Jezequel Diagado 5.60

Digadao, 5.60 Jezequel, Carantec. 1971, Nr.16
Digadao wurde vollständig restauriert 2015-16
Der Rumpf war in ausgezeichnetem Zustand und wurde nicht benötigt
Das Deck und das Cockpitdach sind original und wurden restauriert
Der Mast aus Fichte ist original und wurde restauriert, ebenso die Bomm und der Tanga

Beschreibung der durchgeführten Arbeiten
Schwerpunkt
Abgeschliffen, gesandet, ein Jahr getrocknet, 4 Schichten Mistak Fondo (Boero), Anti-Fouling
Rumpf
Lebensbereiche: Abgeschliffen, leicht gesandet, Fugen entleert, Kalfatierung, flexible Dichtungen Gyso 555, 4 Schichten Mistral Fondo, Anti-Fouling.
Der feste Rumpf: Abgeschliffen, Fugen entleert, Kalfatierung, 2K-Dichtungen, 4 Schichten Primer, 3 Schichten Epifane-Lackierte, Rumpf- und Bugrestauration, neue Edelstahlbeschläge.
Deck
Abgeschliffen, beschädigte Stellen restauriert, Epoxyleiste entlang des Laufflächen und der Kabine, Kante des Decks ausgefräst und Epoxid-Ebenholzleimung auf die Bordwand, gleiches für die Kabine
Das Deck und das Cockpitdach sind mit Epoxid behandelt und mit 2 Schichten 2K-Lack und Antirutsch versehen
Die Rubestücke sind neu, geklebt, verschraubt und abgedichtet, aus Mahagoni
Die Handläufe sind neu, aus Mahagoni, in die Verstrebungen verschraubt
Der Kammertrog unter dem Mastfuß, Zwilling, ist neu
Die 2 Deckel sind neu
Die Bullaugen sind neu
Der Balkon ist original
Die Winschhalter sind neu, ebenso wie das Piano
Alle Holzteile des Bootes, die lackiert sind, haben 2 Schichten Lazotic-Imprägnierung und 5 Schichten Lenk-Lack erhalten
Besansegel
Der Mast wurde abgeschliffen, restauriert, 2 Schichten Lazotic und 5 Schichten Lenk-Lack
Die originale Bome wurde so umgebaut, dass sie eine Großsegel mit freier Bordkante aufnehmen kann, 2 Risikhaken, Bordfaden überarbeitet, Endbearbeitung wie vorher
Der Tanga wurde restauriert, Endbearbeitung wie vorher
Der Rah lässt, die Strecker, der Stagreit, die Klampe sind original, die Spieren sind neu
Motor
Vetus M2.02, 12 PS, in Betrieb seit 2016
Giebel, Flansch, Rohr, Wellenlinie, Propeller, 22L PVC-Tank nach Maß, Wassereinlass, Flusensieb, Fill-Deckel, Abluft, Steuerung, … 2016
Regelmäßiger Jahresservice vor der Einwinterung


Sädeldreieck
Achse, Beschläge neu
Der Schwert ist original und wurde restauriert
Das Steuer ist original, das einklappbare Beschlag ist neu

Elektrik
12V-System, Batterie 2016
220V-System, Ladegerät, Ankerleitung, Schutzschalter 2016
2 Klapplichter Navisafe

Anker- und Holzarbeiten
Alles neu seit 2016
Block und Halter Ronstan und Harken
Selbstfangwinches Andersen
Leinen 6mm, Gafen 8mm, Liros
Windex-Windex

Blöcke
1 Paar 2016
1 Paar original restauriert

Segel
Alle 2016
Gaffel 10m2, Dacron Crosscutt, 4 Lattinnen, 1 überzüchtet, 2 Risiken, 1 Cunni, freie Bordkante
Genua 14m2, Dacron Crosscut
Inter 10m2, Cdx5, triradiales Schnitt
Stagsegel, Crosscut Dacron
Spinnaker 38m2, weißer Nylon Superkot 75, triradial Schnitt

Kabine, Kojen
Das gesamte Innere wurde leicht abgeschliffen, dann mit Anstrich oder Öl versehen
Der Motorraum ist neu, einige Innenausstattungen sind original, andere neu.
Das Holz ist getönt, geölt, satiniert
Die Kojen sind neu

Bewaffnung
Küstentauglich, komplett, 2016

Beiboote
1 aufblasbares Boot 2,20 von 2017
1 Feststoff mit 2,45 von 2017

Ber
Ber Mecanorem 1 Achse, 4 Stützen von 2017

Das Boot wird fahrbereit verkauft