Beneteau Oceanis 393 Clipper

XBOAT rif.: 5851.
Vendo il mio OCEANIS 393, una barca che ho acquistato nuova nel 2004 a La Rochelle.
Si tratta di una versione a 2 cabine, particolarmente spaziosa e luminosa.
Questa versione offre una cabina di poppa molto grande e, poiché il quadrato è trasformabile, è possibile dormire in 6 persone.
Ci sono due bagni a bordo con 2 WC marini, il bagno di prua è dotato di una fossa nera, ma non l'ho mai usata!
Abbiamo navigato abbastanza poco con questa barca, solo crociere locali in Bretagna, Manica e nelle Isole Anglo-Normanne.
La barca ha totalizzato solo 4500 miglia, è una barca che non ha mai forzato, da qui il suo bel stato attuale, un vantaggio!
Un altro vantaggio è che la barca dispone di un pozzetto e di un ponte in teak.
La barca è seguita e mantenuta dal medesimo cantiere navale da 20 anni (storico delle fatture).
Il motore è un VOLVO D2-55 montato con albero linea d’albero da 55 CV, che garantisce una buona propulsione, l’ora-motore è rotto ma stimo le ore di funzionamento tra 400 e 450 ore massimo, probabilmente meno.
Quest’anno il cantiere navale ha sostituito il sistema di scarico e la zattera di salvataggio PLASTIMO da 6 posti è stata revisionata ed è valida fino al 2028.
Vendo la mia barca a malincuore ma, data la mia età, non la uso più abbastanza per tenerla, è una barca che ho sempre curato.

riassunto:
BENETEAU OCEANIS 393 CLIPPER
- versione proprietario 2 cabine e quadrato trasformabile
- lunghezza: 11,62 m
- larghezza: 3,96 m
- pescaggio: 1,90 m (pescaggio profondo)
- altezza sotto le travi: 1,98 m
- altezza totale: 15,65 m
- peso circa: 10.000 Kg
- CATEGORIA C.E: A - 8 persone / B - 10 persone / C - 12 persone
- CE 0607
- Numero scafo CIN/HIN: FR-BEYA2567E303
- ANNO di costruzione: 2003
- prima mano, vela di proprietario, mai noleggiata!

MOTORE:
- VOLVO
- Modello: D2 - 55 - MS 25
- potenza: 55 CV
- trasmissione: linea d’albero
- elica a 3 pale fisse
- capacità carburante: 150 litri
- carburante: diesel
- scarico sostituito nel 2025
- manutenzione esclusivamente presso cantiere navale
- storico fatture

ALLOGGIO:
- 2 cabine
- 1 grande cabina di poppa a tribordo
- 1 cabina di prua luminosa con letto matrimoniale + divanetto + armadio + bagno privato + WC con fossa nera
- 2 bagni con lavabo e doccetta, WC marino
- 1 salone spazioso e luminoso con tavolo in legno e cuscini blu originali in buone condizioni
- quadrato trasformabile in cuccetta matrimoniale
- fino a 6 posti letto possibili
- cucina nella discesa a sinistra con:
- lavello inox doppio con miscelatore + pompa acqua di mare
- frigorifero di circa 100 l + grande ghiacciaia da 220 litri (possibile installare un gruppo frigorifero nella ghiacciaia)
- fornello ENO su cardano (forno + 2 fuochi a gas)
- numerosi vani e armadietti
- riscaldamento ad aria pulsata WEBASTO in tutta la barca
- radio CD

- tavolo carte a tribordo con strumenti di navigazione (equipaggiamento originale 2003)
- VHF NAVICOM RT 450 DSC
- ripetitori RAYMARINE, pilota + tridata
- pilota automatico ST 6001
- GPS, chartplotter FURUNO: GP-1650 W color
- radar FURUNO 1623
- Navtex FURUNO NX-300
- radio CD con altoparlanti esterni
- quadro elettrico completo con interruttore differenziale 12V/220V
- convertitore 12V>220V
- luci di navigazione
- controllo carica batterie
- serbatoio acqua (2 x 250 litri, totale 500 litri)
- 2 batterie (1 dedicata al motore + 1 per servizi)

EQUIPAGGIAMENTO:
- randa classica semirigida in dacron spesso - (originale 2003 - condizioni d’uso buone)
- copertura randa colore bordeaux (buone condizioni)
- genoa su avvolgitore (originale 2003 - condizioni d’uso buone)
- tettuccio di copertura colore bordeaux, apertura centrale + corrimano inox
- 2 verricelli sul tetto LEWMAR 40 ST
- 2 verricelli in pozzetto LEWMAR 53 ST
- armo fisso originale
- tender gonfiabile 4 posti
- verricello elettrico con 30 m di catena da 10 mm
- zattera di salvataggio PLASTIMO 6 posti - revisione effettuata e valida fino al 2028
- scafo raschiato dal proprietario nel 2010 + verniciatura epossidica

Non dispongo di perizia per la mia barca acquistata nuova nel 2004, tuttavia consiglio all’acquirente di far periziare la barca prima dell’acquisto definitivo, rivolgendosi a un perito marittimo riconosciuto dalle assicurazioni, esperto a sua scelta che sarà autorizzato a determinare lo stato generale dell’imbarcazione.
Più informazioni e foto sul sito xboat.fr