Grand Soleil Blue

Der Grand Soleil BLUE, vom Projekt Grand Soleil 33 Fuß Daysailer Zero Impact, ist eine 10-Meter-Yacht, ein wahresJuwel, geboren aus der Überzeugung, dass der erste Schritt zur Nachhaltigkeit in derQualität liegt, die die Langlebigkeit des Produkts garantiert.

Verkörperung der Kreativität, die eine Zusammenarbeit zwischen nautischen Experten wie Matteo Polli (Schiffsarchitektur) und Nauta Design (Außen- und Innendesign sowie technische Leitung) und Pionieren nachhaltiger Materialien wie NLComp bietet, stellt diese Yacht ein neues Kapitel in der Geschichte der Freizeitnavigation dar, wo Nachhaltigkeit, Effizienz und Design vereint sind, um eine «blauere» Zukunft auf See zu schaffen.

Dieses Prinzip war die Leitlinie, die alle Phasen des Designprozesses leitete. Das Ergebnis ist ein Boot, ideal für Wochenendausflüge, bemerkenswert innovativ und elegant, fähig, bis zu vier Gäste über Nacht aufzunehmen, mit null Umweltauswirkungen beim Segeln und vollständig recycelbar am Ende ihres Lebenszyklus.

Für diejenigen, die möchten, wird es auch mit einem traditionellen Laminierstrahlrumpf und einem Verbrennungsmotor erhältlich sein.

Wie wurde das erreicht? Durch die Anwendung mehrerer revolutionärer Design- und Bauverfahren:

1. Nachhaltige Konstruktion
Der Grand Soleil BLUE, gebaut mit der von der italienischen Startup NLComp entwickelten Composite®-Technologie, stellt einen Fortschritt im Bootsbau dar, dank der Verwendung von thermoplastischem Harz, einer Wahl, die eines der wichtigsten Probleme der Schifffahrtsindustrie lösen soll: die Entsorgung am Ende der Lebensdauer.

2. Thermoplastische Segel
Die Segel werden aus thermoplastischen Materialien gefertigt, was das Engagement zur Verringerung der Umweltbelastung unterstreicht. Entwickelt von OneSails, sind die 4T FORTET™ Segel die ersten «grünen» Segel weltweit. Ihre Membranen und ihre Fügeverfahren sind so konzipiert, dass sie den höchsten Standards hinsichtlich Umweltbelastung und Recyclingfähigkeit entsprechen. Traditionelle Klebstoffe, Harze und Lösungsmittel wurden durch ein innovatives Heißverschmelzverfahren ersetzt, während der Grundpolymer vollständig recycelbar ist, gemäß den Standard-Entsorgungsmethoden.

3. Design für die Demontage
Dieses Design ermöglicht es, Zubehör und Komponenten des Bootes leicht zu trennen – eine Vorgehensweise, die in der Automobilindustrie für Produkte am Ende ihres Lebenszyklus üblich ist. Dieser kritische Prozess stellt sicher, dass jeder Teil des Grand Soleil BLUE effizient zerlegt und recycelt werden kann, wodurch die Umweltbelastung minimiert wird.

4. Solarpanels
Die Installation von Solarpanels bietet eine autonome Energieversorgung durch das Aufladen des Batteriepakets, das den Elektromotor speist und die Borddienste versorgt. Mit der Standardbatterie kann der Grand Soleil BLUE 30 Seemeilen bei etwa 5 Knoten segeln, was 6 Stunden Dauerbetrieb oder 12 Stunden mit verdoppelter Batterie bedeutet. Das integrierte Photovoltaiksystem, hergestellt von Solbian, mit ca. 340 W Leistung, ist vollständig ins Deck integriert, barrierefrei zugänglich und rutschsicher ausgeführt. Dieses System lädt nicht nur die Motorbatterie auf, sondern speist auch überschüssige Energie in das Servicebatteriepaket, um eine optimale Ladungsverteilung und eine hohe Energieeffizienz zu gewährleisten.

5. Elektrischer Antrieb
Ein 6 kW Elektromotor mit direkter Antriebs-Transaktion von E-Propulsion. Diese kompakte Lösung mit geringem Wartungsaufwand garantiert absolute Lautlosigkeit an Bord und ist plug-and-play-fähig. Ideal für emissionsfreies Segeln, fördert sie eine nachhaltigere Zukunft durch Reduktion der Umweltauswirkungen.

6. Wasserstofferzeugung
Während der Fahrt lädt der E-Propulsion Pod Drive die Batterien des Grand Soleil BLUE effizient durch Wasserstofferzeugung – den Wasserfluss, der durch die Bewegung der Schraube beim Segeln erzeugt wird. Dieses System sorgt für eine minimale Ladung von 240 W, selbst bei etwa 6 Knoten Geschwindigkeit.

7. Lithiumbatterien
Der Grand Soleil BLUE wird mit einem Satz Lithiumbatterien (LiFePO4) von 8 kW und 48 V von E-Propulsion ausgestattet, die in 7,2 Stunden aufgeladen werden können. Es ist die Standardkonfiguration, aber die Speicherkapazität kann verdoppelt werden, ohne die Ladezeit zu verlängern, da der Ladegerät die größere Batteriekapazität ausgleicht und die gleiche Ladezeit einhält.

Basispreis: 274 800 TTC