Sly Yachts 47 AVVISO

Questo è un racer-cruiser di 47 piedi progettato in Italia e costruito nel 2011. Dei SLY 47, ne sono stati costruiti solo 10 esemplari, l'AVIS essendo l'ultimo di essi.

ORA IN SCONTO SPECIALE!!

Costruttore: SLY

Design: Studio Lostuzzi

Arsenale: SLY Yachts

Il prototipo, chiamato ROCKET ONE, era molto famoso in Italia perché ha vinto molte regate.

Ha ottime prestazioni grazie al suo albero in full carbon, al design del piano velico e alla struttura con deriva e bulbo. Per le regate ha un'eccellente performance in bolina e notevole in andature di poppa.

Per i crocieristi, sia per attraversamenti nel Mediterraneo che in oceano, si segnala che nel 2014 ha fatto il suo unico percorso in mare aperto, dalle Canarie a Saint Lucia, arrivando in 5ª posizione. Per questo è stato equipaggiato con un sistema di purificazione dell'acqua e anche la struttura della barca è stata totalmente rinforzata con nuove traversi in carbonio e rinforzi supplementari per la deriva, progettati da uno specialista in ingegneria Marina del Regno Unito (disp**oniamo dei piani dettagliati di tutti i lavori effettuati).

I rinforzi strutturali, le numerose caratteristiche tecniche e l'abitabilità (con 3 cabine doppie, 2 bagni e tutto lo spazio disponibile in prua e sui lati dello stern) rendono questa imbarcazione ideale non solo per navigazione costiera o nel Mediterraneo, ma anche per viaggi in tutto il mondo.

MOTORE

VOLVO 55CV

Girante: Foldable 3 pale

SERBATOI

Carburante 215 l

Acqua 320 l 2X160L

Note: Sistema di desalinizzazione del 2014 (mai usato da allora, ma installato)

Acqua calda: Sì

Frigorifero: Sì

Sistema idrico: Sì

STRUMENTI

Elettronica: B&G H5000

Gps: Sì

Vhf: Sì

Autopilota: Sì

Cartographic: Sì

- B&G H5000 Hercules CPU: Progettato specificamente per yacht da regata, offre funzioni aggiuntive mirate al successo in regata, inshore e offshore. Fornisce dati più precisi e funzioni più specifiche per la regata, oltre a sensori specializzati come il motion 3D per la correzione del vento.

- 2 x Display grafici B&G H5000 (comando): Ampi angoli di visuale e impostazioni avanzate, mentre visualizzano i dati di navigazione in formato digitale o grafico, con funzioni avanzate come SailSteer, Start Line, WindPlot per il monitoraggio delle condizioni meteo, Laylines, MOB e altro per migliorare l'esperienza di regata o crociera.

- 2 x B&G H2020 (montati sulla murata): Gli schermi utilizzati nelle storiche regate Volvo Ocean Race, nelle squadre TP52 e da molti velisti. Il miglior display classico montato sulla murata per la navigazione diurnale e notturna.

- 2 x Display grafici B&G H5000 (montati sulla murata): Due display grafici aggiuntivi, complementari agli H2020, per aumentare le opzioni di visualizzazione sulla vela.

- Elettronica duale Raymarine e autopilota.

ELETTRICO

Batterie: 5

Caricabatterie: Sì

Note:

4 batterie di servizio

1 batteria motore di servizio

Tutte nuove, sostituite ad agosto 2023

VELISTICA

Vele del 2018, un set di vele progettato e usato solo nel 2018 e 2019 (nel 2021 e 2022 in appena 4-5 regate). Disegnato da Juan Garay, progettista Copa América, e tagliato da Alfredo Roberi, velista della Copa América e attuale velista TP52 del team Alpha+, avendo partecipato a campagne come Bronenosec, Trifork e RC44.

Consiste in:

- 2 x Northsails 3Di Jib (55,66 m2), prodotti da Alfredo Roberi. Uno per condizioni di vento leggero (fino a 16 nodi) e l'altro per venti più forti (16-20+ nodi).

- 1 Gennaker Northsails 3Di (68,77 m2), prodotto da Alfredo Roberi. Include A1.5 e A2. Permette di avere design più serrati per regate "bolina e sestista" che facilitano una valutazione migliore, ma è una vera gioia navigare con gennaker di queste dimensioni.

- A1.5 e A2 di 210 m2.

Rigg: Timo

Murata: Carbonio

Boma: Carbonio

Vang: Sì

Boma del Genoa: Sì

Tuff Luff: Sì

Garzia di corsa: Dyneema

Sistema di incarnatura: Sì

Note: Opzione crociera con sistema di incarnatura.

DECK

Ferramenta: Harken

Tambucci: Harken

Versioni: Lewmar

Note:

Tavolato in teak

Piattaforme in carbonio per il timoniere.

SICUREZZA

Certificazione CE: Sì

Estintori: Sì

EMERGENCY Beacon: Sì

Note: Certificazione CE: Categoria "A" (Oceano).

STRUTTURA

Note: La struttura della barca è stata totalmente rinforzata con nuove traverse in carbonio e rinforzi aggiuntivi per la deriva, progettati da uno specialista in ingegneria marina del Regno Unito (disp**oniamo di piani dettagliati di tutti i lavori effettuati). I rinforzi strutturali, le numerose caratteristiche tecniche e l'abitabilità (con 3 cabine doppie, 2 bagni e tutto lo spazio disponibile in prua e sui lati dello stern) rendono questa imbarcazione ideale non solo per navigazione costiera o mediterranea, ma anche per viaggiare nel mondo.

Timone in carbonio: Sì

Costruzione dello scafo: Carbonio