Beneteau Oceanis 393 Clipper

XBOAT ref :5851.
Ich verkaufe mein OCEANIS 393, ein Boot, das ich 2004 neu in La Rochelle gekauft habe.
Es handelt sich um eine Version mit 2 Kabinen, besonders geräumig und hell.
Diese Version bietet eine sehr große Achterkabine, und da der Salon umbaubar ist, können 6 Personen schlafen.
Auf dem Boot gibt es zwei Nasszellen mit 2 maritimen WCs, das vorne befindliche WC ist mit einem Schwarzwassertank ausgestattet, aber ich habe es nie benutzt!
Wir haben nur wenig mit ihm gesegelt, hauptsächlich lokale Kreuzfahrten in der Bretagne, der Manche und den sogenannten Nordwestinseln.
Das Boot hat nur 4500 Seemeilen auf dem Buckel, es wurde nie unter großer Belastung gefahren, was seinen guten Zustand erklärt – ein Vorteil!
Ein weiterer Vorteil ist, dass das Boot ein Cockpit und eine Teakdeck hat.
Das Boot wird seit 20 Jahren von derselben Werft gepflegt und gewartet (Rechnungs-Historie).
Der Motor ist ein VOLVO D2-55, montiert in einer Antriebswelle, also 55 PS, was ihm einen guten Vortrieb verleiht. Der Motortacho ist defekt, aber ich schätze die Betriebsstunden auf maximal 400-450 Stunden, wahrscheinlich weniger.
In diesem Jahr hat die Werft das Abgassystem ersetzt, und das PLASTIMO-Überlebensset für 6 Personen ist gewartet und bis 2028 gültig.
Ich verkaufe mein Boot ungern, aber aufgrund meines Alters nutze ich es nicht mehr ausreichend, um es zu behalten. Es ist ein Boot, um das ich mich immer gut gekümmert habe.

Zusammenfassung:
BENETEAU OCEANIS 393 CLIPPER
- Eigentümer-Version mit 2 Kabinen und umbaubarem Salon
- Länge: 11,62 m
- Breite: 3,96 m
- Tiefgang: 1,90 m (großer Tiefgang)
- Kopfraumhöhe: 1,98 m
- Luftdruck: 15,65 m
- Gewicht ca.: 10.000 kg
- C.E. Kategorie: A - 8 Personen / B - 10 Personen / C - 12 Personen
- CE 0607
- Rumpfnummer CIN/HIN: FR-BEYA2567E303
- Baujahr: 2003
- Erstbesitz, Eigner Boot, nie vermietet!

MOTOR:
- VOLVO
- Modell: D2 - 55 - MS 25
- Leistung: 55 PS
- Antrieb: Antriebswelle
- Feststehende 3-Blatt-Welle
- Kraftstoffkapazität: ca. 150 Liter
- Kraftstoff: Diesel
- Auspuffsystem 2025 ersetzt
- Wartung nur durch Werft
- Rechnungen vorhanden

AUSSTATTUNG:
- 2 Kabinen
- Große Achterkabine Tribord
- Hell gehaltete Vorschiffkajine mit Doppelbett, Bank, Kleiderschrank, angrenzendem Bad mit WC mit Schwarzwassertank
- 2 Nasszellen mit Waschbecken, Duschkopf, maritimes WC
- Geräumiger, heller Salon mit Holz tafel und original blauen Kissen in gutem Zustand
- Umbaubarer Salon zu Doppelbett
- Insgesamt 6 Schlafplätze
- Küchenbereich im Laderaum auf Backbord mit:
- Doppel-Edelstahspüle mit Mischbatterie + Meerwasserpumpe
- Ca. 100-Liter-Kühlschrank + 220-Liter-Kühlbox (optionale Kälteanlage möglich)
- ENO-Gaskocher mit Drehknauf (Ofen + 2 Gasbrenner)
- Zahlreiche Stauraumfächer
- Webasto Gasheizung im ganzen Boot
- CD-Radio

- Navigationskarte auf Backbord mit Navigationswerkzeugen (Originalausrüstung 2003)
- NAVICOM RT 450 DSC VHF
- Raymarine Repeater, Autopilot + Tridata
- Autopilot ST 6001
- FURUNO GPS, Kartenplotter: GP-1650 W Farbbildschirm
- FURUNO Radar 1623
- FURUNO Navtex NX-300
- CD-Radio mit Außenlautsprechern
- Komplettes Elektrikpanel mit FI-Schutzschalter 12V/220V
- 12V>220V Wechselrichter
- Navigationslaternen
- Batterieladekontroller
- Wassertank (2 x 250 Liter, insgesamt 500 Liter)
- 2 Batterien (1 für den Motor, 2 für die Versorgung)

AUSSTATTUNGSELEMENTE:
- Klassischer Großsegel, halb Lattengroß, Dacron, dick (Ausgang 2003, Gebrauchszustand gut)
- Großsegel-Baldachin bordeauxfarben (guter Zustand)
- Genua auf Rollreff (Ausgang 2003, Gebrauchszustand gut)
- Tauwerk-Gonel mit Biminitop in bordeaux, mit zentraler Öffnung, Edelstahl-Handlauf
- 2 Großrems winchen LEWMAR 40 ST
- 2 Cockpit-Winchen LEWMAR 53 ST
- Ursprüngliches Rigg
- Schlauchboot mit 4 Plätzen
- Elektrischer Ankerwinde mit 30 m Kette á 10 mm
- Überlebensboot PLASTIMO für 6 Personen, überprüft und bis 2028 gültig
- Rumpf 2010 vom Eigentümer abgeschliffen + Epoxidfarbe

Ich habe keine Expertise für mein Boot, das ich 2004 neu gekauft habe. Ich empfehle dem Käufer jedoch, das Boot vor dem endgültigen Kauf begutachten zu lassen und mit einem von den Versicherungen anerkannten Maritimer Sachverständigen Kontakt aufzunehmen, der den allgemeinen Zustand des Schiffes beurteilen kann. Weitere Informationen und Fotos sind auf xboat.fr.