Dufour 325

XBOAT ref:6082.
El propietario indica: EL BARCO ESTARÁ DISPONIBLE A PRINCIPIOS DE SEPTIEMBRE DE 2025
"Dufour 325 Grand Large año de construcción 2008, modelo 2009, descripción general:
casco laminado a mano en poliéster/fibra de vidrio.
• Gelcoat NPG con primera tela impregnada de resina NPG formando una barrera óptima contra la ósmosis.
• Fondo del casco contra-moldeado, varengas laminadas al casco. Portillos del casco en el salón.
• Cubierta sándwich de PVC, realizada por inyección, permitiendo una importante reducción de peso y un acabado excelente.
• Calado 1.85m, lastre de fundición, pernos de quilla reforzados con chapas inox.
• Motor NUEVO Volvo D120, 115 horas de uso,
• Timón semielíptico, relleno de espuma de células cerradas. Eje macizo de acero inoxidable.
• Pasamanos de teca sobre el roof. Riel de banda.
• Tolva de fondeo auto-vaciable con pitón de escota y soporte de molinete integrado, tapa con cierre.
• Herraje de proa con codaste simple de rodillos. Balcón delantero con asiento de madera y luces de navegación verde/rojo.
• Balcones traseros con soporte para boya corona, soporte de mástil para bandera, luces de navegación y filières abatibles con gancho.
• Candeleros con 2 niveles de filières.
• 4 cornamusas de amarre de aluminio.
• Cadena única de acero inoxidable para estays y obenques bajos. 2 cadenas de pataras. 1 toma de agua y 1 de combustible.
• Polipasto de escota de vela mayor sobre el roof. Botavara con polipasto de 4 ramales y cascada.
• Rieles de génova con carro. 2 poleas simples para devolución de escotas de génova en hiladoras.
• 1 organizador de 4 poleas planas en cubierta para retorno de drizas,
• Paso de cables con cuello de cisne de acero inoxidable para electricidad y electrónica. 4 bloqueadores en el roof.
• 2 winches de driza en el roof.
• 2 winches de escotas de génova ST en las hiladoras.
• Bancos de bañera y asiento de timón cubiertos de teca. Fondo de bañera en poliéster con antideslizante. Timón con volante forrado.
• 1 gran baúl lateral con tapa abatible con cierre.
• Cabezal de eje de timón bajo el suelo del timonel para instalación de timón auxiliar. Mando y cuadro motor en el lateral de estribor de la bañera, al alcance.
• Cuadro trasero abatible en el centro al retirar el asiento de timón, liberando el acceso a la plataforma. Espacio para botella de gas en el baúl trasero a babor.
• Almacenaje del bote salvavidas en el baúl de la bañera, ducha de bañera en el baúl trasero a estribor. Escalera de baño.
• Mástil de aluminio anodizado con 2 niveles de barras de refuerzo, aparejado en 9/10, instalado en cubierta. Luces de fondeo, y de candelero en cubierta.
• Cornamusas para ajustadores de botavara.
• Botavara de aluminio anodizado equipada con 2 tomas de rizos continuos. Enrrollador.
• Puesta a tierra del aparejo. Aparejo fijo continuo en cable monotorzal inox y tensores de bronce cromado que incluye: estay, pataras doble, obenques, intermedios,
• Aparejo corrientemente en textil preestirado que incluye: drizas de vela mayor y génova, ajustador de botavara, escotas de vela mayor y génova, 2 cabos de rizos continuos, ajuste de puño, cabo de enrollador, polipasto de
• Vela mayor equipada con 2 bandas de rizos anchos, con ballestrinques y funda.
Génova en enrollador con protección UV.
• Spi asimétrico.
La ventilación está asegurada por 2 claraboyas con ventiladores integrados, 4 portillos abatibles en el roof con cortinas, 2 ventiladores tipo "champiñón",
• 2 portillos de casco y 2 portillos fijos del roof.

EL BARCO ESTARÁ DISPONIBLE A PRINCIPIOS DE SEPTIEMBRE DE 2025 Más información y fotos en el sitio xboat.fr