Dufour 44 von 2006: Mit einem Volvo Penta D2 55 PS und nur 750 Betriebsstunden, ist es ein Segelboot vom Typ „Regatta-Cruiser“, das sich alleine segeln lässt...
Dufour 44 von 2006:
Mit einem Volvo Penta D2 55 PS, nur 750 Betriebsstunden,
Es ist ein Segelboot vom Typ „Cruiser-Racer“, das sich alleine manövrieren lässt, es ist ein sehr guter Segler am Wind und im Raum (außer den X Yacht und J gibt es nicht viele, die schneller sind), es ist sehr wendig, mit einem sehr feinen Rudergefühl.
Der Kiel ist aus Blei im Gegensatz zu klassischen Kreuzfahrtsegeln, und der durchgängige Mast, der am Kiel angebracht ist, macht es sehr steif im Segel und sehr reaktionsschnell.
Es ist ein sehr seetüchtiges Boot, sehr sicher bei rauem Wetter,
Es ist mit den notwendigen Verstärkungen und Befestigungen für einen abnehmbaren Vorstag ausgestattet.
Die Takelage wurde im Juni 2021, vor 2 Jahren, erneuert:
- Der Rollfock wurde durch einen neuen ersetzt: FACNOR LS200, identisch mit dem Original.
- Der Vorstag und 2 Wanten wurden ersetzt.
- Der LAZY BAG und das „Cristal“ der Sprayhood 2023 sind neu!
- Die Sprayhood und das Bimini wurden im Oktober 2017 ersetzt.
- Der Gennakerbaum wurde im Mai 2016 ersetzt.
- Der Sail Drive Dichtungsring wurde nicht ersetzt, er wurde vom Bootsbauer überprüft, der zu dem Schluss kam, dass er nicht gewechselt werden muss.
- Die Wartung des Motors wurde von einem professionellen Mechaniker durchgeführt (Ölwechsel / Ölfilter / Austausch des Impellers),
- Das Boot ist mit einer 3-blättrigen J PROP Klappprozession ausgestattet.
- Der Genua ist nicht sehr alt, er wurde vor ca. 4 Jahren ersetzt, es ist eine Genua von DELTA VOILES, das Großsegel ist ein sehr robustes Segel mit 2 Reefs von ETTORE YACHTING, es wäre wert, in die Maschine zu gehen, aber es ist in gutem Zustand und sehr leistungsstark.
- Nur ein Eigentümer des Bootes, neu gekauft und am 17. Mai 2007 geliefert.
Besichtigung und Historie auf Anfrage von Montag bis Sonntag.