Dufour 325

XBOAT ref :6082.
Il proprietario indica: LA BARCA SARA DISPONIBILE ALL'INIZIO DI SETTEMBRE 2025
"Dufour 325 Grand Large anno di costruzione 2008, millesimo 2009, descrizione generale:
scafo stratificato a mano in poliestere/fibra di vetro.
• Gelcoat NPG con primo tessuto impregnato di resina NPG che forma una barriera ottimale contro l'osmosi.
• Fondo dello scafo contro-stampato, ordinate stratificate allo scafo. Banchine nella cabina.
• Ponte in sandwich PVC, realizzato in iniezione, che consente un notevole risparmio di peso e una finitura eccellente
• Pescaggio 1.85m, zavorra in ghisa, bulloni della chiglia ripresi su contro piastre in acciaio inox.
* Motore NUOVO Volvo D120, 115 ore di funzionamento,
• Timone di forma semi-ellittica, imbottito di schiuma a celle chiuse. Albero pieno in acciaio inox
• Maniglie in Teak sul pozzetto. Guidone • Cassa di ancoraggio auto svuotante con gancio di attacco e supporto per catena integrato, coperchio con chiusura.
• Ferramenta di prua con davi semplice a rullo. Balcone anteriore con seduta in legno e luci di navigazione verdi/rosse
• Balconi posteriori con supporto per boe, supporto per asta di bandiera, luci di navigazione e passamaneria apribile con ganci. • Scali con 2 livelli di passamaneria.
• 4 boccaporti in alluminio. • Cadena unica in acciaio inox per galhaubans e basse sartie. 2 Catene di pataras. 1 nables acqua e 1 gasolio.
• Paranco di scotta della Grande Vela sul pozzetto. Halebas con paranco a 4 bracci e cascata.
• Binari del genoa con carrello. 2 pulleys semplici per il rinvio delle scotte del genoa su murate.
• 1 organizzatore a 4 rulli sul ponte per il rinvio delle drizze,
• Passacavi in acciaio inox per elettricità ed elettronica. 4 bloccacavi sul tetto.
• 2 winch per drizze sul pozzetto.
• 2 winch per le scotte del Genoa ST sulle murate.
• Panche del pozzetto e sedile del timoniere rivestiti in teak. Fondo del pozzetto in poliestere con antiscivolo. Timone a ruota rivestito • 1 grande cassone laterale dotato di coperchio di chiusura con
• Testa dell'albero del timone sotto il pavimento del timoniere per installazione del timone di emergenza. Comandi e quadro motore sul lato di dritta del pozzetto, a portata
• Porta posteriore apribile al centro rimuovendo il sedile del timoniere liberando l'accesso alla ruota. Posizione per bombola di gas nel cassone posteriore a sinistra.
• Stoccaggio della zattera di salvataggio nel cassone del pozzetto, doccia nel cassone posteriore di dritta. Scaletta da bagno
• Albero in alluminio anodizzato con 2 livelli di barre di rinvio, attrezzato a 9/10, posato sul ponte. Luci di ancoraggio e luci di fanale sul ponte.
• Boccaporti per la bilancina di boma.
Boma in alluminio anodizzato dotato di 2 bocchette di mano continua. Avvolgitore
• Messa a terra dell'attrezzatura. Attrezzatura fissa continua in cavo in acciaio inox e dadi in bronzo cromato comprendente: stay, pataras doppio, galhaubans, inters,
• Attrezzatura corrente in tessuto pre-stirato comprendente: drizze di Grande Vela e di Genoa, bilancina di boma, scotte di Grande Vela e di Genoa, 2 bossi di mano continua, regolazione della bordatura, bosse di avvolgimento, paranco di
• Grande vela attrezzata con 2 strisce di mano larghe, con stecche e sacco.
Genoa su avvolgibile con protezione anti-UV.
• Spi asimmetrico.
La ventilazione è garantita da 2 pannelli del ponte con aeratori integrati, 4 boccaporti apribili sul pozzetto dotati di tende, 2 aeratori tipo "fungo"
• 2 boccaporti dello scafo e 2 boccaporti fissi del pozzetto.

LA BARCA SARA DISPONIBILE ALL'INIZIO DI SETTEMBRE 2025 Maggiori informazioni e foto sul sito xboat.fr