Astilleros Navales Arno / Leopard 88

Yate muy bonito con puente voladizo.

Totalmente equipado y completamente renovado en 2023.

Este Leopard-88 es un yate a motor de 26,60 m con puente voladizo en buen estado construido en GRP por Cantieri Navali Arno en Italia y entregado en 2004, con casco en plano, con cubiertas en teca. Impulsado por dos motores diésel MTU de 2000 hp cada uno, transmitidos a árboles convencionales, navega suavemente a 23 nudos, alcanzando una velocidad máxima de hasta 28 nudos.
La configuración interior puede alojar cómodamente (10) invitados en (4) cabinas compuestas por una suite principal en el centro del barco, una suite VIP en la parte delantera, una cabina doble con literas individuales más una litera Pullman adicional y una cabina de invitados con una cama doble tipo francés, todas con baño en suite. También puede alojar (4) miembros de la tripulación en (2) cabinas con instalaciones en áreas separadas. Las cabinas espaciosas se complementan con amplios espacios de día en el interior y en el exterior. Yate muy bonito, negocio a considerar. Impulsado por dos motores diésel MTU de 2000 hp cada uno, transmitidos a árboles convencionales, navega suavemente a 23 nudos, alcanzando una velocidad máxima de hasta 28 nudos.
La configuración interior puede alojar cómodamente (10) invitados en (4) cabinas compuestas por una suite principal en el centro del barco, una suite VIP en la parte delantera, una cabina doble con literas individuales más una litera Pullman adicional y una cabina de invitados con una cama doble tipo francés, todas con baño en suite. También puede alojar (4) miembros de la tripulación en (2) cabinas con instalaciones en áreas separadas. Las cabinas espaciosas se complementan con amplios espacios de día en el interior y en el exterior.

RENOVACIONES

Casco repintado de azul a blanco

Mantenimiento realizado en 2023:

Motores principales (MTU 16V2000M91)

• Los inyectores de combustible del motor portante fueron retirados para inspección y reinstalación.
• Se realizó una inspección endoscópica de la cámara de combustión para verificar las camisa de cilindro y las válvulas de admisión y escape (septiembre).
• El codo de escape del banco B del motor portante fue desmontado para limpiar e inspeccionar, incluyendo una inspección de cruce debido a una fuga de líquido de enfriamiento (septiembre).
• Limpieza química y reinstalación de los enfriadores de aceite de los dos motores principales (septiembre).
• Reemplazo de 2 turbocompresores en los motores principales (2023).

Generador (Onan 27kw/60Hz)

• ⁠Reparación de la bomba de agua de mar y del sistema de bomba rotativa del generador y servicio (julio)

Sistema de desalinización

• Reemplazo de la bomba de alta presión del sistema de desalinización (2023).

Sistema de aire acondicionado

• Reemplazo de la bomba de agua dulce del sistema de aire acondicionado (mayo).
• Reemplazo del motor del ventiloconvector del aire acondicionado de la cabina de la tripulación (septiembre).

Sistema de eliminación de aguas grises

• Reemplazo de la bomba de aguas grises (junio).

Vasculas de ancla

• Reparación y mantenimiento de dos guinches de ancla Lofrans (julio).

Para más información contactar: roger@roussey-yachting.com

La Sociedad ofrece la información relativa a esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado del barco. Corresponde al comprador que haga verificar y validar la información a través de sus agentes o expertos. Este barco se ofrece sujeto a venta previa.