Beneteau Oceanis 393 Clipper

XBOAT ref :5851.
Vendo mi OCEANIS 393, es un barco que compré nuevo en 2004 en La Rochelle.
Se trata de una versión de 2 cabinas, especialmente espaciosa y luminosa.
Esta versión ofrece una cabina trasera muy grande y, dado que la salon es transformable, es posible dormir hasta 6 personas.
Hay dos salas de agua en el barco con 2 WC marinos, el inodoro delantero está equipado con un depósito de aguas negras, ¡pero nunca lo he usado!
Finalmente, navegué bastante poco con él, solo cruceros locales en Bretaña, Manche y las Islas anglo-normandas.
El barco totaliza solo 4500 millas, no ha forzado, por lo que está en excelente estado hoy en día, ¡lo cual es una ventaja!
Otra ventaja, el barco dispone de un cockpit y una cubierta de teca.
El barco ha sido mantenido por el mismo astillero durante 20 años (facturas de historial).
El motor es un VOLVO D2-55 montado en línea de eje, de 55 CV, que le proporciona una buena propulsión, el cuentakilómetros del motor está averiado, pero estimo que tiene unas 400-450 horas máximo, probablemente menos.
Este año, el astillero reemplazó el sistema de escape y la balsa de supervivencia PLASTIMO de 6 plazas está revisada y válida hasta 2028.
Vendo mi barco con tristeza, pero por edad ya no lo uso lo suficiente para mantenerlo, es un barco al que siempre he cuidado.

Resumen:
BENETEAU OCEANIS 393 CLIPPER
- versión propietario 2 cabinas y salón transformable
- eslora: 11.62 m
- manga: 3.96 m
- calado: 1.90 m (calado profundo)
- altura sobre la línea de espera: 1.98 m
- altura total: 15.65 m
- peso aprox.: 10000 Kg
- CATEGORIA CE: A - 8 personas / B-10 personas / C-12 personas
- CE 0607
- Número de casco CIN/HIN: FR-BEYA2567E303
- Año de construcción: 2003
- primera mano, velero de propietario, nunca alquilado!

MOTOR:
- VOLVO
- Modelo: D2 - 55 - MS 25
- potencia: 55 CV
- transmisión: línea de eje
- hélice fija de 3 palas
- capacidad de combustible: 150 litros
- combustible: diésel
- escape reemplazado en 2025
- mantenimiento únicamente por astillero
- historial de facturas

EQUIPAMIENTO:
- 2 cabinas
- 1 gran cabina trasera tribord
- 1 cabina delantera luminosa con cama doble + banco + armario + sala de agua contigua + WC con aguas negras
- 2 salas de agua con lavabo y ducha, WC marino
- 1 salón espacioso y luminoso con mesa de madera y cojín azul original en buen estado
- salón transformable en cama doble
- hasta 6 literas posibles
- área de cocina en la escaleras a estribor con:
- fregadero doble de inox con mezclador + bomba de agua de mar
- 1 refrigerador de unos 100 l + 1 gran nevera de 220 litros (es posible instalar un grupo frigorífico en la nevera)
- 1 cocinilla ENO en fleje (horno + 2 fuegos de gas)
- numerosos armarios y estanterías
- calefacción de aire pulsado WEBASTO en todo el barco
- radio CD

- mesa de cartas a estribor con instrumentos de navegación (equipo original de 2003)
- VHF NAVICOM RT 450 DSC
- repetidores RAYMARINE, pilote + tridata
- piloto automático ST 6001
- GPS, radar cartográfico FURUNO: GP-1650 W en color
- radar FURUNO 1623
- Navtex FURUNO NX-300
- Radio CD con altavoces exteriores
- panel eléctrico completo con disyuntor diferential 12V/220V
- inversor 12V>220V
- luces de navegación
- controlador de cargas de baterías
- depósito de agua (2 x 250 litros, total: 500 litros)
- 2 baterías (1 para el motor + 2 de servicio)

EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD:
- génova clásico semi-lattice en Dacron grueso (original de 2003, en buen estado)
- toldo de génova color burdeos (buen estado)
- génova enrollable (original de 2003, en buen estado)
- capota de babor de color burdeos, apertura central + pasamanos de inox
- 2 winchs de techo LEWMAR 40 ST
- 2 winchs de bañera LEWMAR 53 ST
- aparejo permanente original
- lancha inflable de 4 plazas
- ancla eléctrica con 30 m de cadena de 10 mm
- balsas de supervivencia PLASTIMO de 6 plazas, revisada y válida hasta 2028
- casco planchado por el propietario en 2010 + pintura epoxi

No dispongo de una tasación para mi barco, que compré nuevo en 2004, pero recomiendo al comprador hacer una tasación con un perito marítimo autorizado por las aseguradoras, de su elección, que estará habilitado para determinar el estado general del navío. Más información y fotos en el sitio xboat.fr