Die Meinung des Fachmanns
Diese Damien 52 ist wirklich ein außergewöhnliches Boot. Sein Hauptinteresse liegt sowohl in seiner Konzeption als auch in seiner Geschichte: ein Erstanwender, gebaut vom Eigentümer aus einem rohen Rumpf, mit einem vollständig aus Massivteak gefertigten Innenraum.
Der Entsalzer, der Generator, die Dieselheizung und die Volumen eines 16-Meter-Segelbootes machen es zu einer besonders kohärenten Einheit für ein Reise- oder Lebensprojekt an Bord. Es ist typischerweise ein Boot, das man besichtigen muss, um seine Persönlichkeit und alles zu verstehen, was eine reine technische Datenliste nicht zeigen kann.
Beschreibung
JOUBERT-NIVELT DAMIEN 52 AUS DEM JAHR 1983 ZU VERKAUFEN – EINZIGARTIGES GROßKREUZFAHRTSKIP 3 KABINEN
Dieser JOUBERT-NIVELT DAMIEN 52 aus dem Jahr 1983 zu verkaufen ist ein Großkreuzfahrtschiff von 16 metern, das durch seine Geschichte und Konstruktion außergewöhnlich ist. Es handelt sich um einen Erstbesitz, der mit Leidenschaft aus einer nackten Rumpf vom einzigen Besitzer auf Basis eines Joubert-Nivelt-Plans gebaut wurde. Mit seinen 3 Kabinen, großzügigen Volumen und Autonomieausstattungen richtet sich dieses Schiff klar an Segler, die ein Boot suchen, um zu reisen, an Bord zu leben oder Langstreckensegeln zu planen. Brigitte Plaisance
Mit 16 m Länge, 4,42 m Breite und einem Tiefgang von 2,10 m bietet der Damien 52 die Präsenz und das Volumen, die man von einem großen Kreuzfahrtschiff erwartet. Seine Besonderheit liegt auch in seinem wirklich einzigartigen Charakter: Es handelt sich nicht um eine Serie, sondern um ein Schiff, das auf das Projekt und die Erfahrung seines Besitzers zugeschnitten ist.
Das Innere wurde vollständig aus Massivtek gefertigt, was dem Boot eine warme Atmosphäre verleiht und sich deutlich von neueren Produktionssegelschiffen unterscheidet. Die 3 Kabinen ermöglichen es, das Leben an Bord über längere Zeit komfortabel zu planen, sei es als Paar mit Gästen, in der Familie oder im Rahmen eines echten Reiseprojekts.
Der Antrieb erfolgt durch einen Perkins Diesel mit 120 PS, mit Antrieb durch Längswelle. Eine leistungsstarke Energiequelle, die den Dimensionen und dem Programm dieses knapp 16 Meter langen Segelschiffs entspricht.
Die Ausrüstung ist eindeutig auf Großkreuzfahrt und Autonomie ausgelegt. Das Schiff verfügt unter anderem über einen Entsalzungsanlage, einen Generator und eine Dieselheizung, Elemente, die besonders geschätzt werden, wenn man längere Zeit an Bord bleiben möchte und die Abhängigkeit vom Hafeninstallationen minimieren will.
Dieses gebrauchte Joubert-Nivelt-Segelboot könnte vor allem für einen Segler interessant sein, der nicht nur einen 16-Meter-Segelboot sucht, sondern ein Schiff mit echter Geschichte, das für Navigation und echte Unabhängigkeit ausgelegt ist.
Ein Hafenplatz in Barcelona kann ebenfalls beim Kauf oder bei Miete in Betracht gezogen werden.
Dieses Damien 52 gehört zu den Schiffen, die man nur durch eine Besichtigung wirklich schätzen kann. Seine Geschichte, seine Ausstattungen aus Massivholz, sein Volumen und sein Charakter entfalten ihre volle Dimension bei einer Besichtigung an Bord.
Für den Erhalt des vollständigen Dossiers, um Fotos und Videos zu sehen oder eine Besichtigung dieses Joubert-Nivelt Damien 52 zu organisieren, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren.
Merkmale
H frequently gestellte Fragen
Was macht diesen Damien 52 wirklich einzigartig?
Im Gegensatz zu einem serienmäßig hergestellten Boot wurde diese Einheit vom Besitzer aus einem nackten Rumpf gebaut, den er seit Beginn besitzt. Seine Geschichte und Ausstattung sind daher direkt mit dem Projekt des Erbauers verbunden.
Warum unterscheidet sich dieses Boot von einem Großseriensegler von 16 Metern?
Sein Interesse liegt genau in seinem einzigartigen Charakter: Ersterhand, Eigenbau aus einem rohen Rumpf, Ausbau mit Massivteak und Ausstattung, die auf eine Reiseroute abgestimmt ist.
Ist dieser Bootstyp für einen Käufer geeignet, der etwas anderes als Beneteau, Jeanneau oder Dufour sucht?
Ja. Das ist genau eines seiner Merkmale: Der Damien 52 richtet sich mehr an einen Käufer, der eine Einheit mit einer echten Persönlichkeit und eigener Geschichte sucht, als an jemanden, der die Standards eines Serienbootes wiederfinden möchte.
Motor
Standort
France 66 · Pyrénées-Orientales
Ausstattung
Ausstattung und Wasser
- Heizung 220V (Diesel)
- Luftheizung (Diesel)
- Manuellen WC
Bewaffnung und Sicherheit
- Rettungsinsel (6 Personen)
Küche und Elektrogeräte
- Elektroofen
- Elektroplatte
- Kühlschrank 12V (2 Stück)
Elektrizität
- Lichtmaschine
- Servicebatterie (2 x 220 Amp)
- Motormagazin Batterie (1 von 2024)
- Batterielader
- Stromkreis 12V
- Generator (nicht spezifizierter Typ) (Motor verbunden mit einem 200 Ampere Generator (Generator von 2025))
- Anleger
Elektronik
- AIS-Empfänger (AIS)
- GPS
- Autopilot
- Radar
Motor und Antrieb
- Antriebswellenübertragung
Cockpit und Außenbereich
- Beiboot (2,50 m HIGHFIELD von 2023)
- Boje
- Galvanischer Strom zum Schutz des Rumpfes
- Entsalzungsgerät (ab 2024, 30L/h)
- elektrischer Ankerwinde
- Außenbordmotor für Beiboot (HONDA 4 PS von 2023)
- Ankern (x 2)
- elektrische Bilgepumpe
- Drosselklappenregler
- Cockpit tabelle
Segel und Takelage
- 1 Vorstag
- Fischersegel 1
- Spi-Socken (2er Pack)
- Genua auf Rollanlage (schwer und leicht)
- Fock (einmal gebraucht + 1 mal bei Sturm)
- Asymmetrisches Spielfeld (asymmetrisch und symmetrisch)
- Tourmentin
- Trinquette













