Judelvrolijk 49 AQUILA

 ORC regate con ORC 2024 certificata.

• Costruttore: Promarine
• Designers: Judel&Vrolijk
• Il cantiere Promarine, in collaborazione con lo studio di design Judel/Vrolijk & Co., ha realizzato barche ad alte prestazioni come la JV49, in fibra di carbonio.
  
  
  

  Questo modello, conosciuto come AQUILA, combina innovazione tecnica e design efficiente per ottimizzare le prestazioni nelle competizioni.

  
  

  L'alleanza tra Promarine e Judel/Vrolijk si distingue per il suo focus su qualità, durabilità e performance marina, posizionando le sue barche tra le più richieste nelle categorie racing e cruising.

  
  

  La barca è stata costruita utilizzando fibra di carbonio e resine epossidiche sottovuoto.

  
  

  
  

  MOTORE

  
  

  
  

  55 HP Diesel VOLVO PENTA MD22P, completamente revisionato nel 2024.

  
  

  Serbatoio in plastica da 56 litri. Controllo digitale della temperatura.

  
  

  Estrattore del vano motore.

  
  

  EURITOO 2 pale/elica composito pieghevole (2023) VOLVO elica pieghevole in bronzo a 2 pale

  
  

  
  

  AMMODI

  
  

  Il lavandino non ha ingresso o scarico d'acqua, così come il toilet, che non ha né ingresso né uscita dell'acqua verso l'esterno.

  
  

  Non è mai stato utilizzato. 

  
  

  INÈ UNA BARCA PRESTAZIONALE PURA

  
  

  
  

  
  

  B&G HERCULES 2000, processore + estensione (include controllo tensione in stay/coarse), 3 display in dinette, Jumbo 5 display in base albero, sensore vento verticale con albero in carbonio da 75cm.

  
  

  Convertitore WIFI NMEA (Elettronica, AIS, GPS).

  
  

  Trasponder AIS ICOM MA500TR.

  
  

  Radio VHF COBRA MRF57B E, Pacific 1.80m + antenna Pacific 45cm (regata).

  
  

  Radio VHF portatile Standard Horizon.

  
  

  Radio Bluetooth VELEX 40W + 2 altoparlanti.

  
  

  
  

  ELETTRICA

  
  

  2 batterie, 95Ah + 91Ah, controllo tensione/amperaggio, caricabatterie, luci di navigazione a LED, luci interne a LED

  
  

  
  

  VELAI

  
  

  • Vele
    
    
    

    -Grande: Light Triradial TYRA 2024 83.84m2 Medium TWARON 2019 83.85m2 Heavy DACRON 2021 84.18m2 -Gonne G1 Light Carbon 2022 64.92m2 G1 Light/medium Carbon 2019 64.64m2 G3 Heavy Carbon 48.92m2 G3 Heavy Carbon/kevlar 48.21m2 • Velame Uprigger • Gonne Asimmetriche Heavy 130/80 2024 180.55m2 • Gonne Asimmetriche Medium 80 2024 190.73m2 • Gonne Asimmetriche Light 50 2024 183.09m2 • Altri G4 Dacron vento forte 2019 Genova in carbonio trasporto 70m2 Spie simmetriche da diversi anni 155m2

    
    
    
    
  • Mast: Carbonio
  • Boom: Carbonio
  • Note agli alberi e alle manovre
    
    
    

    Albero e boma in fibra di carbonio con rivestimento continuo in cavo in acciaio inossidabile, 4 strali e fiddie. Tubicino spinnaker in carbonio per spie simmetriche. Boma in carbonio retrattile/estendibile, fino a 2 m, TPS 7.742m.

    
    

    Rope rinnovate: Borsers rinnovati nel 2019, drizze main nel 2019, drizze Genoa e bracci del borsa nel 2021, drizze asimmetriche nel 2024, sistemi di borsa retrattili e carrelli per Genoa e randa nel 2024.

    
    

    
    

    SICUREZZA

    
    

    Raft ARIMAR da 8 posti fino al 2025, EPIRB revisionato nel 2024, giubbotti di salvataggio da 15 persone, cavi tagliacavi a batteria, fuochi in zona 2 e 3 (fino al 2028)

    
    

    
    

    COSTRUZIONE

    
    

    Pickling nel 2023. VENEZIANI SPEED CARBONIUM Antivegetativa (2023 e 2024).

    
    

    Costruzione: Carbonio realizzato con resine epossidiche sottovuoto.

    
    

    Il cantiere che ha costruito la barca è PROMARINE.

    
    

    
    

    Il cantiere Promarine, in collaborazione con lo studio di design Judel/Vrolijk & Co., ha realizzato barche ad alte prestazioni come la JV49, in fibra di carbonio.

    
    

    Questo modello, conosciuto come AQUILA, combina innovazione tecnica e design efficiente per ottimizzare le prestazioni nelle competizioni.

    
    

    L'alleanza tra Promarine e Judel/Vrolijk si distingue per il suo focus su qualità, durabilità e performance marina, posizionando le sue barche tra le più richieste nelle categorie racing e cruising.

    
    

    La barca è stata costruita utilizzando fibra di carbonio e resine epossidiche sottovuoto.

    
    
    
    

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