autohelm Radar, festes Sailor VHF

Energie:

• Batterien : Motor (140 Ah) Blei von 2022, Serviceladen 1 (560 Ah) Lithium von 2021, Serviceladen 2 (140 Ah) Blei von 2020
• Solarmodule : Ein 50 W Panel 2023 für die Motorbatterie ersetzt, weitere Panels müssen ersetzt werden
• Management : Victron Sense über Bluetooth verbunden mit den MPPT, Dolphin Batteriemanager
• Wechselrichter : Victron 1500 W, 220V-Netz mit vielen Steckdosen
• Landstromlader : Dolphin
• Transformator : 12V – 12V Orion Bluetooth
• Ladeverteiler : Victron Argofet von 2020

Beiboote:

• Beiboot : 3,40 m von 2022
• Motor : Yamaha 2T 4 PS, vor Transatlantiküberquerung 2021 gewartet

Dieses Segelboot hat eine strenge Wartung und viele jüngste Verbesserungen erfahren, die es bereit für neue Abenteuer auf hoher See machen. Für weitere Informationen oder um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren.