Bianca Yachts NUBA II

Viejo Two Tonner muy competitivo.

PROTOTIPO TWO TONNER El barco NUBA II es una embarcacion de vela riggada con un velero del tipo Marconi, diseñada por Joubert-Nivelt y construida en el astillero danes Bianca Yacht, lanzada en junio de 1985 bajo el nombre Anquin's Two. Ha cambiado de propietario cuatro veces, tambien cambiando su nombre a Duende y actualmente Nuba II. Lo pone a la venta, el cuarto propietario que ha mantenido el nombre. La denominacion two tonner proviene del IOR, con una puntuacion de 34.5 pies y una eslora de 42-44 pies. Con el ORC actual, esta en grupo 2 con un CDL de 10.761. Se debe tener en cuenta que es un prototipo unico especialmente diseñado para la competicion, estrenado ese ano en la Copa del Almirante, con una construccion de fibra de kevlar que ha sobrevivido hasta hoy en excelentes condiciones. No presenta problemas estructurales ni en el casco. Los armadores han realizado modificaciones para mantenerlo competitivo, mas habitable y ajustarlo a las normativas.

- ITB pasado el 22/11 - Patente Hard Racing Hempel desde 23/11

Constructor: Bianca Yacht
Diseñador: Joubert-Nivelt
Astillero: Bianca Yacht

ACOMODACIONES
Numero de literas: 8
Baño con ducha: Si
Altura de la cabina: 2 m
Notas baño: con inodoro y lavabo

EXTRAS
Radio Cd: SI
Altavoces en la cabina: SI
Ducha en la cabina: SI
Escalera de baño: SI

COCINA
Agua caliente: Si
Refrigerador: Si
Sistema de agua: Si
Notas: fregadero, arcón de hielo y cocina

MOTOR
Motores: Yanmar de 50 CV
Propulsor: doble palas Gori 2018
Notas: AÑO: 2008

Combustible: 100 l
Agua: 50 l

COCINA (repeticion, posiblemente un error en el texto original)
Agua caliente: Si
Refrigerador: Si
Sistema de agua: Si
Notas: fregadero, arcón de hielo y cocina

INSTRUMENTOS
Electrónicos: B&G
Gps: Garmin
Notas: CPU B&G, con dos repetidores 20/20 en el mástil junto con una pantalla, y tres pantallas en la cabina, junto con una pantalla de viento. Uno tiene entrada NMA para el GPS Garmin. Se entregan dos pantallas más (una con entrada NMA) y una unidad de control CPU de repuesto. El sistema de foque y veleta también son B&G. Falta calibración del equipo electrónico.

Baterías: 3
Cargador de baterías: SI

BOOLAS Y CABELLERA
Velas: mayor tecnora desde 01/22, génova membrana 03/20, génova de kevlar, génova de carbono II, 4 spis (0.5, 0.6, 0.75 y 1.5)
Cabulleria: Varilla
Mástil: ALUMINIO
Foque: Aluminio
Vela de trincado: SI
Vela de spinnaker: De carbono
Tuff Luff: SI
Cabulleria en línea: Dyneema
Notas: driza de popa de dyneema 1:16, Tuff-luff desde 05/21, mástil de aluminio con cabulleria de varilla con escebre en línea, con una driza inferior más alejada, para reforzar al retirar los gnotas. Driza trasera de Dyneema y cable, stay de cable Denfoss con tensionador. La cabulleria es de Dyneema.

SPINNAKER NUEVO 2026

CUBIERTA
Accesorios en cubierta: LEWMAR
Winches: 7

SEGURIDAD
Extintores: SI
Notas: Categoría II

CONSTRUCCION
Notas: Cambio del quilla original por una de tipo lente, con una plomada de 2.65 m de calado. Ancla y cadena de 25 kg. Timón suspendido de fibra con cabeza de acero inoxidable.