Jezequel Diagado 5.60

Digadao, 5.60 Jezequel, Carantec. 1971, Nr.16
Digadao wurde im Jahr 2015-16 vollständig restauriert
Der Rumpf war in ausgezeichnetem Zustand und erforderte keine Arbeiten
Das Deck und das Kabinenhauptdach sind original und wurden restauriert
Der Mast aus Fichte ist original und wurde restauriert, ebenso die Blatt und der Topp
Beschreibung der durchgeführten Arbeiten
Kielgewicht
Abgeschliffen, gestrahlt, ein Jahr getrocknet, 4 Schichten Mistak Fondo (Boero), Antifouling
Rumpf
Lebenswerke: Abgeschliffen, leicht gebürstet, Fugen entleert, Fugenhaftung, flexible Fugen Gyso 555, 4 Schichten Mistral Fondo, Antifouling.
Trockengewerke: Abgeschliffen, Fugen entleert, Fugenhaftung, 2K-Fugen, 4 Schichten Primer, 3 Schichten Epifane-Glanzlackierung, Restauration des Bugs, Neuinox-Beschläge.
Deck
Abgeschliffen, beschädigte Stellen restauriert, Epoxyfugen mit West System entlang der Kimmleiste und der Kabine, Bordkante ausgebeult und Epoxidkollage aus Mahagoni auf den Bordrand aufgebracht, ebenso bei der Kabine
Das Deck und das Kabinenhauptdach wurden epoxiert, anschließend 2 Schichten 2K-Lack und Antirutschbeschichtung
Blöcke sind neu, geklebt-genagelt, stopfbar, aus Mahagoni
Handläufe sind neu, aus Mahagoni, in Inserts M5 verschraubt, die in die Querbalken eingeklebt sind
Der Kasten unter dem Mastfuß, Zwillingsschiene, ist neu
Die beiden Klappen sind neu
Die Bullaugen sind neu
Das Balkongeländer ist original
Die Windenhalter sind neu, ebenso das Klavier
Alle hollzveredelten Teile des Bootes wurden mit 2 Schichten Lazotic-Tönung imprägniert und 5 Schichten Lenk-Glanzlack aufgetragen.
Rigg
Der Mast wurde abgeschliffen, restauriert, 2 Schichten Lazotic und 5 Schichten Lenk-Glanzlack
Das originale Groß wurde modifiziert, um frei am Großbaum mit Vorsegel zu hängen, 2 Risso, Vorsegel-Bord, Abschneiden des Vorsegels, Endbearbeitung gleich
Der Top wurde restauriert, Endbearbeitung gleich
Die Wanten, Pateras, Stagsegel, Galhaubans sind original, die Überwürfe auf den Spieren sind neu
Motor
Vetus M2.02, 12 PS, in Betrieb genommen 2016
Steuerrad, Packung, Rohr, Getriebe, Propeller, maßgeschneiderter PVC-Tank 22L, Wasseraufnahme, Ablasshahn, Belüftung, Steuerung, ... 2016
Jährlicher Service vor Winterlager

Ruder
Achse, neue Beschläge
Das Ruder ist original und wurde restauriert
Das Steuerrad ist original, das einklappbare Beschlag ist neu

Elektrik
12V-System, Batterie 2016
220V-System, Ladegerät, Molex-Kabel, Sicherung 2016
2 abdeckbare Scheinwerfer Navisafe

Begleitboote
Alles neu seit 2016
Rollen und Winseln Ronstan und Harken
Selbstwendende Winschen Andersen
Seile 6mm, Barkenseile 8mm, Liros
Windex Windanzeiger

Leinen
1 Paar aus 2016
1 Paar restauriertes Original

Segel
Alle aus 2016
Groß 10m2, Dacron Crosscut, 4 Latten, davon 1 gezwungen, 2 Ris, 1 Cunni, freie Bordkante
Genua 14m2, Dacron Crosscut
Inter 10m2, cdx5, Triradialschnitt
Stagsegel, Dacron Crosscut
Spinnaker 38m2, weißes Nylon Superkot 75, Triradialschnitt

Kabine, Kojen
Der gesamte Innenraum wurde abgeschliffen, leicht gebürstet, dann lackiert oder geölt
Das Motor-Bodenaufset ist neu, einige Einbauten sind original, andere neu
Das Holz ist geölt und gebeizt, mattschichtig
Die Kojen sind neu

Ausrüstung
Küstensegel, vollständig, 2016

Beiboot
1 aufblasbares 2,20m, 2017
1 Hartbodenboot 2,45m, 2017

Mastboot
Mecanorem-Ber, 1 Achse, 4 Stützen, 2017

Das Boot wird fahrbereit verkauft