Jezequel Diagado 5.60

Digadao, 5,60 Jezequel, Carantec. 1971, Nr. 16
Digadao wurde 2015-16 vollständig restauriert.
Der Rumpf war in ausgezeichnetem Zustand und erforderte keine Maßnahmen.
Das Deck und das Dach der Kabine sind original und wurden restauriert.
Der Mast aus Fichte ist original und wurde ebenso wie der Baum und der Spibaum restauriert.

Beschreibung der ausgeführten Arbeiten:
Ballast
Abgeschliffen, sandgestrahlt, 1 Jahr trocknen lassen, 4 Schichten Mistak Fondo (Boero), Antifouling
Rumpf
Unterwasserbereich: Abschleifen, leichtes Sandstrahlen, Fugen auskratzen, Stopfen, flexible Gyso 555 Dichtmasse, 4 Schichten Mistral Fondo, Antifouling.
Über Wasser: Abschleifen, Fugen auskratzen, Stopfen, 2k Dichtmasse, 4 Schichten Grundierung, 3 Schichten Epifane Lack, Restauration des Steven, neue Edelstahleinlagen.
Deck
Abschleifen, Restauration beschädigter Stellen, Epoxidharz-Glättungsfugen West System entlang der Kimm und der Kabine, Kanten des Decks ausgefräst und mit Mahagoni-Epoxidharz verklebt, das auf den Bordüberstand übergeht, gleiches für die Kabine.
Das Deck und das Kabinendach wurden epoxidiert, anschließend 2 Schichten 2k Lack und rutschfest behandelt.
Die Sülls sind neu, verleimt-verschraubt und getränkt, aus Mahagoni.
Die Handläufe sind neu, aus Mahagoni und mit M5-Einsätzen in den Querbalken verschraubt.
Der Stauraum unter dem Mastfuß, die Zwillingskammer, ist neu.
Die 2 Klappen sind neu.
Die Bullaugen sind neu.
Das Heckgeländer ist original.
Die Winschhalterungen sind neu, ebenso das Bedienfeld.
Alle Holzbereiche des Bootes wurden mit 2 Schichten Lazotic Imprägnierung und 5 Schichten Lenk Klarlack behandelt.
Takelage
Der Mast wurde abgeschliffen, restauriert, mit 2 Schichten Lazotic und 5 Schichten Lenk Lack versehen.
Der originale Baum wurde so umgebaut, dass er mit einer Großsegel mit freiem Segelrand, 2 Reffen, Entlastung der Bordkante und gleichen Oberflächenbearbeitungen ausgestattet werden kann.
Der Spibaum wurde restauriert, Oberflächen wie oben.
Die Wanten, Stagen und Oberwanten sind original, die Spleißwulste sind neu.
Motor
Vetus M2.02, 12 PS, Inbetriebnahme 2016.
Motorbock, Stopfbuchse, Welle, Propeller, maßgefertigter 22L PVC-Tank, Ansaugwasserfilter, Einfüllstutzen, Auspuff, Steuerung,… 2016.
Jährlicher Service vor Winterlager durchgeführt.

Ruder
Welle und Beschläge neu.
Das Ruder ist original und wurde restauriert.
Das Ruder ist original, die versenkbare Beschlag ist neu.

Elektrik
12V-Anlage, Batterie 2016.
220V-Anlage, Ladegerät, Landanschluss, Leistungsschalter 2016.
2 versenkbare Navigationslichter Navisafe.

Beschläge
Alles neu von 2016.
Blöcke und Deckbeschläge von Ronstan und Harken.
Selbstholende Winsches von Andersen.
Fallleine 6mm, Schoten 8mm von Liros.
Windfahne Windex.

Abstützungen
1 Paar von 2016.
1 Paar original restauriert.

Segel
Alle von 2016.
Großsegel 10m², Dacron Crosscut, 4 Latten, davon 1 verstärkt, 2 Reffs, 1 Cunningham, freier Segelrand.
Genua 14m², Dacron Crosscut.
Inter 10m², cdx5, Radialschnitt.
Kutterfock, Dacron Crosscut.
Spi 38m², Superkote 75 weißer Nylon, Radialschnitt.

Kabine, Kojen
Alle Innenflächen wurden abgeschliffen, leicht sandgestrahlt, anschließend gestrichen oder geölt.
Die Motorhaube-Öffnung ist neu, einige Einrichtungen sind original, andere neu.
Das Holz ist getönt, geölt, satiniert.
Die Kojen sind neu gestrichen mit 2-3 Schichten Bilge Epifane.
Die Kojen sind neu.

Ausrüstung
Küstenfahrttauglich, komplett, 2016.

Beiboote
1 Schlauchboot 2,20 von 2017.
1 Starrboot 2,45 von 2017.

Hänger
Ber Mecanorem Einachser, 4 Stützen von 2017.

Das Boot wird fahrbereit verkauft.