Il parere del professionista
Questo Damien 52 è davvero una barca speciale. Il suo principale interesse risiede sia nel suo design che nella sua storia: una prima mano costruita dal proprietario a partire da uno scafo nudo, con un interno completamente realizzato in teak massiccio. Il dissalinatore, il generatore, il riscaldamento diesel e i volumi di uno yacht di 16 metri ne fanno un'unità particolarmente coerente per un progetto di viaggio o di vita a bordo. È tipicamente una barca che bisogna visitare per comprendere la sua personalità e tutto ciò che una semplice scheda tecnica non può mostrare.
Descrizione
JOUBERT-NIVELT DAMIEN 52 del 1983 IN VENDITA – VELISTA UNICA DI GRANDE CROCIERA 3 CABINE
Questo JOUBERT-NIVELT DAMIEN 52 del 1983 in vendita è una grande imbarcazione di crociera di 16 metri, particolarmente atipica per la sua storia e concezione. Si tratta di una prima mano, costruita con passione partendo da uno scafo vuoto dal suo unico proprietario, su un piano Joubert-Nivelt. Con le sue 3 cabine, i volumi generosi e le attrezzature di autonomia, questa imbarcazione si rivolge chiaramente ai velisti che cercano una barca per viaggiare, vivere a bordo o pianificare navigazioni a lungo raggio. Brigitte Plaisance
Con 16 m di lunghezza per 4,42 m di larghezza e una pescaggio di 2,10 m, il Damien 52 ha la presenza e i volumi che ci si aspetta da una grande nave da crociera. La sua particolarità risiede anche nel suo carattere veramente unico: non si tratta di un'unità di grande serie, ma di una barca costruita attorno al progetto e all’esperienza del suo proprietario.
L’interno è stato realizzato interamente in tek massiccio, conferendo alla barca un’atmosfera calda e molto diversa da quella delle imbarcazioni di produzione più recente. Le 3 cabine permettono di vivere comodamente a bordo per lunghi periodi, sia in coppia con ospiti, in famiglia o nell’ambito di un vero progetto di viaggio.
La motorizzazione è garantita da un Perkins diesel da 120 CV, con trasmissione tramite albero. Una potenza significativa che si adatta alle dimensioni e al programma di questa imbarcazione di quasi 16 metri.
L’attrezzatura è chiaramente orientata verso la grande crociera e l’autonomia. La barca dispone tra l’altro di un desalatore, di un gruppo elettrogeno e di un riscaldamento diesel, elementi particolarmente apprezzabili quando si desidera restare a bordo a lungo e ridurre la dipendenza dalle strutture portuali.
Questa velista Joubert-Nivelt usata potrà quindi interessare particolarmente un navigatore che non cerca semplicemente una barca di 16 metri, ma un’imbarcazione con una vera storia, progettata per navigare e offrire una reale autonomia.
È inoltre possibile considerare un posto barca a Barcellona sia all’acquisto che in affitto.
Questa Damien 52 fa parte di quelle barche difficili da apprezzare solo attraverso una scheda tecnica. La sua storia, gli arredamenti in tek massiccio, i volumi e il suo carattere prendono davvero forma durante una visita a bordo.
Per ricevere il dossier completo, scoprire le foto e il video o organizzare una visita di questo Joubert-Nivelt Damien 52 in vendita, non esitate a contattarci.
Caratteristiche
Domande frequenti
Cosa rende questo Damien 52 davvero unico?
A differenza di una barca prodotta in serie, questa unità è stata costruita a partire da uno scafo nudo dal suo proprietario, che l'ha mantenuta sin dall'origine. La sua storia e il suo allestimento sono quindi direttamente legati al progetto di chi l'ha costruita.
Perché questa barca è diversa da una grande serie di 16 metri?
Il suo interesse risiede precisamente nella sua caratteristica unica: prima mano, costruzione personale a partire da uno scafo vuoto, allestimento in tek massiccio e attrezzature concepite intorno a un programma di viaggio.
Questo tipo di velaio è adatto a un acquirente che cerca qualcosa di diverso da Beneteau, Jeanneau o Dufour?
Sì. È proprio uno dei suoi punti di forza: questo Damien 52 si rivolge più a un acquirente che cerca un'unità con una vera personalità e una storia propria piuttosto che a chi desidera trovare gli standard di una barca di grande serie.
Motore
Localizzazione
France 66 · Pyrénées-Orientales
Dotazioni
Allestimento e acqua
- Riscaldamento 220V (Diesel)
- Riscaldamento ad aria forzata (Diesel)
- WC manuale
Armamento e sicurezza
- zattera di salvataggio (6 persone)
Cucina ed elettrodomestici
- Quadro elettrico
- Piastrella elettrica
- Frigorifero 12V (x 2)
Elettricità
- Alternatore
- Batteria di servizio (2 x 220 Amp)
- Batteria motore (1 del 2024)
- Caricabatterie
- Circuit 12V
- Gruppo elettrogeno (tipo non specificato) (motore collegato a alternatore da 200 Amp (alternatore del 2025))
- Ormeggio
Elettronica
- Ricevitore AIS (AIS)
- GPS
- Pilota automatico
- Radar
Motore e propulsione
- Trasmissione linea dell'albero
Ponte e esterno
- Annesso (2,50 m HIGHFIELD del 2023)
- segnale
- Corrente galvanica per la protezione dello scafo
- Desalinatore (da 2024 30L/h)
- Argano elettrico
- Motore fuori bordo di benzinaia (HONDA 4CV del 2023)
- ormeggio (x 2)
- Pompa di sentina elettrica
- Regolatore di velocità
- tavolo di comando
Vele e gennaker
- 1 fiocco
- 1 vela fisherman
- Calzini da spiaggia (x 2)
- Genoa con avvolgifiocco (pesante e leggera)
- Guglia aurica (usata 1 volta + 1 di mal tempo)
- Spi asymmetrica (asimmetrica e simmetrica)
- parabordo
- trinchetto













