Dufour 44 von 2006: Mit einem Volvo Penta D2 55 PS, nur 750 Motorstunden, ist es eine Segelyacht vom Typ „Regatta-Kreuzfahrt“, die allein manövriert werden kann...
Dufour 44 aus dem Jahr 2006:
Mit einem Volvo Penta D2 55 PS Motor mit nur 750 Betriebsstunden.
Es ist eine Segelyacht des Typs „Rennkreuzer“, die allein bedient werden kann, ein sehr guter Segler am Wind und vor dem Wind (außer X Yacht und J gibt es nicht viele, die schneller sind), sie ist äußerst wendig und hat ein sehr feines Steuergefühl.
Das Kielgewicht besteht aus Blei, im Gegensatz zu klassischen Fahrtenyachten, und der durchgehende Mast, der auf dem Kiel befestigt ist, macht sie sehr straff unter Segel und sehr reaktiv.
Es ist ein sehr seetüchtiges Boot, sehr sicher bei rauer See.
Es ist mit den notwendigen Verstärkungen und Vorrichtungen für ein abwerfbares Vorstag ausgestattet.
Die Takelage wurde im Juni 2021 erneuert, vor 2 Jahren:
- Der Rollgenua-Winder wurde durch einen neuen FACNOR LS200 ersetzt, identisch zum Original.
- Das Vorstag und 2 Wanten wurden erneuert.
- Der Lazy Bag und die Persenningscheibe („Cristal“) der Sprayhood sind neu aus dem Jahr 2023.
- Die Sprayhood und das Bimini wurden im Oktober 2017 ersetzt.
- Die Unterliekleinen (Halli Bas) wurden im Mai 2016 erneuert.
- Die Dichtung des Sail Drives wurde nicht ersetzt, sie wurde von der Werft geprüft und als nicht austauschbedürftig befunden.
- Die Motorwartung wurde von einem professionellen Mechaniker durchgeführt (Ölwechsel / Ölfilter / Impellerwechsel).
- Das Boot ist mit einem dreiflügeligen, einklappbaren J PROP-Propeller ausgestattet.
- Die Genua ist nicht sehr alt, vor etwa 4 Jahren ersetzt, eine Genua von DELTA VOILES; das Großsegel ist ein sehr robustes 2-Reffs-Segel von ETTORE YACHTING, es könnte gereinigt werden, ist aber in gutem Zustand und sehr leistungsfähig.
- Nur ein Eigner, das Boot wurde neu gekauft und am 17. Mai 2007 geliefert.
Besichtigung und Historie auf Anfrage von Montag bis Sonntag.