Jezequel Diagado 5.60

Digadao, 5.60 Jezequel, Carantec. 1971, N°16
Digadao è stato completamente restaurato nel 2015-16
Lo scafo era in ottime condizioni e non ha richiesto interventi particolari
Il ponte e il tetto della cabina sono originali e sono stati restaurati
L’albero in abete è originale ed è stato restaurato, così come il boma e il tangone

Descrizione dei lavori effettuati
Zavorra
Decapaggio, sabbiatura, lasciato asciugare per 1 anno, 4 mani di Mistak Fondo (Boero), antivegetativa
Scafo
Opere vive: decapaggio, leggera sabbiatura, svuotamento delle giunture, calafataggio, sigillatura flessibile Gyso 555, 4 mani di Mistral Fondo, antivegetativa.
Opere morte: decapaggio, svuotamento delle giunture, calafataggio, sigillatura 2k, 4 mani di primer, 3 mani di vernice Epifane, restauro della prua, ferrature inox nuove.
Ponte
Decapaggio, restauro delle parti danneggiate, giunti con raggio in resina epossidica West System lungo l’escotilla e la cabina, fresatura del bordo del ponte e incollaggio epossidico in mogano sul bordo del ponte estendendosi sul fasciame, stesso trattamento per la cabina
Il ponte e il tetto della cabina sono stati trattati con epossidica, poi 2 mani di vernice 2k e antiscivolo
Le farghe sono nuove, incollate e avvitate con tappi in mogano
Le corrimano sono nuove, in mogano, avvitate in inserti M5 fissati nei travetti
La stiva sotto il piede d’albero, gemella, è nuova
I 2 portelli sono nuovi
I boccaporti sono nuovi
Il balconcino è originale
I supporti del verricello sono nuovi, così come il piano di controllo
Tutte le parti in legno verniciato della barca hanno ricevuto 2 mani di impregnante Lazotic e 5 mani di vernice Lenk.
Attrezzatura velica
L’albero è stato decapato, restaurato, 2 mani di Lazotic e 5 mani di vernice Lenk
Il boma originale è stato modificato per poter montare una randa a bordo libero, 2 mani di terzaroli, bordatura modificata, finiture simili
Il tangone è stato restaurato, finiture simili
Le drizze, paterazzi, stralli, sartie sono originali, nuove legature sulle splice
Motore
Vetus M2.02, 12 cavalli, messa in funzione 2016
Basamento, pressa-stoppa, tubo, linea d’asse, elica, serbatoio PVC su misura da 22L, presa d’acqua-crépine, bocchettone di rifornimento, scarico, comando… 2016
Manutenzione annuale effettuata prima dello svernamento

Timone
Asse, ferrature nuove
Il timone è originale ed è stato restaurato
La barra è originale, la ferratura retraibile è nuova

Elettricità
Impianto 12V, batteria 2016
Impianto 220V, caricabatterie, cavo banchina, interruttore 2016
2 fanali di via retraibili Navisafe

Accessori
Tutto nuovo 2016
Carrucole e bozzelli Ronstan e Harken
Verricelli self tailing Andersen
Drizze 6mm, scotte 8mm, Liros
Anemometro Windex

Piedini d’appoggio
1 coppia 2016
1 coppia originaria restaurata

Vele
Tutte 2016
Randa 10m2, dacron taglio crosscut, 4 stecche di cui 1 rinforzata, 2 terzaroli, 1 cimetta, bordo libero
Genoa 14 m2, dacron taglio crosscut
Intermedia, 10 m2, cdx5, taglio triradiale
Fiocco di bolina, dacron taglio crosscut
Spi 38 m2, nylon bianco superkot 75, taglio triradiale

Cabina, stive
Tutto l’interno è stato decapato, leggermente sabbiato, poi trattato con mani di pittura o olio
Il portello motore-discesa è nuovo, alcuni arredi sono originali, altri nuovi
I legni sono tinti, oliati, satinati
Le stive sono pitturate con 2-3 mani di Bilge Epifane
I cuccetti sono nuovi

Equipaggiamento
Costiero, completo, 2016

Tender
1 gonfiabile 2.20 del 2017
1 rigido 2.45 del 2017

Carrello
Carrello Mecanorem 1 asse, 4 cavalletti 2017

La barca è venduta pronta alla navigazione