Judelvrolijk 49 AQUILA

Hat an ORC Regatten mit ORC 2024 zertifiziert teilgenommen.

• Hersteller: Promarine
• Designer: Judel&Vrolijk
• Designnotizen: Die Werft Promarine hat in Zusammenarbeit mit dem Designstudio Judel/Vrolijk & Co. Hochleistungsschiffe wie das JV49 aus Carbon gefertigt.
  
  
  

  Dieses Modell, bekannt als AQUILA, verbindet technische Innovation und effizientes Design, um die Leistung bei Wettbewerben zu optimieren.

  
  

  Die Partnerschaft zwischen Promarine und Judel/Vrolijk zeichnet sich durch ihre Konzentration auf Qualität, Langlebigkeit und maritime Leistung aus und positioniert ihre Schiffe unter den begehrtesten in den Kategorien Rennen und Kreuzfahrten.

  
  

  Das Boot wurde aus Carbonfaser und vakuumgeformten Epoxidharzen gebaut.

  
  

  
  

  MOTOR

  
  

  
  

  55 PS Diesel   VOLVO PENTA MD22P, vollständig gewartet im Jahr 2024.

  
  

  56-Liter-Kunststofftank. Digitale Temperaturregelung.

  
  

  Absaugung im Motorraum.

  
  

  ULTIMOO 2-Blatt/Faltpropeller aus Verbundwerkstoff (2023) VOLVO 2-Blatt-Faltbronze propeller

  
  

  
  

  AUFENTHALT

  
  

  Die Spüle hat keinen Wasserzulauf oder Abfluss, ebenso wie die Toilette, die ebenfalls keinen Wasserzulauf oder -abfluss nach außen hat.

  
  

  Sie wurde nie benutzt. 

  
  

  EIN REINES PERFORMANCE-BOOT

  
  

  
  

  SEETEKNISCHE INSTRUMENTE

  
  

  B&G HERCULES 2000, Prozessor + Erweiterung (inklusive Spannungsüberwachung in stay/grob), 3 Displays im Cockpit, Jumbo 5 Displays im Mastfuß, vertikaler Windsensor mit 75cm Kohlemasth.

  
  

  NMEA WIFI-Konverter (Elektronik, AIS, GPS).

  
  

  ICOM MA500TR AIS-Transponder.

  
  

  COBRA MRF57B E VHF-Funk, Pacific 1,80 m + Pacific 45 cm Antenne (Regatta).

  
  

  Standard Horizon tragbares VHF.

  
  

  VELEX 40W Bluetooth-Radio + 2 Lautsprecher.

  
  

  
  

  ELEKTRIK

  
  

  2 Batterien, 95Ah + 91Ah, Spannungs-/Stromkontrolle, Batterieladegerät, LED-Navigationslichter, LED-Innenlichter

  
  

  
  

  SEGEL

  
  

  • Segel
    
    
    

    -Große: Light Triradial TYRA 2024 83.84m2 Medium TWARON 2019 83.85m2 Heavy DACRON 2021 84.18m2 -Vorsegel G1 Light Carbon 2022 64.92m2 G1 Light/medium Carbon 2019 64.64m2 G3 Heavy Carbon 48.92m2 G3 Heavy Carbon/kevlar 48.21m2 • Vorsegel Hoch

    
    

    -Genoas carbon transport 70m2

    
    

    -Symmetrische Spies für mehrere Jahre 155m2

    
    
    
    
  • Mast: Carbon
  • Fock: Carbon
  • Spanns und Takelnotizen
    
    
    

    Carbonmast und -fock mit durchgehender Stahlkabelverstrebung, 4 Streben und Fiddle. Carbon-Spinnakerstange für symmetrische Spies. Einstellbare, einklappbare Carbon-Fockbommen bis zu 2 m, TPS 7.742 m.

    
    

    Erneuerte Seile: Neue Bugstrahler 2019, Hauptfall 2019, Haupt-, Genoa- und Bugstrahler-Leinen 2021, Asymmetrische Leinen 2024, einklappbare Bobstays und Genua- und Großfahrzeugwagen 2024

    
    
    
    

  
  

  
  

  SICHERHEIT

  
  

  ARIMAR 8-Personen-RAFT bis 2025, EPIRB geprüft 2024, 15-Personen-Lebenjacken, batteriebetriebener Kabelschneider, Zone 2 und 3 Pyrotechnik (bis 2028)

  
  

  
  

  AUFBAU

  
  

  
  

  Im Jahr 2023 eingeölt. VENEZIANI SPEED CARBONIUM Antifouling (2023 und 2024).

  
  

  AUFBAU: Carbon aus Vakuum-epoxidharz.

  
  

  Die Werft, die das Boot gebaut hat, befindet sich auf PROMARINE.

  
  

  
  

  Die Werft Promarine hat in Zusammenarbeit mit dem Designstudio Judel/Vrolijk & Co. Hochleistungsschiffe wie das JV49 aus Carbon gefertigt.

  
  

  Dieses Modell, bekannt als AQUILA, verbindet technische Innovation und effizientes Design, um die Leistung bei Wettbewerben zu optimieren.

  
  

  Die Partnerschaft zwischen Promarine und Judel/Vrolijk zeichnet sich durch ihre Konzentration auf Qualität, Langlebigkeit und maritime Leistung aus und positioniert ihre Schiffe unter den begehrtesten in den Kategorien Rennen und Kreuzfahrten.

  
  

  Das Boot wurde aus Carbonfaser und vakuumgeformten Epoxidharzen gebaut.