Soto 65 CAMIRANGA

BREAKING NEWS
SOTO 65 "CAMIRANGA"

DAS PERFEKTE BOOT UM SCHNELL DEN ATLANTIK ZU ÜBERQUEREN UND REGATTEN ZU GEWINNEN.
JETZT ZU REDUZIERTEN PREISEN

Der beste Weg, den Atlantik zu überqueren, ist schnell und komfortabel… und das ist CAMIRANGA!!!!!

Soto 65 "Camiranga" ist eine wundervolle Rennmaschine, die Leistung mit Komfort verbindet. Sie verfügt über ein geräumiges Cockpit mit einem sehr komfortablen Inneren, eine voll ausgestattete Küche und zwei Badezimmer. Sie ist vollständig ausgestattet mit allem, was für Rennen und Wettbewerbe erforderlich ist, um von Anfang an konkurrenzfähig zu sein. Sie ist sehr kraftvoll, und der Schwertekiel macht sie schnell und stabil, während die Daggerboards sie auf Kurs halten. Großer Rechteck-Leichtbaumast mit kraftvollem Vorsegel und allen notwendigen Vorsegeln, um sie so schnell wie möglich zu machen, ergänzt durch ORC/IRC-Optimierung. Ihr TCC ist 1642 Anfang 2018. Als Rekordhalter bei den wichtigsten Lang- und Mittelstreckenregatten in Südamerika ist die SY Camiranga ein Hybridboot mit exzellenter Leistung sowohl beim Rennen als auch beim Cruisen, was sie wirklich überraschen wird.

Entwickelt von Soto Acebal, auf Kohlefaser von ML Boat gebaut, verfügt dieses 65-Fuß-Schwertkielboot, S65, über ein modernes und geräumiges Design mit einer Segelfläche, die mit einer V70 vergleichbar ist, und bietet Komfort und Geschwindigkeit. Ihr Leergewicht ermöglicht es der SY Camiranga, sanft über die Wellen bei leichter Brise zu gleiten. Sie hat ein Southern Spars Vollkohle-Mast, modernste Future Fibers Stay, North Sails 3DI Carbonsegel, Hochleistungsseile und wiegt weniger als 16 Tonnen.

NAVIGATION INSTRUMENTE
Elektronik: B&G
GPS, VHF, Autopilot, Kartenplotter, Radar.
Das gesamte Navigationssystem besteht aus mehreren Redundanzen. Es gibt mehr als fünf GPS-Systeme, die unabhängig voneinander arbeiten können, drei unabhängige Kommunikationssysteme, Radar und alle erforderlichen Gegenstände für die Ozeannavigation. Das Haupt-Navigationssystem verfügt über einen FARO-Prozessor, der mit einem Boot-Computer verbunden ist, auf dem alle vom Boot empfangenen Informationen (Geschwindigkeit, Wind, scheinbarer Wind, Kurs, Kurs auf dem Boden usw.) analysiert werden, um das beste VMG zu bestimmen, und die Informationen werden auf den Navigationsbildschirmen angezeigt. 4 B&G Vulcan 7R, 1 Airmar Tiefen-/Temperatursensor, 2 GoPro Hero3 mit SP Pov Case, 1 iPad wasserdichtes Gehäuse, 2 tragbare VHF – Icon IC-M35, 1 B&G V90 VHF-Funk, 2 B&G H90 VHF-Handset, 1 B&G CPU H3000 Fastnet Schnittstelle, 1 Garmin GPS Map 620, 1 Simrad NSS12 evo2 Multifunktionsdisplay mit GPS, 1 Iridium-Telefon – HL111013, 1 AT-Display, 1 Fusion BT 100 – Marine Bluetooth-Modul, 1 Spinlock Loadcell Sense – LD-Sense-10T, 1 Delorme InReach Explore GPS / Nachricht senden und empfangen, 1 Solar-Ladestärke-Bank Modell ES500, 1 Rosh Power Bank Ausgang: DC 5V / 1A, 1 Sony tragbares Ladegerät Ausgang: DC 5V / 1,5A, 1 Label-Drucker Brother PT1090, 1 Mobiltelefon Motorola, 1 Mobiltelefon Samsung, 1 Mobiltelefon LG Nav Desk, 1 Blue Sea 8110 Multimeter, 1 Faro Advanced System, 1 IPC2 – Computer Intel Core i5 5200, 16 GB RAM, Festplatte 233 GB, Monitor LG Flatron E1942, DVD RW Samsung, Windows 7 Pro - 32 bit, Deckman V 9.1 Evolution V 2.10.24 NT+MaxPC, 1 Actisense NGT-1 NMEA 2000 to USB.

