Jezequel Diagado 5.60

Digadao, 5,60 Jezequel, Carantec. 1971, Nr.16
Digadao wurde 2015-16 komplett restauriert.
Der Rumpf war in ausgezeichnetem Zustand und erforderte keine wesentlichen Arbeiten.
Das Deck und das Dach der Kajüte sind original und wurden restauriert.
Der Mast aus Fichte ist original und wurde restauriert, ebenso der Baum und der Spibaum.

Beschreibung der durchgeführten Arbeiten
Ballast
Abgebeizt, sandgestrahlt, 1 Jahr trocknen lassen, 4 Schichten Mistak Fondo (Boero), Antifouling
Rumpf
Unterwasserbereich: Abbeizen, leichtes Sandstrahlen, Fugen ausgeräumt, Kalfattern, flexible Dichtungen Gyso 555, 4 Schichten Mistral Fondo, Antifouling.
Überwasserbereich: Abbeizen, Fugen ausgeräumt, Kalfattern, Dichtstoff 2k, 4 Schichten Primer, 3 Schichten Epifane-Lack, Restaurierung des Bugspriets, neue Edelstahlbeschläge.
Deck
Abbeizen, Restaurierung beschädigter Stellen, Epoxy-Kantrohrdichte West System entlang der Türwände und der Kajüte, Deckskante ausgefräst und Epoxy-Mahagonikleber auf die Deckskanten aufgetragen, gleiches für die Kajüte.
Das Deck und das Kajütendach wurden mit Epoxy behandelt, anschließend 2 Schichten 2k-Lack und rutschfest behandelt.
Die Scheuerleisten sind neu, geleimt-geschraubt, geschlossenporig, aus Mahagoni.
Die Handläufe sind neu, aus Mahagoni, mit M5-Ösen verschraubt, die in den Balken verankert sind.
Der Stauraum unter dem Mastfuß, der Schwertkasten, ist neu.
Die zwei Luken sind neu.
Die Bullaugen sind neu.
Das Vorschiff ist original.
Die Winschhalterungen sind neu, ebenso das Bedienfeld.
Alle lackierten Holzteile des Bootes erhielten 2 Schichten Lazotic-Farbgrundierung und 5 Schichten Lenk-Lack.
Takelage
Der Mast wurde abgebeizt, restauriert, 2 Schichten Lazotic und 5 Schichten Lenk-Lack aufgetragen.
Der originale Baum wurde umgebaut, damit er ein Großsegel mit losem Fall, 2 Reffpunkten, modifiziertem Fallrand und gleichen Ausführungsdetails aufnehmen kann.
Der Spibaum wurde restauriert mit den gleichen Ausführungen.
Wanten, Paternoster, Vorstag und Stage sind original, die Spleißumwicklungen sind neu.
Motor
Vetus M2.02, 12 PS, Inbetriebnahme 2016.
Motorlager, Stopfbuchse, Rohr, Welle, Propeller, 22L-Tank aus maßgefertigtem PVC, Wasseraufnahme-Sieb, Einfüllöffnung, Auspuff, Steuerung etc. 2016.
Jährlicher Service vor Winterlager durchgeführt.

Ruder
Achse, Beschläge neu.
Das Ruder ist original und wurde restauriert.
Das Steuer ist original, die versenkbare Beschlagung ist neu.

Elektrik
12V-Anlage, Batterie 2016.
220V-Anlage, Ladegerät, Hafenanschlusskabel, Sicherung 2016.
2 versenkbare Navigationslichter Navisafe.

Beschläge
Alle neu von 2016.
Block und Klemmen von Ronstan und Harken.
Andersen Selbsthalte-Winschen.
Fallleinen 6mm, Schoten 8mm, Liros.
Windfahne Windex.

Stützen
1 Paar von 2016.
1 Paar original, restauriert.

Segel
Alle von 2016.
Großsegel 10 m², Dacron Crosscut, 4 Latten davon 1 verstärkt, 2 Reffs, 1 Cunningham, loser Fallrand.
Genua 14 m², Dacron Crosscut.
Intermediate 10 m², cdx5, Radialschnitt.
Fock Dacron Crosscut.
Spinnaker 38 m², Nylon Weiß Superkote 75, Radialschnitt.

Kajüte, Stauraum
Innenraum wurde sandgestrahlt, leicht geschliffen, dann mit Farbe oder Öl behandelt.
Motorklappe/Treppe neu, einige Einbauten original, andere neu.
Die Hölzer sind getönt, geölt, seidenmatt.
Die Stauräume sind mit 2-3 Schichten Epifane Bilge-Lack gestrichen.
Die Kojen sind neu.

Ausrüstung
Küstenklasse, komplett, 2016.

Beiboote
1 Schlauchboot 2,20 m von 2017.
1 starres Beiboot 2,45 m von 2017.

Anhänger
Anhänger Mecanorem, 1 Achse, 4 Stützen von 2017.

Das Boot wird fahrbereit verkauft.