Beneteau First 456

BENETEAU FIRST 456 – VELERO EXCEPCIONAL PARA GRANDES VIAJES

Listo para la aventura – Equipado para la navegación de altura

¿Sueñas con un velero rápido, resistente y diseñado para grandes viajes? Este Beneteau First 456, modelo mítico firmado por German Frers, es un barco que combina rendimiento y confort. Perfecto para navegantes exigentes, ha sido optimizado para la navegación de altura sin perder su alma regatera.

El Beneteau First 456, diseñado por el ilustre arquitecto naval German Frers, es un velero de 14,2 m que combina rendimiento y elegancia. Reconocido por su robustez y diseño, el First 456 marcó la historia de la vela, especialmente en la Admiral's Cup de 1983. Este modelo en particular está equipado con una vela mayor en enrollador hidráulico (2023) y un génova en Hydranet (2021), acondicionado y equipado para el viaje por sus anteriores propietarios, ofreciendo una navegación sencilla y un confort reforzado con, por ejemplo, la adición de una falda trasera para facilitar el acceso a bordo.

Puntos fuertes:

Casco y estructura reforzados – Diseñado para afrontar océanos. Apuntamiento eficiente – Velamen reciente, winches y aparejo de alta gama. Electrónica completa – GPS, piloto automático, AIS, radar, VHF. Confort a bordo – 3 camarotes, 2 baños, cocina equipada. Motor fiable – Mantenimiento regular, listo para navegar sin preocupaciones.

Características principales:

• Año: 1985
• Eslora: 14,2 m
• Manga: 4,3 m
• Calado: 1,9 m
• Material del casco: Poliéster

Motorización:

• Marca: IVECO AIFO
• Modelo: Lombardini LDW 2204MT
• Tipo: Diesel interior
• Potencia: 87 CV (64 kW)
• Transmisión: Línea de eje
• Hélice: Tripala con cortacorreas
• Depósitos de combustible: 88 L en popa, 180 L en sentina
• Mantenimiento: Revisado totalmente antes de la trasatlántica en julio 2021 y mantenimiento rutinario en 2023

Distribución:

• Camarotes: 3 dobles con 8 plazas cómodas
• Baños: 2 baños con WC y ducha
• Salón: Espacioso con mesa para 8-10 personas
• Cocina: Equipada con cocina de gas de 2 fuegos con horno, 2 frigoríficos, fregadero con agua fría y caliente, bomba de pie, y numerosos compartimentos
• Agua: 4 depósitos inox de 83 L cada uno, totalizando 332 L
• Confort: Calentador Sigmar Marine calentado por motor diesel y/o 220V, iluminación LED en todos los camarotes, tomas 220V distribuidas por todo el barco

Equipamiento de cubierta y casco:

• Cubierta: De teca en buen estado
• Pintura: Obras muertas renovadas en septiembre 2024
• Obras vivas: Tratamiento antiósmosis, casco secado y protegido con epoxi en 2021, antifouling aplicado en septiembre 2024
• Timón: Nuevo en contrachapado macizo + epoxi en 2021

Apuntamiento y velas:

• Vela mayor: Delta Voile nueva de 2023 en enrollador hidráulico de mástil Reckman
• Génova: 77 m² en Hydranet, corte Vortex de 2021, enrollador Harken de 2011
• Velas adicionales: Génova previo de 75 m² (2010), spi con funda, trinquete
• Winches: 2 Lewmar 65 ST (génova), 1 Lewmar 46 ST (vela mayor), 1 Lewmar 46 ST (enrollador génova), 2 Lewmar 46 ST (piano), 2 Lewmar 46 ST (pie de mástil)
• Accesorios: 2 tangones (spi y génova) con extremos de gatillo, 1 jockey pole, rieles de vela mayor y génova Harken, aparejo corriente en dyneema cubierto blanco

Electrónica y navegación:

• VHF: Sailor RT 2048 fija, VHF portátil
• Radar: Autohelm
• Instrumentos: Locha/sensor Raymarine P70, veleta/anemómetro Autohelm, piloto automático Raymarine ST6002
• AIS: AIT5000 de Digital Yacht
• Baliza: EPIRB ACR
• Cockpit: Plotter Raymarine táctil, mando piloto
• Mesa de cartas: Ordenador de a bordo con OpenCPN, radar Autohelm, VHF fija Sailor

Energía:

• Baterías: Motor (140 Ah) plomo 2022, servicio 1 (560 Ah) litio 2021, servicio 2 (140 Ah) plomo 2020
• Paneles solares: Un panel de 50 W reemplazado en 2023 para la batería del motor, otros paneles a reemplazar
• Gestión: Victron Sense conectado por Bluetooth con MPPT, gestor de baterías Dolphin
• Inversor: Victron 1500 W, red 220V con múltiples tomas
• Cargador de puerto: Dolphin
• Transformador: 12V – 12V Orion Bluetooth
• Distribuidor de carga: Victron Argofet 2020

Anexos:

• Anexo: 3,40 m de 2022
• Motor: Yamaha 2T 4 CV, revisado antes de la trasatlántica de 2021

Este velero ha recibido un mantenimiento riguroso y numerosas mejoras recientes, haciéndolo listo para nuevas aventuras en alta mar. Para más información o para organizar una visita, no dude en contactarnos.