Fabrication artisanale SURF 45

Surf 45 – 13,80 m – Guy Ribadeau Dumas – jamais mis à l’eau – projet de mise en service
Monohull sailboat de 13,80 m dessiné par l’architecte Guy Ribadeau Dumas, construction amateur de très haut niveau réalisée en 2005, jamais mis à l’eau ni utilisé depuis sa construction.
Le Surf 45 appartient à la catégorie des voiliers à déplacement léger (≈ 4,5 t annoncées), avec une carène étroite et performante, visant à offrir des performances élevées et un vrai plaisir sous voile, tout en conservant les avantages économiques et structurels d’un monocoque.
Ce modèle a fait l’objet d’une publication détaillée dans la revue Voiles et Voiliers, décrivant le concept, l’architecture navale et les différentes options de gréement.
Caractéristiques principales
– Longueur de coque : 13,80 m
– Largeur : env. 3,88 m
– Construction : contreplaqué stratifié verre-époxy
– Année de construction : 2005
– Mise à l’eau : jamais
– Statut : bateau non encore commissionné
– Quille fixe profonde avec bulbe
– Safran suspendu
Pont et cockpit
– Cockpit très long (environ 1/3 de la longueur du bateau), sur un seul niveau
– Circulation fluide et excellente ergonomie
– Possibilité de loger une annexe en longueur dans le cockpit
– Pont bois/époxy peint
– Balcons, chandeliers et filières inox
– Guindeau Lofrans installé (non utilisé)
Gréement et voiles
– Mât aluminium laqué blanc
– Bôme aluminium
– Gréement dormant inox (factures disponibles)
– Étai principal + étai de trinquette
– Enrouleur de génois et de trinquette
– Grand-voile, génois et trinquette neufs, jamais utilisés
(La publication Voiles et Voiliers décrit deux variantes possibles de gréement pour le Surf 45 ; la configuration exacte de cette unité pourra être confirmée lors de la revue finale du gréement.)
Aménagements intérieurs
– Carré central lumineux
– Deux cabines doubles
– Une salle d’eau
– Cuisine proche de la descente
– Table à cartes
– Menuiseries bois de grande qualité
– Sellerie présente, jamais utilisée
Motorisation
– Moteur diesel Perkins
– Ligne d’arbre installée
– Installation en place mais non commissionnée (première mise en service à prévoir)
État général
Il ne s’agit pas d’un bateau usé ou fatigué, mais d’un bateau jamais navigué, nécessitant une phase de mise en service et de finalisation (antifouling, mise en route moteur, réglages gréement, systèmes).
Un budget de commissionnement détaillé, ainsi qu’un inventaire technique complet, sont disponibles pour les acheteurs sérieux.
Profil recherché
Ce bateau s’adresse à un marin expérimenté ou à un acheteur techniquement accompagné, à la recherche d’un voilier unique, performant et cohérent, acceptant une phase de mise en service avant navigation.
Ce n’est pas un bateau clé en main.
Prix
35 000 €
Prix volontairement positionné très en dessous du coût réel de construction et de la valeur intrinsèque du bateau, tenant compte des travaux de commissionnement à prévoir.
Dossier complet (documents administratifs, article de presse, inventaire technique, budget de mise en service, photos détaillées) transmis après premier échange qualifié.