Astilleros Navales Arno / Leopard 88

Yate muy hermoso con puente volante.

Completamente equipado y renovado en 2023.

Este Leopard-88 es un yate de motor de 26,60 m con un puente volante en buen estado construido en GRP por Cantieri Navali Arno en Italia y entregado en 2004, con un casco planador, con puentes en teca. Impulsado por dos motores diésel MTU de 2000 hp cada uno, transmitidos a árboles convencionales, navega suavemente a 23 nudos, alcanzando una velocidad máxima de hasta 28 nudos.
La configuración interior puede alojar cómodamente (10) invitados en (4) cabinas compuestas por una suite principal en el centro del buque, una suite VIP en la parte delantera, una cabina doble con literas simples más una litera Pullman adicional y una cabina de invitados con una cama doble de tipo francés, todas con baño en-suite. También puede alojar (4) miembros de la tripulación en (2) cabinas con instalaciones en áreas separadas. Las cabinas espaciosas se complementan con amplias zonas de estar en el interior y en el exterior. Yate muy hermoso, con una buena oportunidad a yate. Impulsado por dos motores diésel MTU de 2000 hp cada uno, transmitidos a árboles convencionales, navega suavemente a 23 nudos, alcanzando una velocidad máxima de hasta 28 nudos.
La configuración interior puede alojar cómodamente (10) invitados en (4) cabinas compuestas por una suite principal en el centro del buque, una suite VIP en la parte delantera, una cabina doble con literas simples más una litera Pullman adicional y una cabina de invitados con una cama doble de tipo francés, todas con baño en-suite. También puede alojar (4) miembros de la tripulación en (2) cabinas con instalaciones en áreas separadas. Las cabinas espaciosas se complementan con amplias zonas de estar en el interior y en el exterior.

RESTAURACIONES

Casco repintado de azul a blanco

Mantenimiento realizado en 2023:

Motores principales (MTU 16V2000M91)

• Los inyectores de combustible del motor portante han sido retirados para inspección y reconfiguración.
• Se realizó una inspección endoscópica de la cámara de combustión para verificar las camisas de cilindro y las válvulas de admisión y escape (septiembre).
• El codo de escape del banco B del motor portante fue desmontado para ser limpiado e inspeccionado, incluyendo una inspección cruzada debido a una fuga de líquido de enfriamiento (septiembre).
• Limpieza química y reinstalación de los refrigeradores de aceite de los dos motores principales (septiembre).
• Sustitución de 2 turbocompresores en los motores principales (2023).

Generador (Onan 27kw/60Hz)

• ⁠Reparación de la bomba de agua de mar y del sistema de bomba rotativa del generador y servicio (julio)

Sistema de desalinización

• Sustitución de la bomba de alta presión del sistema de desalinización (2023).

Sistema de aire acondicionado

• Sustitución de la bomba de agua dulce del sistema de aire acondicionado (mayo).
• Sustitución del motor del ventiloconvector del aire acondicionado de la cabina de la tripulación (septiembre).

Sistema de eliminación de aguas grises

• Sustitución de la bomba de aguas grises (junio).

Cabrestantes de ancla

• Reparación y mantenimiento de dos molinetes de ancla Lofrans (julio).

Para más información contactar: roger@roussey-yachting.com

La Compañía proporciona la información relativa a esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de dicha información ni el estado del barco. Es responsabilidad del comprador encargar a sus agentes o expertos que verifiquen

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