Der Via 38, aus Aluminium gebaut vom Maritimen Werft in Paimpol und Fécamp im Jahr 1980, nach Plänen des Architekten Jean-Louis NOIR. Der Via 38 ist ein wahres...
Via 38 construit en aluminium par le chantier Maritime de Paimpol et Fécamp en 1980, sur plans de l’architecte Jean-Louis NOIR.
Le Via 38 est un véritable voilier de voyage à dérives, reconnu pour sa robustesse, sa sécurité et ses excellentes capacités de navigation hauturière.
Grâce à sa construction en aluminium et à son faible tirant d’eau, ce bateau est particulièrement adapté aux programmes de grande croisière, à l’exploration de mouillages peu profonds ainsi qu’aux navigations au long cours.
Bateau sous pavillon Polonais, taxes Polynesie Francaise payees, visible à Papeete
Aménagements :
Deux cabines
Un lit breton à l’avant
Une cabine double arrière-bâbord
Salle technique à tribord
Salles d’eau à tribord
Toilettes à bâbord avec toilette manuelle Jabsco
Cuisine sur bâbord en U
Table à cartes à tribord
Réservoir d’eau 600 L entièrement nettoyé et révisé pas d’électrolyse
Cuisine :
Évier double en Inox
Cuisinière trois feux avec four et grill Eno de 2025
Réfrigérateur 12v
Voiles et gréement :
Gréement courant neuf de 2023
Grand-voile semi latté avec une de secours
Génois à endrailler sur mousquetons
Trinquette à endrailler sur mousquetons
Booster
Spinnaker asymetrique
Winches :
Deux Enkes dans le cockpit, deux Enkes sur le roof, deux Enkes sur le mat
Electronique :
Pilote automatique Autohelm 4000
VHF Navicom RT 650 ais recepteur
Electricite :
Panneaux solaires 500 Watts neuf 2023
Regulateur Victron 100/50 neuf 2023
Batteries de service Lithium 300 A neuves 2023
Batterie demarrage moteur 80 A neuve 2025
Convertisseur 12/220 V :375 Watts Victron neuf 2023
Pont :
Soute a voile
Guindeau manuel
Balcon de pieds de mat
Regulateur d’allure Wind pacifique
Mouillage principal ancre Rocna 20 Kg de 2023 avec 50 m de chaine en 10 mm de 2023
Mouillage secondaire ancre avec 60 m de chaine en 10 mm avec câblot
Capote de descente rigide
Lazy bag de 2023
Portique en aluminium pour panneaux solaires et bossoirs d’annexe
Divers : Quelques travaux de soudures a prevoir Ce qui n’empêche pas le boat de naviguer et cela peut attendre le prochain carénage
Haut moteur entièrement revisé Joint de culasse remplacé en 2025,