Dufour 325

XBOAT ref :6082.
Der Eigentümer gibt an: DAS BOOT WIRD ANFANG SEPTEMBER 2025 VERFÜGBAR SEIN
"Dufour 325 Grand Large Baujahr 2008, Modelljahr 2009, allgemeine Beschreibung:
handlaminierter Rumpf aus Polyester/Glasfaser.
• NPG-Gelcoat mit erstem Gewebe, imprägniert mit NPG-Harz, das eine optimale Barriere gegen Osmose bildet.
• Rumpfboden gegossen, querböden mit dem Rumpf laminiert. Bullaugen im Salon.
• Sandwichdeck aus PVC, hergestellt durch Spritzguss, was eine erhebliche Gewichtsersparnis und eine hervorragende Verarbeitung ermöglicht.
• Tiefgang 1,85m, Bleikiel, Kieltaschen mit Edelstahlschrauben.
* NEUER Volvo D120 Motor, 115 Betriebsstunden,
• Semi-elliptisches Ruder, mit geschlossenzelligem Schaumstoff ausgekleidet. Vollständige Edelstahlwelle
• Teakhandläufe auf dem Deck. Fenderleisten. • Automatische Entwässerungswinde mit Fassungsring und integriertem Ankerwinchhalter, Klappe mit Verriegelung.
• Bugbeschläge mit einfachem Walzenhalter. Vorderbalkon mit Holzsitz und Navigationslichtern grün/rot.
• Achterbalkone mit Halterung für Boje, Flaggenmasthalter, Navigationslichter und Öffnungsreling mit Haken. • Relingsstützen mit 2 Ebenen von Rehling.
• 4 Aluminiumfestmacher. • Einziges Edelstahlschäkel für Achter- und Unterwanten. 2 Schäkel für Pataras. 1 Wasser- und 1 Kraftstoffanschluss.
• Hauptsegel-Schotblock auf dem Deck. Hähnel mit 4-strängiger Talje und Cascade.
• Genoischienen mit Wagen. 2 einfache Umlenkrollen für Genois-Schoten auf den Seiten.
• 1 Organisator mit 4 Rollen auf dem Deck zum Umlenken der Fallen,
• Edelstahl-Kabeldurchführung für Elektrik und Elektronik. 4 Stopper auf dem Dach.
• 2 Fallenwinschen auf dem Dach.
• 2 Genois-Schotenwinschen ST auf den Seiten.
• Cockpitbänke und Steuermannssitz mit Teakholz überzogen. Cockpitboden aus Polyester mit Rutschhemmung. Steuerrad mit Schaumstoffüberzug. • 1 großer Seitenstaufach mit Klappe zum Schließen.
• Ruderwellenkopf unter dem Steuermannsboden zur Installation des Ersatzsteuerrads. Steuerung und Motorpanel an der Steuerbordseite des Cockpits, griffbereit.
• Heckklappe in der Mitte öffnend, wenn der Steuermannssitz entfernt wird, um den Zugang zum Heck zu erleichtern. Platz für Gasflasche im Heckschrank auf der Backbordseite.
• Lagerung des Notfallfloßes im Cockpit-Ablagefach, Cockpit-Dusche im Backbord-Heckschrank. Badeleiter.
• Anodisiertes Aluminium-Mast mit 2 Ebenen von Drähten, geriggt in 9/10, auf dem Deck montiert. Ankerlichter und Mastlichter auf dem Deck.
• Stopper für Baumfall.
Anodisierte Aluminium-Baum mit 2 permanenten Reffaufnahmen. Rollfock.
• Erdung des Riggs. Festes Rigging mit kontinuierlichem Einzel-Draht aus Edelstahl und verchromten Bronze-Tampen, einschließlich: Vorstag, doppelte Patara, Achterwanten, Zwischenstücke.
• Laufendes Rigging aus vorgespanntem Textil, einschließlich: Haupt- und Genoisfallen, Baumfall, Haupt- und Genoisschoten, 2 permanente Reff-Bosse, Bordeinstellung, Rollfockzurr, Talje von
• Hauptsegel mit 2 breiten Reffbändern, mit Latten und Tasche.
Genois mit UV-Schutz auf Roller.
• Asymmetrisches Spi.
Die Belüftung erfolgt durch 2 Dachluken mit integrierten Lüftern, 4 Bullaugen im Deck mit Vorhängen, 2 "Champignon"-Lüftern.
• 2 Bullaugen im Rumpf und 2 feste Bullaugen im Deck.

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