XBOAT ref :5851. Ich verkaufe mein OCEANIS 393, es ist ein Boot, das ich 2004 neu in La Rochelle gekauft habe. Es handelt sich um eine spezielle 2-Kabinen-Version...
XBOAT ref :5851. Ich verkaufe mein OCEANIS 393, ein Boot, das ich 2004 neu in La Rochelle gekauft habe. Es handelt sich um eine Version mit 2 Kabinen, besonders geräumig und hell. Diese Version bietet eine sehr große Achterkabine und da der Salon umbaubar ist, können 6 Personen schlafen. An Bord gibt es zwei Bäder mit 2 Marine-WCs. Das vordere WC ist mit einer Schmutzwassertank ausgestattet, wurde jedoch nie benutzt! Wir sind nur wenige mit ihm gefahren, hauptsächlich lokale Kreuzfahrten in der Bretagne, der Manche und den Kanalinseln. Das Boot hat nur 4500 Meilen zurückgelegt, es wurde nie überbeansprucht, daher sein heutiger guter Zustand, was ein Vorteil ist! Ein weiterer Vorteil ist der Bimini-Top sowie das Deck aus Teak. Das Boot wird seit 20 Jahren vom gleichen Yachtwerkstatt gewartet und gepflegt (Rechnungsverlauf). Der Motor ist ein VOLVO D2-55, fest montiert, 55 PS, sorgt für eine gute Vorwärtsbewegung. Der Motortachometer ist defekt, ich schätze die Betriebsstunden auf höchstens 400-450 Stunden, wahrscheinlich weniger. In diesem Jahr hat die Werft den Abgassystem ersetzt und die PLASTIMO-Notfallausrüstung für 6 Personen wurde gewartet und ist bis 2028 gültig. Es tut mir leid, mein Boot zu verkaufen, aber in meinem Alter nutze ich es nicht mehr ausreichend, um es zu behalten. Es ist ein Boot, das ich stets gepflegt habe. Zusammenfassung: BENETEAU OCEANIS 393 CLIPPER - Besitzer-Version mit 2 Kabinen und umbaubarem Salon - Länge: 11,62 m - Breite: 3,96 m - Tiefgang: 1,90 m (großer Tiefgang) - Mastunterkielhöhe: 1,98 m - Luftpapierhöhe: 15,65 m - Gewicht ca.: 10.000 kg - CE-Kategorie: A - 8 Personen / B - 10 Personen / C - 12 Personen - CE 0607 - Rumpfnummer CIN/HIN: FR-BEYA2567E303 - Baujahr: 2003 - 1. Hand, Eigentumssegler, nie vermietet! Motor: - VOLVO - Modell: D2 - 55 - MS 25 - Leistung: 55 PS - Antrieb: Festpropeller - 3-blättrige Propeller - Kraftstoffkapazität: ca. 150 Liter - Kraftstoff: Diesel - Abgasrohr 2025 ersetzt - Wartung ausschließlich durch Werft - Historie der Rechnungen Ausstattung: - 2 Kabinen - Große Achterkabine Steuerbord - Vordere, helle Kabine mit Doppelbett, Sitzbank, Kleiderschrank, angrenzendes Bad mit WC und Schmutzwassertank - 2 Bäder mit Waschbecken, Dusche, Marine-WC - Geräumiger, heller Salon mit Holztisch und original blauen Polstern in gutem Zustand - Umbaumögliches Doppelbett im Salon - Insgesamt 6 Schlafplätze - Küche im Vorschiff, Steuerbordseite, mit doppeltem Edelstahlwaschbecken, Mischbatterie, Meerwasserpumpe - Ca. 100-Liter-Kühlschrank plus 220-Liter-Kühlbox (Möglichkeit, Kaltgeräte in die Kühlbox zu installieren) - ENO-Kocher auf Gimbal (Backofen + 2 Gas-Kochstellen) - Zahlreiche Stauräume und Schränke - Webasto-Heizung im gesamten Boot - CD-Radio - Eastern Navigationsinstrumente, Navigationslicht, Echolot, Rudersimulator + Tridata, Autopilot ST 6001, GPS/Fishfinder FURUNO GP-1650 W color, FURUNO 1623 Radar, FURUNO NX-300 Navtex, Radio CD mit Außenlautsprechern, Komplettes elektrisches Panel mit Fehlerstromschutzschalter 12V/220V, 12V-220V-Umrichter, Navigationslichter, Batterieladeanzeige, Wasservorrat (2 x 250 Liter = 500 Liter), 2 Batterien (1 für den Motor, 2 für den Dienst) Ausrüstung: - Klassischer Zwei-Raum-Segel mit schwerem Dacron (2003, guter Zustand) - Bimini-Top bordeauxfarben (guter Zustand) - Vorsegel auf Rollanlage (2003, guter Zustand) - Bimini-Verdeck bordeauxfarben, zentrale Öffnung + Edelstahl-Handlauf - 2 Winschen für das Verdeck LEWMAR 40 ST - 2 Winschen für das Cockpit LEWMAR 53 ST - ursprüngliche Dagmaß - 4-Personen-Gummifahrzeug - elektrische Ankerwinsch mit 30 m Kette, 10 mm - Überlebensboot PLASTIMO für 6 Personen, gewartet und bis 2028 gültig - Rumpf vom Eigentümer 2010 abgeschliffen + Epoxy-Beschichtung Ich besitze keine Expertise für mein 2004 neu gekauftes Boot. Ich empfehle jedoch dem Käufer, eine offizielle Werftbegutachtung vor dem endgültigen Kauf durchzuführen und einen anerkannten Schiffsinspektor der Versicherung zu beauftragen, der den Zustand des Schiffes bewertet. Weitere Informationen und Fotos finden Sie auf der Website xboat.fr