Dufour 325

XBOAT Ref: 6082.
Der Eigentümer gibt an: DAS BOOT IST ANFANG SEPTEMBER 2025 VERFÜGBAR
"Dufour 325 Grand Large Baujahr 2008, Modelljahr 2009, allgemeine Beschreibung:
Handlaminierter Rumpf aus Polyester/Glasfaser.
• NPG-Gelcoat mit erster Harzimprägnierschicht aus NPG, die eine optimale Barriere gegen Osmose bildet.
• Gegossener Rumpfboden, Stringer laminiert am Rumpf. Rumpffenster im Salon.
• PVC-Sandwichdeck, injiziert gefertigt, was ein erhebliches Gewichtseinsparung und eine hervorragende Oberflächenqualität ermöglicht.
• Tiefgang 1,85 m, Ballast aus Gusseisen, Kielbolzen mit Edelstahl-Unterlegplatten verstärkt.
* Neuer Volvo D120 Motor, 115 Betriebsstunden.
• Ruderblatt in halb-elliptischer Form, mit geschlossenzelligem Schaumstoff gefüllt. Volle Edelstahlwelle.
• Teak-Handläufe auf dem Deckshaus. Scheuerleiste.
• Selbstlenzende Ankerkasten mit Klampen und integriertem Ankerwindenhalter, Klappe mit Verriegelung.
• Bugbeschlag mit einfachem Rollklüverbaum. Buggeländer mit Holzsitzfläche und grünen/roten Navigationslichtern.
• Heckgeländer mit Rettungsringhalter, Flaggenstockhalter, Navigationslichtern und aufklappbaren Wanten mit Haken.
• Relingpfosten mit 2 Ebenen Drahtseile.
• 4 Aluminium Festmacherklampen.
• Einzelner Edelstahl Kettennieter für Ober- und Unterwanten. 2 Stagsegelbeschläge für Backstag. 1 Wasseranschluss und 1 Kraftstoffanschluss.
• Großfallflasche auf dem Deckshaus. Unterliektau mit 4-fach Flaschenzug und Cascade.
• Genuaschienen mit Wagen. 2 einfache Umlenkrollen für Genuafall auf Winschklampen.
• 1 4-fach Fallorganisator flach montiert auf dem Deck für Fallenführung.
• Edelstahl Schwanenhals Durchführungen für Elektrik und Elektronik. 4 Klemmen am Deckshaus.
• 2 Fallwinschen auf dem Deckshaus.
• 2 Winschen für Genualeinen auf den Winschklampen.
• Cockpitbänke und Steuersitz mit Teak belegt. Cockpitboden aus Polyester mit rutschfester Beschichtung. Lenkrad mit Griffschutz.
• 1 großer seitlicher Stauraum mit verschließbarer Klappe.
• Ruderschaftkopf unter dem Steuermannboden für die Installation einer Notpinne. Steuerung und Motorinstrumente auf der Steuerbordseite des Cockpits in Reichweite.
• Öffnendes Achterpaneel in der Mitte durch Abnehmen des Steuersitzes, Zugang zum Badeplatform frei. Gasflaschenfach im Backbord-Heckstauraum.
• Lagerung des Rettungsfloßes im Cockpitstauraum, Cockpitdusche im Backbord-Heckfach. Badeleiter.
• Aluminium Mast anodisiert mit 2 Ebenen Spreadern, 9/10 Besegelung, auf Deck montiert. Ankerlichter, Marslichter auf dem Deck.
• Klemmen für Baumverbinder.
Aluminium-Baum anodisiert, ausgestattet mit 2 durchgehenden Reffleinen. Rollreffanlage.
• Masseanschluss für das Takelwerk. Ständiges stehendes Gut aus Edelstahl-Einfachdrähten mit verchromten Bronzegabeln bestehend aus: Vorstag, doppelte Backstage, Oberwanten, Salingverbinder.
• Laufendes Gut aus vorgedehntem Textil bestehend aus: Großfall und Genuafall, Baumbalancine, Großsegel und Genua Leinen, 2 durchgehende Reffleinen, Ausschnittregulierung, Rollreffleine, Fallflasche.
• Großsegel mit 2 breiten Reffbändern, Latten und Segelsack.
Genua auf Rollanlage mit UV-Schutz.
• Asymmetrischer Spinnaker.
Die Belüftung erfolgt durch 2 Decksluken mit integrierten Lüftern, 4 aufdeckbare Fenster im Deckshaus mit Vorhängen, 2 Pilzlüfter.
• 2 Rumpffenster und 2 feste Fenster am Deckshaus.

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