Jezequel Diagado 5.60

Digadao, 5.60 Jezequel, Carantec. 1971, N°16
Digadao ha sido completamente restaurado en 2015-16
La casco estaba en excelente estado y no fue necesaria
El puente y la cubierta de la cabina son originales y han sido restaurados
El mástil de madera de abeto es original y ha sido restaurado, así como la escota y el tangón

Descripción de los trabajos realizados
Lastre
Decapado, lijado, secado durante 1 año, 4 capas de Mistak Fondo (Boero), antifouling
Casco
Obras vivas: Decapado, lijado suave, vaciado de juntas, calafateo, juntas flexibles Gyso 555, 4 capas de Mistral Fondo, antifouling.
Obras muertas: Decapado, vaciado de juntas, calafateo, juntas 2k, 4 capas de imprimación, 3 capas de laca Epifane, restauración de la proa, herrajes de inox nuevos.
Cubierta
Decapado, restauración de zonas dañadas, juntas epoxi con sistema West System a lo largo de la rincón y de la cabina, reborde de la cubierta elevado y pegado con epoxy de caoba sobre el canto de la cubierta extendiéndose sobre el borde, mismo procedimiento para la cabina
La cubierta y el techo de la cabina han sido tratados con epoxi y pintados con 2 capas de pintura bicomponente y antideslizante
Las ferreas son nuevas, adhesivadas y atornilladas, en caoba
Las pasamanos son nuevas, en caoba, atornilladas en inserts M5 en los respaldos
La bodega bajo el apoyo del mástil, doble, es nueva
Las 2 escotillas son nuevas
Las portillas son nuevas
El balcón es original
Los soportes de la driza son nuevos, así como el piano
Todas las partes de la embarcación en madera vidriada han recibido 2 capas de impregnación Lazotic y 5 capas de barniz Lenk.
Carbonero
El mástil ha sido decapado, restaurado, 2 capas de Lazotic y 5 de barniz Lenk
La botavara original ha sido modificada para poder recibir una vela mayor con borde libre, 2 garruchas, ajuste del borde, acabados iguales
El tangón ha sido restaurado, acabados iguales
Los cabos de mayor, drizas, estays, gaza de escotas son originales, las sobrecargas en las torsiones son nuevas
Motor
Vetus M2.02, 12 caballos, puesta en marcha en 2016
Cuna, prensa-estrella, tubo, línea de árbol, hélice, depósito de 22L de PVC a medida, toma de agua-criba, pistón de llenado, escape, control, … 2016
Servicio anual realizado antes del invierno

Timón
Eje, herrajes nuevos
El timón es original y ha sido restaurado
La barra es original, la ferradura replegable es nueva

Electricidad
Instalación de 12V, batería 2016
Instalación de 220V, cargador, cable de muelle, disyuntor 2016
2 faros de ruta replegables Navisafe

Accastillaje
Todo es nuevo desde 2016
Poleas y amarras Ronstan y Harken
Winches self tailing Andersen
Drizas 6mm, escotas 8mm, Liros
Veleta Windex

Béquilles
1 par de 2016
1 par de origen restaurado

Velas
Todas de 2016
GVE 10m2, dacron cortado crosscutt, 4 lasgas, una forzada, 2 garruchas, 1 cunningham, borde libre
Génova 14 m2, dacron cortado crosscut
Inter, 10 m2, cdx5, corte trirradial
Foc de ruta, dacron cortado crosscut
Spi 38 m2, nylon blanco superkot 75, corte trirradial

Cabina, cofres
Todo el interior ha sido decapado, lijado suave, y recubierto con capas de pintura u aceite
La cubierta del motor-descenso es nueva, algunas adaptaciones son originales, otras nuevas
Las maderas están teñidas, aceitado satinado
Los cofres están pintados con 2-3 capas de Bilge Epifane
Las literas son nuevas

Armamento
Costerro, completo, 2016

Embarcaciones auxiliares
1 inflable de 2.20 de 2017
1 rígido de 2.45 de 2017

Mojón
Mojón Mecanorem con 1 eje, 4 caballetes de 2017

El barco se vende listo para navegar