Bianca Yachts NUBA II

Old Two Tonner molto competitivo.
PROTOTIPO TWO TONNER La barca NUBA II è una deriva sloop Marconi, progettata da Joubert-Nivelt e costruita presso il cantiere danese Bianca Yacht, varata nel giugno 1985 con il nome Anquin's Two. Ha cambiato proprietari quattro volte, modificando anche il nome in Duende e attualmente Nuba II. La mette in vendita, il quarto proprietario che ha mantenuto il nome. La designazione Two Tonner deriva dall'IOR, con una valutazione di 34,5 piedi e una lunghezza di 42-44 piedi. Con l'attuale ORC, si trova nel gruppo 2 con un CDL di 10.761. È importante considerare che si tratta di un prototipo unico appositamente progettato per le competizioni, presentato in quell'anno alla Admiral's Cup, con una costruzione in fibra di Kevlar che è arrivata intatta fino ad oggi in ottime condizioni. Non presenta problemi strutturali o di scafo. I proprietari hanno apportato modifiche per mantenerla competitiva, più vivibile e conforme agli standard.
- ITB superato il 22/11 - Brevetto Hard Racing Hempel dal 23/11

Costruttore: Bianca Yacht
Progettista: Joubert-Nivelt
Cantiere: Bianca Yacht

ACCOMODAZIONI
Numero di cuccette: 8
Doccia: Sì
Altezza cabina: 2 m
Note bagno: con WC e lavabo

ESTRAS
Radio CD: SÌ
Diffusori nel pozzetto: SÌ
Doccia nel pozzetto: SÌ
Scaletta per il nuoto: SÌ

ANGOLO CUCINA
Acqua calda: Sì
Frigorifero: Sì
Sistema idrico: Sì
Note: lavandino, icebox e fornello

MOTORE
Motori: Yanmar da 50 CV
Elica: Gori a 2 pale 2018
Note: ANNO: 2008

Carburante: 100 l
Acqua: 50 l

ANGOLO CUCINA
Acqua calda: Sì
Frigorifero: Sì
Sistema idrico: Sì
Note: lavandino, icebox e fornello

STRUMENTI
Elettronica: B&G
Gps: Garmin
Note: CPU B&G, con due ripetitori 20/20 sull'albero insieme a un display, e tre display nel pozzetto, insieme a un display del vento. Uno ha l'ingresso NMA per il GPS Garmin. Sono forniti altri due display (uno con ingresso NMA) e un'unità di controllo CPU di ricambio. Il slider e l'anemometro sono anch'essi B&G. Manca qualche calibrazione delle apparecchiature elettroniche.

Batterie: Numero 3
Caricabatterie: SÌ

EQUIPAGGIO & RIGGING
Vele: main in technora da 01/22, genoa a membrana 03/20, fiocco in Kevlar, Genoa in carbonio II, 4 spinnaker (0,5, 0,6, 0,75 e 1,5)
Rigg: Roda
Albero: Alluminio
Boma: Alluminio
Vang: Sì
Tiralatte: Carbonio
Tuff Luff: Sì
Ralinga in d canapa: Dyneema

Note: controsta in Dyneema nuovo 1:16, Tuff-luff da 05/21, albero in alluminio con shroud a bacchetta e tiranti in linea, con shroud inferiore più indietro, per il rinforzo durante la rimozione dei gavitelli. Contrast in Dyneema, cavi e tiranti Denfoss con tenditore. La cabulleria è in Dyneema.

COPERTA
Accessori: LEWMAR
Winch: 7

SICUREZZA
Estintori: SÌ
Note: Categoria II

COSTRUZIONE
Note: sostituito il bulbo originale con un bulbo a lenticchia, con pescaggio di 2,65 m in piombo, ancora da 25 kg e catena. Timone in fibra sospeso con stinc stagna in acciaio inossidabile.