Sly Yachts 47 BERICHT

Dies ist ein 47-Fuß-Racer-Cruiser, entworfen in Italien und gebaut im Jahr 2011. Vom SLY 47 wurden nur 10 Einheiten gebaut, die AVIS ist die letzte davon.

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Hersteller: SLY

Designer: Studio Lostuzzi

Werft: SLY Yachts

Der Prototyp, namens ROCKET ONE, war in Italien sehr berühmt, da er viele Regatten gewann.

Er verfügt über hervorragende Leistungen dank Vollcarbon-Großsegel, Segeldesign und Kernstrukturen wie Kiel und Anquerriegel. Für Regatten bietet er exzellente Performance gegen den Wind und herausragende Leistungen beim Tackeln.

Für Kreuzfahrtreisende, sowohl für den Mittelmeerraum als auch für Ozeanüberquerungen, ist zu beachten, dass er 2014 seine einzige Ozeanroute absolvierte, von den Kanarischen Inseln nach Saint Lucia, wobei er den 5. Platz belegte. Dafür wurde er mit einem Wasseraufbereitungssystem ausgestattet und die Struktur des Bootes wurde vollständig mit neuen Carbonbalken und zusätzlicher Verstärkung der Kielhalterung verstärkt, entworfen von einem britischen Marineingenieur (wir besitzen die detaillierten Pläne aller Arbeiten, die durchgeführt wurden).

Die strukturellen Verstärkungen, die zahlreichen technischen Eigenschaften und die Wohnlichkeit (mit 3 Doppelbezimmern, 2 Bädern und allen verfügbaren Flächen im Bug und an beiden Seiten des Hecks) machen es zu einem idealen Boot, nicht nur für Küsten- oder Mittelmeer navigation, sondern auch für Weltreisen.

MOTOR

VOLVO 55CV

Propeller: Klapppropeller mit 3 Blättern

TANKS

Kraftstoff: 215 l

Wasser: 320 l 2X160L

Anmerkungen: Wasseraufbereitungssystem 2014 (seitdem nie benutzt, aber installiert)

Warmwasser: Ja

Kühlschrank: Ja

Wassersystem: Ja

INSTRUMENTE

Elektronik: B&G H5000

GPS: JA

Vhf: JA

Autopilot: JA

Plotter: JA

- B&G H5000 Hercules CPU: Speziell für Regattayachten entwickelt, bietet zusätzliche Funktionen für den Erfolg bei Wettfahrten, Inshore und Offshore. Es liefert genauere Daten und mehr rennspezifische Funktionen sowie spezielle Sensoren wie 3D-Bewegung zur Windkorrektur.

- 2 x B&G H5000 Grafikdisplays (Cockpit): Extrem weite Betrachtungswinkel und erweiterte Einstellungen bei Anzeige deiner Navigationsdaten in digitaler oder grafischer Form, mit erweiterten Navigationsfunktionen: SailSteer, Startlinie, WindPlot für Wettertrend-Tracking, Laylines, MOB und mehr, um das Rennen oder die Kreuzfahrt zu verbessern.

- 2 x B&G H2020 (an Mast montiert): Die in den legendären Volvo Ocean Races, TP52-Teams und bei den meisten Seglern verwendeten Bildschirme. Die besten klassischen Mast-Displays für Navigation bei Tag und Nacht.

- 2 x B&G H5000 Grafikdisplays (Mast montiert): Zwei zusätzliche Grafikdisplays, ergänzend zu den H2020, um weitere Anzeigeoptionen am Mast zu bieten.

- Raymarine Dual Electronic Systeme und Autopilot.

ELEKTRIK

Batterien: 5

Batterieladegerät: JA

Anmerkungen:

4 Servicebatterien

1 Service-Engine-Batterie

Batterien alle neu. Ersetzt im August 2023

SEGEL

Im Jahr 2018 wurden Segel entworfen, die nur während 2018 und 2019 genutzt wurden (2021 und 2022 nur bei 4-5 Regatten). Sie wurden von Juan Garay, Copa-América-Designer, entworfen und von Alfredo Roberi, Copa-América-Segelmeister und aktueller TP52-Segler im neuen Alpha+ Team, geschnitten. Sie hatten in früheren Kampagnen für Bronenosec, Trifork oder RC44 Verwendung.

Besteht aus:

- 2 x Northsails 3Di Genua (55,66 m2), hergestellt von Alfredo Roberi. Eine für leichte Winde (bis zu 16 Knoten) und eine für stärkere Winde (16-20+ Knoten).

- 1 Northsails 3Di Großsegel (68,77 m2), hergestellt von Alfredo Roberi.

- 2 x Gennaker (210 m2), entworfen von Juan Garay und hergestellt von Alfredo Roberi. Mit A1.5 und A2. inklusive engerer Designs für "Windwider-Downwind" Regatten, die eine bessere Bewertung erleichtern, aber es ist eine echte Freude, mit Gennakern dieser Dimension zu segeln.

- Ein A1.5 und ein A2, 210 m2.

Rigg: Drähte

Mast: Carbon

Gaffel: Carbon

Vang: Ja

Spinnakerstange: Ja

Tuff Luff: Ja

Running Rigging: Dyneema

Fockwinssystem: Ja

Anmerkungen: Kreuzfahrtoption mit Focksystem.

DECK

Deckhardware: Harken

Winsche: Harken

Hatches: Lewmar

Anmerkungen:

Teakdeck

Carbonplattformen für den Steuermann.

SICHERHEIT

CE Registrierung: JA

Feuerlöscher: JA

Epirb: JA

Anmerkungen: CE-Registrierung: Kategorie "A" (Ozean).

AUFBAU

Kiel: BULB

Anmerkungen: Die Struktur des Bootes wurde vollständig mit neuen Carbonbalken und zusätzlicher Verstärkung der Kielhalterung verstärkt, entworfen von einem britischen Marineingenieur (wir haben detaillierte Pläne aller durchgeführten Arbeiten). Die Verstärkungen, die zahlreichen technischen Merkmale und die Wohnqualität (mit 3 Doppelzimmern, 2 Bädern und allem Platz im Bug und an beiden Seiten des Hecks) machen es zu einem idealen Boot, nicht nur für die Küsten- oder Mittelmeer navigation, sondern auch für Weltreisen.

Carbon-Lotsen: JA

Rumpfbau: Carbon