ELEKTRIK
Batterien, Batterieladegerät, Generator VOLVO PENTA D2 40HP.
Victron Energy Spannungswandler / Inverter / Batterieladegerät Mastervolt Mass Combi 24V / 4000 W / 120 V.

SPARS & RIGGING
Segel: North Sails Vollcarbonsegel 3Di 2018 (bei zwei Regatten benutzt), Fock: North Sails Carbon #1-MHO, #2-FRO 2013, #3-J2 3Di 2018 (bei zwei Regatten benutzt), #4-J4 3Di 2017, #5-G5 2013, Fraktionales 3Di Carbon 2017, Mastkopf 3Di Carbon 2018 (bei zwei Regatten benutzt), Asymmetrisches Nord Sails A2.0, A2.5, A3 2018 (bei zwei Regatten benutzt).

Rigging: ExC6 Carbon Rigging

Mast: Carbon Southern Spars

Baum: Carbon Southern Spars

Vang: Ja

Running Rigging: Alle Leinen sind Marlow

Hinweise zu Spars und Rigging: Southern Spars Carbon Mast, Southern Spars Carbon Baum, Future Fibers FF ExC6 Carbon Rigging

DECK-AUSRÜSTUNG
Winschen: Harken

Hinweise zur Deck-Ausrüstung: Die SY Camiranga ist mit Cariboni-Hydrauliksystemen ausgerüstet, die die Segel, Winschen, den Kiel und die Daggerboards steuern, was das Segeln einfach und zuverlässig macht. Winschen: Alle von Harken 990 Carbon hydraulisch.

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG
Feuerlöscher, Epirb, Rettungsfloß

Hinweise zur Sicherheitsausrüstung: Zusätzlich zu den hohen Standards beim Bau und der Ausrüstung von CAMIRANGA ist die Sicherheit der Crew ebenfalls eine Priorität. Es sind Lifelines entlang des gesamten Boots installiert, alle Stützbügel sind aus Titan. Jedes Besatzungsmitglied hat eine automatische Schwimmweste, einen Doppel- Sicherheitsgurt und ein persönliches Ortungsgerät (AIS Main Overboard). Neben aller Rettungsausrüstung verfügt CAMIRANGA über zwei Ocean Safety Rettungsfloße mit jeweils 8 Personen und Carbonhülle. Sie verfügt über einen wasserdichten Bugraum und sieben automatische Pumpen von Rule 2000, die strategisch im Boot verteilt sind. Marken wie Henri Lloyd, Spinlock und Ocean Safety sind auf Wetterschutz und persönlicher Sicherheitsausrüstung zu finden.

BAU
Kiel: Schwenkbarer Kiel

Bauanmerkungen: Kohlefaser/Aramid-Rumpf, Kohleruder 2 hergestellt in NZ, Schwenkbarer Kiel, Refrasquine ITA, 2 Daggerboards aus Kohlefaser in NZ, Wasser-Ausgleichstank 1200 Liter

SCHLUSSWORTE
Alle Informationen werden nach bestem Wissen und Gewissen in gutem Glauben bereitgestellt, stellen unsere subjektive Sicht dar und sind nicht verbindlich für den Vertrag.